Coscán diosca Cúil ar VAZ-2107: Suiteáil

Tá úinéirí na samhlacha clasaiceach de AvtoVAZ maith ar an eolas go bhfuil na coscáin ar na gluaisteáin chlé i gcónaí i bhfad a bheith inmhianaithe, lena n-áirítear ar an "seacht". Is féidir leis an scéal a fheabhsú. Chun seo a dhéanamh, a leagtar ar an choscáin diosca cúil ar VAZ-2107. Is é an éifeacht na gcóras seo ar eolas ag gach duine. Dá bhrí sin, úinéirí gluaisteán a athrú go minic an t-aonad druma ar a gcomhghleacaithe diosca.

Is féidir leis an nós imeachta a dhéanamh go neamhspleách. Ach a bheith ar an eolas go bhfuil an próiseas go leor ama. Lena chois sin, beidh an oibríocht de dhíth trealamh speisialta. Ach le haghaidh an "Classics" na n-úinéirí, tá aon rud dodhéanta.

Leideanna agus cleasanna

Tá coscán diosca Cúil ar VAZ-2107 níos éifeachtaí. Sin é an fáth tar éis a shuiteáil an péire roth cúil gá tuilleadh dtaithí ar an brú sa chiorcad coscáin. Mura ndéanann tú, beidh sé dul i bhfad níos luaithe ná an tosaigh. Is féidir é seo a chur faoi deara skidding. Maidir leis an tsuiteáil beidh sé riachtanach a chur i gcrích táthú, chomh maith le muilleoireacht agus deil oibre. Bíodh a fhios agat go bhfuil an carr, a rinne athruithe dearaidh den sórt sin ní bheidh, a bheith in ann a iniúchadh chun pas. Ach ba cheart a thabhairt faoi deara go bhfuil aon idirghabháil sa chóras coscánaithe an chairr - tá sé go leor ócáid contúirteach. Mura bhfuil aon mhuinín i infhaighteacht na scileanna cuí, ansin tá sé níos fearr a fhágáil ar an smaoineamh coscáin diosca féin-shuiteáil ar VAZ agus chun an cúram seo do na daoine gairmiúla.

Buntáistí an réiteach le haghaidh an VAZ-2107

Má tharlaíonn sé go obair ar fad a chur in ionad na heilimintí druma ar a gcomhghleacaithe diosca go héifeachtúil agus go gairmiúil, tá feabhas suntasach tagtha ar fheidhmíocht an chórais. I measc na buntáistí a bhaineann le feabhsuithe den sórt sin a bheith scoite amach éifeachtacht ard le linn coscánaithe.

Má feabhas a chur ar thiomáineann aerála, beidh an gcóras fheidhmíocht, iontaofa faoi úsáid trom. Ar choscáin diosca, murab ionann agus a gcomhghleacaithe druma, ní charnadh taise. Laghdaíonn sé go mór ar éifeachtacht an phróisis coscánaithe. Sa gheimhreadh, mar gheall ar a choscáin féidir "fasten." Tá acastóra cúil faoi ghlas.

trealamh is gá agus soláthairtí

Chun a shuiteáil coscán diosca ar an acastóra chúl VAZ-2107 beidh gá roinnt trealamh. Seo leathlíne i méid de dhá phíosa, iomlán, le Fáinní coinnithe, rónta, agus imthacaí. Eile é a cheannach nó a fháil ar thacaíocht agus rothaí ó VAZ-2108. Ach is féidir leat úsáid a bhaint as tacair eile. An riachtanas is gá dúntóirí. Seo boltaí gléasta do na calipers coscáin, leicneáin agus cnónna éagsúla teanntáin,. Chomh maith leis sin spacers do na ceithre roth agus lúibíní gléasta do na calipers coscán fháil. codanna den sórt sin a thabhairt ar aird ina n-aonar.

Maidir leis an sorcóir máistir

Córas chéad gá a mhodhnú beagán. Is féidir leat é seo a dhéanamh le buiséad beag, nó a cheannach comhpháirteanna daor - ar thacaíocht agus rialtóirí brú. Ach ar dtús ní mór é a chur in ionad an sorcóir máistir. An brú gur féidir é a chruthú nach bhfuil, fórsa go háirithe mór. Agus ó thaobh iontaofachta nach bhfuil sé ró-mhaith.

