Toyota Corolla 2013. Athbhreithniú Car

Is dócha nach bhfuil aon bhranda eile de chuid na Seapáine, a mbeadh an t-údarás céanna leis an uathoibritheoir Toyota Motors is mó. Céard a tharla an cineál grá agus díograis do lucht leanúna an bhranda, aimsíonn muid anois an sampla de Corolla inrochtana agus aitheanta. Díoladh níos mó ná 25 milliún uair ar Toyota Corolla, a fheicfidh tú thíos, ar a stair iomlán, rud a bhfuil ach titanic a bhaint amach.

Scáthchruth clasaiceach trí-urrann leis na comhréireanna cearta, aitheantas agus toisí branda 100%, leordhóthanach le gluaiseacht compordach cúig duine, ach gan cur isteach ar aistriú ar shráideanna agus slatanna daingean cathrach. Mar gheall ar an easpa sonraí a dhearadh geal, "Toyota Corolla" i 2013 merges beagnach leis an pháirc tírdhreach agus ionad gnó. Ag an am céanna áfach, tugann sé íomhá duine calma, réasúnta don úinéir.

"Bain triail as aisling," - glaonna dúinn an mana fógraíochta de Toyota. Fuaimeanna iontach. Mar sin féin, in ainneoin go léir gile an ghlao, níl an tsamhail seo i láthair mar charr aisling chomh furasta. Mar sin féin, don chuid is mó de na lovers carranna nach bhfuil Corolla níos mó ná níos lú ná carr aisling. Agus ní hamháin faoi dhearadh. Is é an lucht féachana atá ag an gcarr seo, mar riail, go bhfuil daoine coimeádach agus nach n-athraíonn siad an branda is fearr leo. Ag an am céanna, is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann lena n-innill iad féin, an t-áise agus an chompord ar dtús. Chun a thuiscint cad a chiallaíonn na focail seo i léiriú Toyotov, caithfidh tú cúpla cheist a chur ort féin agus an chéad chompord atá agat. 2013 Toyota Corolla thugann a fhreagairt. Is é a léamh gur deis í an chompord scíth a ligean taobh thiar den roth, nach bhfuil chomh furasta agus is cosúil go dtiocfadh leis an gcéad amharc. Tá an taobh istigh den Corolla idirdhealú ag dearadh traidisiúnta neamhthruthaitheach. Níl an chuid is mó sa ghluaisteán i ndáiríre agus ní chuirfidh sé isteach ar an tsíocháin.

Beidh an taobh istigh do thoil dúinn na roghanna go léir nua-fangled: an rialú aeráide agus Cruise, córas fuaime, ríomhaire turas, tosaigh téite agus suíocháin cúil. Tá an tsamhail bonn, ar ndóigh, ag sraith beagán sreabhadh, ach tá gach rud ar bun sa chéad cheann.

Tá an bhainistíocht maith go leor, tá an fionraí compordach, agus a bhuíochas dá dhianmhacht fuinnimh, ní gá duit a bheith buartha faoi shíor ag cuardach bealaí chun míchothromaíochtaí a sheachbhóthar. Níl an t-inneall beagnach inchloiste, agus coigeartóidh gruaig ghnóthais Toyota i ngach rialtas go giúmar socair. Go ginearálta, is fíor-ghnó, carr frith-strus é Toyota Corolla 2013. Níl ach trí inneall peitril ag an líne inneall sa Rúis. Is é an ceann is laige an t-aonad cumhachta 1.3-lítear le cumas 101 horsepower, agus ní chuirtear i láthair ach amháin sa chumraíocht bhunúsach. Tá inneall 1.6-lítear ag beirt níos mó le cumas 124 capaill. Is é an t-aon difríocht eatarthu ná an tarchur giarbhosca, a roghnaíonn an ceannaitheoir.

Agus ar deireadh, déanfaidh siad siúd atá ag smaoineamh ar charr an bhranda seo a cheannach, go háirithe Toyota Corolla 2013, molaimid feitheamh le mí Iúil na bliana seo, nuair a bheidh giniúint nua an ghluaisteáin i láthair go hoifigiúil, agus ba cheart go mbeadh sé an-geallta. Ach is é seo ach do rogha. Tar éis an tsaoil, fiú tar éis an taispeántais, ní mór don charr fanacht bliain eile. Go ginearálta, is é Toyota Corolla, an t-aiseolas a thugann úinéirí faoi deara, de ghnáth, gur mhaith le tiománaithe i nginiúint an lae inniu. Mar sin féin, tá sé ar bun duit. Ádh mór do gach tiománaithe!