Carb "Solex 21083". "Solex 21083": rialú gléas, praghas

An múnla is coitianta ar an carburetor ar an VAZ-21083 carr - "Solex". An chuid is mó meaisíní 8 agus 9 a táirgeadh le teaghlach na n-inneall, ar an gcóras instealladh a bhfuil carburetor. Ag tús na 2000 thosaigh an chéad a bheidh le húsáid insteallta Instealladh. Gcarbradóirí den tsamhail an-éasca a choigeartú, tune fíneáil beagnach nach bhfuil aon dearadh measc na comhpháirteanna casta agus meicníochtaí. Pléann an t-alt na breiseáin agus outs, a bhfuil carburetor "Solex 21083".

dearadh carburetor

Carburetors DAAZ-2108 thosaigh a úsáid ar ghluaisteáin VAZ sna lár na hochtóidí. Ba é an-an chéad meaisín ar a raibh siad suiteáilte, an tsamhail VAZ-2108. D'oibrigh siad le hinnill: USD 1.1 agus 1.3 lítear. Tar éis thús tháirgeadh na ngluaisteán le hinnill de 1.5 lítear a bhí gcarbradóirí "Solex 21083". Léiríonn ainmniú uimhriúil go bhfuil an gléas suite ar VAZ-21083 inneall, an méid atá lítear amháin go leith.

Is é príomhchuspóir an carburetor - ag ullmhú meascán indóite breosla agus aer, a chinntíonn an gnáth oibriú an t-inneall, is cuma cén luchtú agus luas.

Struchtúir de, tá an carburetor déanta de roinnt eilimintí:

1. An comhlacht is mó, ina bhfuil an córas economizer XX, an príomh-dispenser, diffusers éagsúla, caidéal luasaire.
2. Tá an clúdach, ina bhfuil na flótaí, an comhla réchasta, truicir, an damper aer.

Carburetor - gléas de chineál dé-seomra, sna soic córas méadrú príomhchampas suite. Tá siad suiteáilte i lár na seomraí taobh istigh den tithíocht. Barr an tsuiteáil a dhéantar soic aeir chórais dáileacháin. Soláthraíonn an dearadh do bloc beag a heats an meascán breosla. Chun seo a bhfuil baint na píobáin ag teacht ó píopaí fuaraithe. dhá comhlaí throttle atá lonnaithe sa chuid íochtarach de chuid an chomhlachta, a osclaíonn a seal. Oscailt an flap tharlaíonn seicheamhach trí bhíthin luamháin. Ar an lid tá dhá píopaí, a úsáidtear gásailín a sholáthar agus an farasbarr a chomhlíonadh ar ais go dtí an t-umar.

scairdeanna Roghnú le haghaidh carburetor "Solex"

I trealamh a dheisiú fáil ar bhonn tráchtála. Is éard atá iontu soic aeir agus breosla na seomraí tánaisteach agus bunscoile. Tá roinnt cineálacha de trealamh a dheisiú is féidir go n-oibríonn le hinnill éagsúla. Gach rud ag brath ar cén cineál de thrasghearradh ó na diffusers. I gcásanna áirithe, bheadh i bhfad níos fearr a a cheannach ar an carburetor VAZ. Tá praghas nua faoi 4000 Rúbal.

Ós rud é gur féidir an cineál seo carburetor a shuíomh ar innill feithiclí eile, ansin ag baint úsáide soic caighdeánach ina rannóg nach bhfuil go leor. Is é an t-inneall haghaidh meascáin breosla-aer rud amháin, agus a dhéanann an carburetor sé cion an-difriúil. luasghéarú agus dinimic a fheabhsú, is féidir leat a shuiteáil ar an scaird le trasghearradh mór.

Ach cé go bhfuil tomhaltas gásailín méadaithe go mór. Ní mór duit freisin go mbeadh a fhios go bhfuil a shuiteáil soic sórt sin ní féidir a ráthú céad faoin gcéad dearfach. Ní gá duit go maith mura bhfuil tú triail a bhaint as, ach go simplí a leagtar ar an trealamh carbradóir atá deartha le haghaidh an t-inneall.

cumhacht mótair Gan dóthain: Cúiseanna

Má tá an carburetor suite ar VAZ-21083 inneall, is fearr a bhaint as an scaird, a cheapfar le haghaidh dó. Más rud é fiú nuair a bhíonn an soic le luasghéarú meaisín trastomhas níos mó lag, d'fhéadfadh go mbeadh roinnt cúiseanna:

1. leibhéal neamhleor comhbhrú sna sorcóirí an t-inneall.
2. Is é an t-am adhainte ró-luath nó mall.
3. Droch-chaighdeán Spark plugs nó a n-teip.
4. Damáiste do na sreanga ardvoltais.
5. Mífheidhmiú an dáileoir adhainte.

Tá go leor cúiseanna cén fáth nach bhfuil an t-inneall a fhorbairt ar an chumhacht is gá. Chun iad a aithint, ní mór a sheoladh iniúchadh críochnúil ar an bhfeithicil agus diagnóisic de gach aonad.