Cur i gcrích an tosaigh

Cén chaoi a bhfuil an t-athrú ar an choscáin cúil? Tá Diosca (VAZ-2107) den fheiste i gceist athoibriú contour tosaigh. Seo iad comhaireamh ar an bhfíric go mbeidh carr tar éis go léir na hathruithe thiomána le rothaí 14 nó 15-orlach. B'fhéidir go bhfuil sé knocked amach as an bhuiséid, agus d'fhéadfadh dealraíonn sé roinnt gan ghá. Mar sin féin, nach bhfuil sé seo ach amháin ar chúiseanna aeistéitiúla. Mínghlanadh a bhaineann le cobhsaíocht agus driveability. Is é an rogha is fearr sa chás seo in áit na dtáirgí caighdeánach ar an tsraith tosaigh choscáin tosaigh VAZ-2112. Tá an trealamh oiriúnach do rothaí 14-orlach. Lena chois sin, na thiomáineann sa chás seo - aeráilte. Is féidir leat piocadh suas agus a leagtar eile de choscáin diosca cúil ar VAZ-2107. Maidir leis na calipers, an sraith de gach gné rialta ar an VAZ-2112. Is féidir le dioscaí a cheannach ATE nó ar aon rogha eile. Ach ATE táirgeadh - aeráilte agus tá groove. Beidh na dioscaí a shocrú go foirfe ar an mol tosaigh gan modhnuithe breise. Beidh Suiteáil an phaca gá a dhéanamh ar roinnt ríomhaireachtaí agus ordú (nó do chuid féin) feistithe le haghaidh tacaíochta. Bunaithe ar chúis éigin nach cuí. Ní mór Sealbhóir le haghaidh tacaíochta a bheith tiús de níos mó ná 5-7 milliméadar. Déan é an chuid is fearr as cruach nó tíotáiniam. Ar díol féidir leat breathnú ar tháirgí réamhdhéanta. Déanfar péire daingneáin den sórt costas $ 50.

Ar na coscáin cúil: cad a cheannach?

Roimhe seo, tá FIAT-124 choscáin diosca cúil, ach nuair a thosaigh an tsamhail a tháirgtear cheana féin ag iompróirí intíre rud éigin uathu ar chúiseanna éagsúla chinn a thréigean. A ligean ar a fheiceáil cad eile ní mór dúinn dul go dtí an choscáin diosca cúil ar VAZ-2107. Gcéad dul síos, ní mór duit a cheannach le sraith de choscáin ar an branda ATE. Ach is féidir freisin a cheannach agus leagan níos costasaí. Seo Diosca Cumhacht as an branda céanna. Cé nach bhfuil an éifeachtacht sé i bhfad difriúil ó analógacha saoire.

Éilíonn Suiteáil choscáin diosca cúil ar VAZ-2107 ar an groove ar ais go dtí na méideanna tiomáint tuirlingthe leathlíne. Níos fearr a ordú an oibríocht in aon chineál de phlandaí nó gnóthais tionscail príobháideach. Cinntíonn an cur chuige cruinneas ard ar chostas réasúnta íseal. Díreach é mar a bheidh, leis na coscáin tosaigh beidh ort a ríomh agus a tháirgeadh neamh-chaighdeánach adapter do gléasta ar an caliper cúil. Tá sé Creidtear go bhfuil adapters oiriúnach mar ar na rothaí tosaigh an gcéanna. In éineacht leis an suiteáil coscán diosca cúil Moltar a chur in ionad an bearings san ais. Mar shampla, a táirge dea-chruthaithe ó mhonaróir SKF.

Baint óna chéile próiseas a shuiteáil

An chéad chéim de dhíchóimeáil acastóra don acastóir cúil. Ansin glan go maith ar na codanna. Is féidir leat nigh iad in gásailín nó ceirisín. Ach má tá leath-líne nua, is féidir leat a chaitheamh ach an sean. Ansin, tá an córas coscán draenáilte leacht. Next dhíchóimeáil nó codanna de ar druma coscáin. Ach ní mór a fhágáil ar an fheadáin. Ansin, bain an fáinne a choinneáil agus bain imthaca rotha. Is féidir é seo a dhéanamh ach baint úsáide as preas. Is é an fáinne déanta sa chaoi go bhfuil an t-ualach cuimilt-uaire is ionann agus cúig tonna. Is féidir leat a dhéanamh gan an preas. Fáinní ach sáfa barbarously grinder. Ach ní mór dúinn a dhéanamh mar sin ní a damáiste a dhéanamh don seafta acastóra féin. Níl an sábhadóireacht go dtí an deireadh. Thairis sin, an scoilt fáinne chisel, agus tá an tionchar as oifig. Ní mór Semiaxis ithe tríd go dtí an trastomhas tolladh istigh de na dioscaí coscáin.

diosca Suiteáil ar an tionól urlár

Sula mbeidh an tionól ar siúl leath-aiseanna, na sonraí go léir tá sé molta a nigh go maith agus glan i gásailín. Ansin a bhunú semiaxes duster rinneadh neamhchaighdeánacha gléasta caliper scriosaidh agus fáinne chúiteamh. Next nite ais bhfuil. Ansin cuirtear an ghé lubricated agus brúite isteach ar an seafta acastóra. Déantar é seo is fearr a ag baint úsáide as píopa scrap. Tá an tionchar brúite isteach ar an stopallán. Ní mór don feadán le trastomhas den sórt sin go rested sé ar an bhfuil fáinne istigh.

