Tráthúlacht athsholáthair crios "Ford Focus 2". Fáil réidh leis crios ama ar Ford Focus 2

Feithiclí Mark Ford Tá cé a dhéanamh leis na Stáit Aontaithe, ach an tsamhail "Ford Focus 2" - a lán Eorpach, suas go dtí bolt. aird againn ar na meaisíní utilitarian amháin sna monarchana na Gearmáine, chomh maith le Spáinne. Ó 2005 línte cóimeála bunaíodh sa Rúis agus an tSín. Ar feadh na mblianta, tá an múnla mar chuid de ghrúpa de cheannairí i díolacháin na ngluaisteán nua. Agus is é an carr Meastar freisin an-tóir ar na margaí tánaisteacha. Go leor tiománaithe agus úinéirí a chreidiúint, go bhfuil "Focus" an teaglaim is fearr de praghas agus cáilíocht, tá an-iontaofa. Gach seo fíor. Ach is cuma cé chomh sábháilte aon ghluaisteán, i gcónaí rud éigin a athrú. topaic Tóir go háirithe i measc na n-úinéirí - an ionad an crios ama "Ford Focus 2".

An costas ard na stáisiúin oibre sa

Tá an oibríocht beagán níos casta ná an chuid is mó samhlacha eile. Dá bhrí sin, i bhformhór na stáisiún ionad an crios ama a bheidh ( "Ford Focus 2") costas méid réasúnta.

Tráthúlacht Chreasa Feidhm

Sonraí na an camshaft iompraíonn uainíocht sioncrónach an dáileoir, chomh maith leis an crankshaft, rud a oscailt agus a dhúnadh na comhlaí.

Más rud é nach bhfuil an crios ama "Ford Focus 2" curtha isteach in ionad in am, is féidir é a bhriseadh, is féidir bheith ina chúis le damáiste tromchúiseach. I gcás teip meaisín bhfuil ach in ann bogadh. Chun seo a sheachaint agus chun rioscaí féideartha a ba chóir a bheith an-chúramach monatóireacht a dhéanamh ar stádas an mion tábhachtach a sheachaint.

diagnóisic

Chun uainiú athsholáthair crios "Ford Focus 2 'Rinneadh in am trátha, gur cheart dó meastóireacht a riocht. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit a rochtain a fháil air. Chun na críche sin, unscrew an boltaí a shealbhú an chlúdach. Ansin bogadh an taobh comhlacht tithíochta. Anois is féidir a chur i gcrích iniúchadh. Ach cuimhnigh caveat beag amháin.

Nuair a scrúdaíodh, tá sé tábhachtach a sheiceáil an dromchla iomlán an chuid. táirge tosaithe Scrollaigh. Is gá do bhrath na n scoilteanna, delaminations sciath, damáistí éagsúla ar an dromchla. Chomh maith leis sin breathnú ar bearnaí, bolg nó logáin. stains ola - freisin comhartha de athsholáthair éigeandála.

íle ar an crios sa charr "Ford Focus 2 'go bhfuil roinnt fadhbanna leis an rónta ar an camshaft agus crankshaft. Má fhaigheann tú ola ar an crios, ba chóir duit a dhéanamh láithreach athsholáthair éigeandála - nach fanacht go dtí go bhfuil sé caite amach go hiomlán.

Chomh maith leis na criosanna i an mheicníocht uainiú is féidir a bheith faoi réir rollóirí agus tensioners chaitheamh. Caithfidh siad a athrú, ní mar sin go minic, ach é a dhéanamh go léir, ba chóir dó a bheith. Is é an nós imeachta a dhéantar ar an scéal, dá mbeadh aon torann backlash bheith eatarthu.

Cé chomh minic a chur in ionad?

Cosúil le go leor áiteanna eile, crios uainiú tá le "Ford Focus 2" ar feadh an tsaoil áirithe, tar éis a ba mhaith leat a shuiteáil nua nó in áit leagtha go léir. An meán saol de thart ar 150 míle. Km. Ach tá sé seo ach figiúr, atá scríofa sna treoracha. I dár dtír, aeráid harsh, teocht an-mhór, tá na bóithre go minic i ndroch-chaoi. Dá bhrí sin, is fearr a chur i gcrích a shuiteáil cuid nua gach 80 míle. Km.

