Féin athsholáthair crios Comhrialú

Ní mór Tráthúlacht athsholáthair crios a dhéanamh gá go ndéantar gach 50 míle ciliméadar. Is féidir an nós imeachta seo a chur i gcrích an t-úinéir an mheaisín, nó sa stáisiún seirbhíse. An rud is mó go bhfuil an crios nua tensioned i gceart agus san áit cheart. Má neamhaird againn ar an bhfíric gur chóir go mbeadh an chuid seo den t-inneall an meaisín a athrú go rialta, an teip mhór, rud a cheangal ar infheistíochtaí móra airgid ní bheidh, a ghlacadh fada. Sin é an fáth go bhfuil sé tábhachtach go bhfuil an crios a n-ionad i gceart. Mar sin, sé féin agus go deireanach ar feadh i bhfad, agus cosc a chur ar gach cineál damáiste agus dislocation an t-inneall.

An míleáiste uasta incheadaithe an ghluaisteáin ag baint úsáide as an crios céanna - 60 míle km. Baineann sé seo ach amháin le codanna ard-chaighdeán, a dhíoltar cé ar phraghsanna réasúnta ard, áfach, go bhfuil fada agus go hiontaofa. Beidh Tráthúlacht athsholáthair crios ag teastáil níos minice má tá na codanna a úsáidtear ar dhroch-chaighdeán, go tapa scriosadh agus shín. Go bunúsach, níl díograiseoirí carr agus daoine gairmiúla sa réimse seo molta a shuiteáil ar a gcuid carranna vehicle saor. Tar éis an tsaoil, más féidir leis an locht a tharlaíonn ag an am is inopportune agus a chur faoi deara mórthionóisc.

Is minic, criosanna athrú i innill na ngluaisteán intíre. Is ionad an crios ama 2110, chomh maith le samhlacha eile an carr-ghrúpa nós imeachta an-choitianta go bhfuil a dhéantar ar bhonn laethúil ar gach stáisiún na tíre. Go leor tiománaithe, a bhfuil taithí iontach ar "dialóg" leis an meaisín, athrú go léir na sonraí ar é a chur ar a gcuid féin. Foghlaim conas a bhaint agus a chaitheamh an crios nua ar an inneall, agus bain an sean éasca. Tá sé tábhachtach ach amháin chun teacht ar na treoracha ceart agus soiléir. In ionad an crios ama 2114 ar an mbealach céanna mar atá i gcarranna eile "Zhiguli".

Gné chomh tábhachtach céanna an fhadhb seo chomh maith le coigeartú crios, mar má tá sé ró-daingean, shín sé go luath go mion. Agus má tá an teannas leor, is é an mótar ag feidhmiú go hiomlán ar feadh i bhfad ní féidir. Is minic, tá an mhír choigeartú go huathoibríoch trí bhíthin Springs, atá suite ar na lúibíní. Mar sin féin, a fhios agam na saintréithe feithicle ar leith, tá sé tábhachtach a roghnú méid atá ag teastáil de teannas, agus é a choigeartú trí bhíthin boltaí cúnta agus cnónna.

Tar éis a chur in ionad an crios ama i bhfeidhm, tá sé tábhachtach chun é a shocrú sa riocht ceart le boltaí. Is minic twist siad airm, i gcásanna neamhchoitianta, tá na heochracha a úsáidtear, agus páirteanna cúnta eile. Tá sé tábhachtach freisin tar éis a shuiteáil na comhpháirteanna nua i gceart, cas an crankshaft, agus tús an t-inneall ar an meaisín. Is gá a sheiceáil a fheidhmítear é agus réchasta, níor chóir an crios eitilt agus scaoileann fuaimeanna eile. Má bata muid go léir na rialacha, beidh an t-ionad an crios ama pas go tapa, agus beidh an toradh a bheith ard-chaighdeán agus durable.

An tástáil bhreise a dhéanamh, tástáil crios fearas nua - turais Near. Ní gá le crios nua dul go díreach chuig an gcathair nó ar an mbóthar, mar gheall ar a theipeann go bhfuil an chuid sean agus an nua, ar chúiseanna éagsúla.