An féidir liom a shuiteáil an carburetor "Solex" ar an innill eile?

Is Féidearthachta shuiteáil carburetor "Solex 21083" le cineálacha carranna eile an-amhrasach, mar go mbeidh coigiltis a bheith beag. Agus ansin ach amháin i gcás ina dtiomáineann an tiománaí go cúramach agus ní dlús géar. Ar an ábhar sin is fearr a shuiteáil an carburetor ar an t-inneall, a mbeidh sé ag obair go foirfe agus is féidir. Ní mór Buinní a roghnú freisin as an mhonarcha atá beartaithe. Ar an carburetor Is "Solex 21083" coigeartú iompar éasca, ach a bhaint amach an obair iontach ar innill le méid mór atá fadhbanna.

Sula cheannaíonn tú, aird a thabhairt ar an monaróir trealamh a dheisiú. Go teacht go minic earraí Sínis saor, nach bhfuil éagsúil i cáilíochta. Is féidir soic Rannóg trastomhas nach ionann í agus na luachanna atá luaite, mar sin beidh an obair carburetor bheith mícheart. Ceannaigh le haghaidh carburetor "Solex 21083" soic san áireamh sna trealamh a dheisiú ach ó mhonaróirí iontaofa a bhí le bheith ina taobh go maith.

Conas coigeartú a chaitheamh

Is féidir le gach trí coigeartuithe a dhéanamh ar gcarbradóirí "Solex 21083":

1. Socraigh ar an leibhéal seomra snámhphointe breosla ag an luach is gá.
2. Ailínigh an luas innill ag díomhaoin.
3. meascán Athraigh-bhreosla trí chaighdeán scriúnna.

An coigeartú seo caite a dhéanamh simplí go leor, go neamhspleách ar siúl fhéadfadh sé a bheith duine ar bith. Chun na críche sin, warms an t-inneall suas go dtí teocht oibriúcháin, agus ag úsáid méid scriú an mheascáin a leagtar ar an luas innill ag luach de 800 rev / min. Seo a leanas gníomhartha breise:

1. Tá scriú Caighdeán screwed go dtí go dtosaíonn a laghdú go suntasach ar líon na réabhlóidí na crankshaft. Is feidhmiúchán an innill breac.
2. Ansin, casadh an scriú rothlú amháin, tá an t-inneall a thosaigh ag feidhmiú ar an modh gnáth. Más rud é go láidir a unscrew an scriú, ansin go géar a mhéadú tomhaltas gásailín.

Seachas sin, méid is gá an scriú a chobhsú an oibríocht mótair.

Mífheidhmeanna de chórais réchasta

Sa carburetor "Solex 21083", tá an coigeartú a mheas san airteagal, uaireanta go bhfuil fadhb. Seo neamhábaltacht a choigeartú an luas díomhaoin ag baint úsáide as meascán cáilíochta lián. Na cúiseanna leis an iompar sin:

1. Is é an comhla leictreacha clogged nozzle.
2. Na bealaí réchasta dhéanamh thagann nach gásailín.
3. Tá locht ar an comhla solenoid.

Chun a chinntiú ar fheidhmíocht leictreach an comhla, tá sé riachtanach a dhéanamh ar roinnt gníomhartha:

1. Múch an inneall agus bain an sreang as an teagmháil ar an chomhla.
2. Bain an comhla leictreacha.
3. Bain soic, más gá, greamairí úsáid.
4. Téigh ar an adhainte.
5. Ceangail an tsreang chuig an bioráin ar an comhlacht comhla a iamh a meáchan.

Dá mbeadh cliceáil, agus an gas comhla báite, freeing na poill sa scaird, ansin tá fadhb gléas. Seachas sin, ní mór duit a shuiteáil comhla solenoid nua. Go minic a fháil Mhóta beag, mar sin ní mór duit a purge na soic. Is féidir le solenoid obair comhla réchasta seiceáil an bhfuil an t-inneall ag rith le tip sreang fanacht. An t-inneall Ba chóir bás beagnach láithreach, le fios go bhfuil an mheicníocht inseirbhíse.

Socrú an leibhéal gásailín sa seomra snámhphointe

Le sruth agus tá an córas breosla de thomhaltas gásailín Fritháiríodh gá a shocrú ar leibhéal an snámhphointe. Chuige sin:

1. Disassemble an chuid uachtarach den carburetor agus bain an tithíocht scagaire, cáblaí dhícheangal.
2. Bain na píobáin gcóras breosla.
3. Phillips scriúire, bain an iarainn a dhaingniú ar an chlúdach leis an gcomhlacht is mó.
4. Idir an snámh agus an clúdach cothrománach a bheith ina imréitigh nach mó ná 1-1.5 mm. Seachas sin, ní mór duit a dhéanamh ar an coigeartú, lúbthachta ar an pláta.

Nuair a bheidh an thus sreang, is gá duit a chur san áireamh go bhfuil na báid a bheith ar an leibhéal céanna. Tá gach obair atá déanta go réasúnta éasca, athrú ar na soic ar an "Solex 21083" agus a chaitheamh coigeartú - is é seo an cothabháil córas instealladh.