A crios nó slabhra tiomáint?

Leis na gluaisteáin nach bhfuil sé chomh simplí. Sna leaganacha le gléasraí cumhachta: USD 1.8 l agus 2 mar uainiú feachtas é "Ford Focus 2" slabhra a úsáidtear ar innill le toirt 1.6 L - tiomáint V-crios. Tá an slabhra tiomáint chomh maith nach bhfuil síoraí. Tá míbhuntáistí.

Is féidir le shaol seirbhíse fada a chur i leith an slabhra pluses. Is é an meán 250 000 km. I measc na lochtanna faoi deara an obair noisy, chomh maith le costas ollmhór de threalamh nua agus é a shuiteáil. Má bhí fadhbanna leis an slabhra, bhraitheann an tiománaí saothar ard-phróifíle. Beidh an carr a CREATHANNA.

Chun a fháil amach cad atá suiteáilte i gcarr ar leith, is gá duit ach a oscailt an cochall. I gcás go bhfuil sé faoi chosaint a bhfuil cásáil slabhra miotail agus tiomáint crios casing plaisteach dúnta. Eisceachtaí tharlaíonn, ach an-annamh. próiseas athsholáthair athrú freisin.

Cad a tharlaíonn má slipping crios uainiúcháin?

D'fhéadfadh go mbeadh roinnt cúiseanna éagsúla. Is dócha, an fhadhb i an mion is. Mar shampla, d'fhéadfadh sé go mbeadh paraiméadair stiffness éagsúla le haghaidh leithead agus "snámh amach" sa treo ina bhfuil an stiffness níos lú díreach tar éis a shuiteáil. A dhiagnóiseadh é, tá sé molta a bhaint as an crios agus cas ar an taobh eile. Má thosaíonn sé a crawl arís, ba chóir é a chaitheamh i leataobh.

Tarlaíonn Creep nuair a bhíonn na bearings caite amach caidéal. Nuair a bhaint na comhpháirteanna tiomáint, déan iarracht a shake an ulóg le fiacla. Is féidir leat teacht go héasca spraoi saor in aisce. Nach bhfuil sé ceadaithe, mar sin ba chóir an bearings a athrú go práinneach.

Go háirithe carr coitianta "Ford Focus 2" dífhoirmiúchán hairpin ar a bhfuil an ulóg iartheannta. Is féidir seo tarlú más rud é ina ionad feisteoir neamhcháilithe. Má tá an cnó dragged go láidir, d'fhéadfadh an Graí M10 deform beagán. Ach fiú má tá sé bhog ag amháin 0.1 mm, d'fhéadfadh sé mar thoradh cheana féin le crios slipping. Deisigh bioráin go bhfuil beagnach dodhéanta. Tá rogha eile: is féidir leat é a shocrú do pháirtí eile.

Eile coitianta faoi deara - sorcóir teannas. Táirgí nua-aimseartha a dhéantar ar bhonn bhfuil liathróid amháin as a chéile. Is é an dromchla tacaíochta don crios chomh maith nach bhfuil oiriúnach. Is féidir é a mhonarú le taper, Oval, nó aon lochtanna eile. Roghnú sorcóir, ní mór duit locht a fháil fiú i bhfoirm sonraí mion. Ní mór spraoi a bheith ach mionéifeachtaí nó gur as láthair. Roimh a shuiteáil, a chinntiú go bhfuil an lubrication iompair a dhóthain.

