Cén chaoi a bhfuil cóireáil frith-creimeadh na ngluaisteán lena lámha agus an bhfuil nó nach bhfuil sé?

Luath nó mall, os comhair na n-úinéirí gluaisteán tá ceist faoi conas a dhéanamh ar chóireáil anticorrosive ar an bun agus an comhlacht a chara iarainn. Ach cad iad na nuances, an taobh dearfach agus diúltach leis an chóireáil seo, agus cibé acu a dhéanamh leat féin? San Airteagal seo, cuirfimid freagra léir ar na ceisteanna agus a fháil amach cé mhéad is carr cóireáil frith-creimeadh.

An féidir liom é a dhéanamh le do lámha nó níos fearr chun muinín na daoine gairmiúla?

Anois, beagnach gach automakers nua-aimseartha déileálfar ar dtús leis an carr nua fós sa chéim tionól. Mar sin féin, tá roinnt úinéirí ag iarraidh a chosaint a thuilleadh ar a chara iarainn ó na héifeachtaí diúltacha a meirge. Cleachtais léiríonn go bhfuil an chóireáil frith-creimeadh an ghluaisteáin lena lámha - is é seo an ceart agus cosán ceart go dtí an saol fada de chuid an chomhlachta. Dála an scéil, chun go mbeadh sé ag gach éasca. Chun seo a dhéanamh, ní gá duit trealamh costasach agus uirlisí. An níos mó go bhfuil lámhscríofa cóireáil ghluaisteán underbody cheadóidh do dhuine nó a chorp leat airgead a shábháil don SRT.

Conas a rachaidh sé a bheith éifeachtach?

lán daoine a iarraidh ar an cheist: cá fhad a chosaint ar an chóireáil miotail anticorrosive na ngluaisteán? In éineacht lena lámha a dhéanta nó ag an stáisiún - nach ndéanann sé ábhar. In aon chás, beidh do chapall iarainn a chosaint ó meirge ar a laghad an 2-2.5 bliana atá le teacht. I ndiaidh na tréimhse oibriú an meaisín a bheith arís i mbaol creimeadh, agus mar sin ba chóir an t-imeacht a chur i gcrích ar feadh shaol an ghluaisteáin agus b'fhearr le tréimhsí 2-bliana.

Cad a d'athraigh tar éis an phróisis i struchtúr na feithicle?

Ní cóir Frith-creimeadh an ghluaisteáin le do lámha isteach ar an cuma ar an meaisín, más rud é amháin toisc go bhfuil sé déanta as an teacht ar na láithreacha tsúil dhaonna (m.sh., ag bun). Maidir leis na haonaid, beidh tar éis an próiseas a gcuid oibre a bheith mar roimh na deisiúcháin an gcéanna. Inneall, fionraí, chassis - beidh gach rud i bhfeidhm agus ag feidhmiú mar a bhí roimhe.

Cibé a dhéanamh ar phróiseáil carr nua?

Mar a luadh thuas cheana, is é an próiseas seo fós ar na bacáin. Ach, ar an drochuair, neamhaird a dhéanamh ar roinnt cuideachtaí próiseáil nó monarú nach bhfuil sé ina n-iomláine. Tá sé seo fíor go háirithe na sheachadadh Volga (WHA). Dá bhrí sin, cóireáil frith-creimeadh an ghluaisteáin, a rinne a gcuid lámha féin, nach Gortaítear do charr, ach a mhalairt, chun é a chosaint ó meirge. Agus is cuma cé mhéad uair a bheidh tú a dhéanamh é, tá an cheist ach an praghas, mar gheall ar nach bhfuil roinnt tiománaithe ag iarraidh a dhéanamh den chineál seo oibre. Dála an scéil, mar gheall ar na praghsanna.

Cé mhéad a chosnóidh sé an chóireáil anticorrosive na ngluaisteán lena lámha?

I láthair na huaire, an meánchostas de chosaint comhlacht iomlán i gcoinne meirge i lár an tseirbhís - thart ar 5000 Rúbal. Agus más rud é nach bhfuil tú ag iarraidh a chaitheamh airgid an oiread sin gach dara bliain, a phróiseáil a dhéanamh ar go pearsanta - costais sé 10 uair níos saoire. Dá bhrí sin beidh tú in ann a shábháil go leor airgid a chosaint do charr ó chreimeadh go hiomlán do na blianta atá le teacht.