Is próiseas Joining mar seo a leanas. Luíonn an píopa ar an fáinne, ach an uair seo le casúr bhuail ar an taobh eile. Ba chóir a phiocadh suas an bpíopa gceart agus go cruinn a leagan síos. níor chóir é abut an fáinne amuigh den bhfuil. Ansin déan cinnte go bhfuil an bhfuil tuirlingthe hiontaofa agus go héifeachtach. Next, teas an circlip. Téamh gá i bhfad te. Ansin suite fáinne ar an seafta. Má shuíonn sé síos drogallach agus scaoilte, a ghearradh agus a shuiteáil ceann nua. Is minic, faigheann an mhír dona mar gheall ar nach leor teasa. Éilíonn tóirse cumhachtach. Nuair a bheidh an fáinne cooled, suite ar spacer díreach diosca coscáin. Tá sé fós anois ach amháin a bhunú ar an urlár a bailíodh ar an gcarr, tacaíocht a chomhdhlúthú agus ceangal na coscáin diosca cúil ar VAZ-2107 Córas.

nasc

Cé go bhfuil fíor aon deacrachtaí nasc. coscán diosca Úsáidtear mhórbhealaigh lánaimseartha. Chomh maith leis sin, ná déan dearmad faoi na "sorcerer". Seo fórsa coscánaithe rialú. Más rud é a VAZ-2107 ar chúis éigin nach bhfuil, ansin caithfidh tú a bheith cinnte a thabhairt ar ais air. Seachas sin, beidh an fórsa a tharchur go míchothrom. Mar thoradh air sin, beidh choscáin diosca cúil a chur i ngníomh níos luaithe ná an tosaigh. bain leor "Asarlaí" agus ansin aiféala é. Má tá an tuiscint coscán cúil roimh an tosaigh, leis an mbaol d'skidding ais feithicle. Chomh maith leis sin sa chás seo, beidh an córas coscán bheith measartha overheat agus a chaitheamh amach go tapa. Tá ball as oifig mar gheall ar an go mbeadh an clár coscáin. Ach tá i ndáiríre níl aon éifeacht. Tá sé níos fearr chun an mhír ar ais chuig an áit an mhonarcha.

coscán diosca agus páirceála

Ós rud é go n-éilíonn na heilimintí diosca suiteáil eisiamh meicniúil actuator coscán páirceála, tá sé riachtanach a shuiteáil le tiomáint hiodrálach. Tá an oibríocht simplí. Beidh gá leis an sorcóir clutch máistir, lámh actuator, chomh maith le dhá hose ón gcóras coscán. Ansin, boiled an miotail dearadh speisialta i bhfoirm theach beag. Barrmhaith úsáid as cruach thart ar 3 mm tiubh. Tá slat coscáin actuator ordaigh chun tosaigh agus a ghiorrú. Ansin rinne an loine a mbeagmhéid, rud a chur isteach ansin isteach sa sorcóir máistir. Ba cheart go mbeadh slat loine coscáin páirceála. Tá sé fós ach amháin a cheangal ar an dearadh. Tá hose don chuaird sorcóir máistir taispeáint san fheithicil. Is é an ghné ceangailte leis an chéad aschur sa sorcóir clutch. Téann an dara hose chuig an "sorcerer". Tá an scéim simplí, cé gur féidir ar an gcéad amharc is cosúil daunting. Mar sin, tú a ailíniú go rathúil na coscáin diosca cúil ar VAZ-2107 leis an handbrake. Gan an coscán páirceála atá fadhbanna a bhaint as an carr. Go háirithe má tá sé ullmhaithe do na drifting gairmiúla.

moltaí a rinneadh

Tar éis an tsaoil na hoibríochtaí is féidir bleed ach na coscáin. Beidh I gcás nuachóiriú pumpála a bheith níos faide. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit a bhaint anuas ar an coscán láimhe agus leag sé ina seasamh. Cuirfidh sé seo deireadh phócaí aeir. Leacht coscán is fearr a líonadh an teocht níos airde fiuchadh. Tréimhsiúil a choimeád ar bun coscán diosca cúil ar VAZ-2107. Deisiú seirbhísí den chineál céanna d'aon struchtúr eile dá samhail.