In ionad an crios ama "Ford Focus 2" lena lámha féin

Is próiseas casta go leor athsholáthair. Ní mór duit aire a thabhairt go raibh na huirlisí atá ar fáil. Beidh an oibríocht mór sraith de eochracha caighdeánach do ghluaisteáin, chomh maith le sraith de soicéid. Eile é a cheannach, agus tá sé níos fearr a iarraidh glais dhuine atá leagtha síos do "Ford". Eile úsáideach eochair chasmhóiminte gléas do shocrú na ulóga agus uirlis speisialta chun athsholáthar an crios. Chomh maith leis sin a ullmhú feadán de 1 m ar fhad. Agus, ar ndóigh, i sraith de uainiú "Ford Focus 2". Tosaíonn A praghas ó 3000 r., Ag brath ar an monaróir.

Cén chaoi a bhfuil sé déanta?

An chéad rud is gá duit a shuiteáil an carr sa pholl nó tristéal. Mura bhfuil, ansin is féidir leat é a úsáid ar an ardaitheoir. Dul i ngleic leis an handbrake agus níos doichte. Anois bain an chás an chromáin cosaint. Next, bain an criosanna.

Ag an chéad chéim eile a dhéanamh marc speisialta ar an crios ama. Cabhróidh sé seo leis an tsuiteáil. Bain an "lúide" chun an ceallraí, unscrew an umair a shocrú agus é a bhogadh i leataobh. píobáin córais fuaraithe haghaidh saor in aisce. Ag baint úsáide as scriúire féidir, a bheith caothúil otschelknut gabhálacha umar, agus ansin é a bhogadh níos cóngaraí don inneall.

chónaisc tuilleadh dhícheangal agus críochfoirt, agus ansin soiléir an gineadóir. Bain an ulóg caidéil agus é a bhaint amach. Mar fhocal scoir, shroich muid an chlúdach an tiomáint crios. Scaoil na scriúnna agus bain an clúdach. Lock an flywheel. Bain an t-inneall le haistriú agus rothlú an crankshaft go dtí an marc ar na cúpláin ag teacht.

Tá tú go bhfuil scriú a leagan síos. Scriú i bpoll áit a raibh an breiseán aice leis an sorcóir. Déan marc ar an flywheel ar chúl an mhótair. Anois a shuiteáil an leagan glas ó ann, áit a raibh sé ina tosaithe.

Ardaigh an "sú craobh", bain an tacaíocht ón aonad agus leag an bunachar sonraí ar rothaí lústair. Ansin unscrew an bolt a bhfuil an crankshaft, bain an ulóg as an seafta le uirlis speisialta. Scaoil na scriúnna ábhartha agus bain an clúdach as an ulóg. Anois scaoileadh an gearrthóg, agus is féidir leat é a shocrú le bioráin Linch.

Ansin, is féidir leat a bhaint as an crios. Sula tú a shuiteáil mar chuid nua go hiomlán, tá sé inmhianaithe a bhunú le sraith iomlán de uainiúcháin.

Is é an táirge nua a chur i dtreo deiseal. Ar dtús, a shuiteáil tú é ar an asraon, agus ansin - cheana féin sa sleeve inlet. Ansin - ar an ulóg an crankshaft. Bunaíodh? Is féidir leat a tharraingt ar an gearrthóg.

Má d'oibrigh gach rud amach, chuaigh na fiacla mar ba chóir dó, ansin is féidir leat a bhaint go sábháilte an bunachar sonraí. In ionad an clúdach ulóige agus bolts níos doichte go 9 Nm. Chomh luath agus nakinetsya tú vehicle ulóige, úsáid bád nua don crankshaft. Níos doichte sé in dhá laps. Sa chéad chéim, iarratas a dhéanamh ar fórsa de 45 Nm agus ansin cas 90 céim.

Cad é seo chugainn?

Ansin seiceáil na clibeanna réamhshainithe. Cas giarbhosca neodrach, unscrew an bolt a leagann an chéad sorcóir i TDC. Bain an glas flywheel, scrollaigh go crankshaft an deiseal bolt go dtí nach mbeidh an marc a shuiteáil ag 11:00 ar an t-aonad cumhachta. Scriú an bolt an chéad sorcóir. Anois dul ar an crankshaft dtí go stopann sé. Suiteáil an bunachar sonraí ar an clutch. Má tá an fheiste atá bunaithe i gceart, ansin is féidir an obair a mheas i gcrích.