Léirmheasanna Úinéirí Luxgen 7 SUV. Tástálacha Sonraíochtaí

Bunaíodh "Laksdzhin" branda sa bhliain 2008, agus an chéad shamhail atá le tabhairt isteach sa mhargadh, ba minivan 7MPV. Dearthóirí Taiwanese Ar Aghaidh bheith forbartha agus tógadh crossover, a bhfuil an laoch an t-airteagal seo. Le déanaí chuaigh an lineup de bhranda sedan Luxgen-5. Tá sé seo ach an tús, mar fhiontar stáit. I gceist ag an monaróir a ghlacadh go léir an mhargadh gluaisteán nideoige - a buiséadach midget gluaisteáin, gluaisteáin an rang lár, chomh maith le limisíní agus rang gnó. Tá an chuideachta ag obair ar fhorbairt idirnáisiúnta (nó fiú domhanda) líonra dealer. Is cuid den tionól Luxgen 7 SUV sa Rúis ann fiú. Uaillmhian tromchúiseach go leor do thosaitheoirí sa mhargadh.

uaillmhianta mór

Ach cén fáth nach bhfuil? Cheana féin a lán de na cuideachtaí ó Taiwan bhainistiú in am is giorra is féidir a bheith ní hamháin le táirgeoirí áitiúla, ach tá na giants ilnáisiúnta. Mar shampla, tá Acer agus Asus i measc na soláthróirí is mó agus is mó cáil de threalamh ríomhaireachta agus páirteanna breise. Mar sin féin, rud amháin - tá sé a microprocessors dhéanamh, agus go leor eile - a thógáil carr iomaíoch.

"Laksdzhin": ní hamháin Taiwan

Is féidir, i mbun an phróisis forbartha ní raibh ach innealtóirí ó Taiwan. An chuid is mó de na hoibríochtaí is tábhachtaí ar fhoirgniú an minivan agus SUV monaróir Luxgen 7 a fhoinsiú allamuigh. Dá bhrí sin, bhí an t-fonnaidh atá deartha ag saineolaithe ón gcuideachta Cheanada Magna. innill turbocharged Forbraíodh i gcomhar leis an Fraince, agus fíneáil-gcuideoidh an chassis an Breataine i mbun Provede.

Go leor sonraí faoi na comhpháirteanna agus na meicníochtaí de begging i measc iad siúd a curtha ar bun go rathúil cineál caighdeán de ghluaisteán. Dá bhrí sin, fuair tuirbín ag Gearóid. 5-luas tarchurtha uathoibríoch ordú ó Aisin. Creideann an chuideachta nach mbeidh na páirteanna agus comhpháirteanna ama de réir tástála theipeann, agus má tharlaíonn sé seo, is féidir iad a dheisiú go héasca - tá an t-eolas cuí agus páirteanna breise.

Ach tá sé in am chun dul go dtí an t-athbhreithniú carr. Ag déanamh staidéir ar na n-úinéirí 7 Luxgen an SUV, a thosaigh a thaispeáint suas sa tairseacha ngluaisteán agus fóraim, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil an múnla seo suimiúil go leor.

cuma

Go ginearálta, is é an chuma go leor ar leith agus fiú a mheá. Sa an meaisín nach bhfuil aon rud a feall ar a fear a bhunadh. Maith nach bhfuil stíl seo áit ar bith eile roimh úsáideadh. Gach línte atá cothrom go díreach, tá gach rud áit ar cheart dó a bheith. Go háirithe, tá sé riachtanach a chur san áireamh an dearadh ní raibh Asians, agus saineolaithe ó go leor maith ar a dtugtar stiúideo dearadh IntalDesign. Sa stiúideo céanna a bhí cruthaithe againn ag an gcomhlacht i go leor gluaisteán na hEorpa.

Seastáin tosaigh gríl sa gcruth a trapezoid. Tá sé idirdhealú ag fráma chrome. Chomh maith leis sin ar thaobh tosaigh an lampaí ceo unusually ard agus cas stiallacha comhartha ar an imill an tuairteora. Má léann na n-úinéirí na hathbhreithnithe (Luxgen 7 SUV), an difríocht, ar féidir leis an crossover idirdhealú a dhéanamh idir an slua liath na ngluaisteán.

Taobh thiar an comhlacht tháinig an-ghairid agus measartha. Seo i gcomhréir rud le na rialacha faoi dhearadh. Bhí an carr an-réidh agus caol, ach modesty anseo - tá sé ina rud maith.

céimseata

De réir toisí foriomlána crossovers comhlacht Saintréithe níos fearr eile a bhfuil Avtosrtoiteley ó Taiwan rangaithe Totota RAV4 agus Hyuindai Santa Fe-. Tá an fad comhlacht de 4800 mm iompaithe. Is Leithead 1930 mm. Lena chois sin, tá an meaisín a arb iad is sainairíonna rothfhad dian. Is é an fad 2910 mm. Tá an figiúr seo níos mó ná an Touareg agus faoi 5 mm, ná an Mercedes M-Rang. Ach ní mhór sin le toisí go hiontach seachtracha i gcábán, mar ba mhaith linn.

Gnéithe istigh

Inside, tá gach rud a rinneadh le grá. Is léir gur mian dearthóirí agus monaróirí a thoil ar an gcustaiméir i mbeagnach gach rud. Ina shuí ar an tolg, fiú amháin más rud é go bhrúigh an suíomh ar ais ar shiúl, tuigeann tú go bhfuil dóthain spáis a chur go compordach ar do chosa. Ach tá anseo cás Champagne idir chúl na suíochán tosaigh-as a chéile agus na cosa a sholáthar a thuilleadh. Is é an t-urlár árasán, an tollán lárnach traidisiúnta ann - taobh thiar d'fhéadfadh oiriúnach fiú trí paisinéirí, cé go bhfuil beagán cramped.

Is suíochán tiománaí an-chompordach, suíochán leaisteacha measartha, ach beagán diana. Tá tacaíocht cliathánach agus is é an méid sé go leor do di a bheith in ann labhairt gan na scéalta grinn. Anailís a dhéanamh ar na n-úinéirí 7 Luxgen an SUV, is féidir linn a thabhairt i gcrích go bhfuil tar éis nach bhfuil cuid seo ar fad tacaíocht go leor. Mar do threalamh, tá an cathaoirleach córas teasa agus aerála.

I measc na míbhuntáistí a bhaineann an chathaoir - suíocháin ard. Do thiománaithe ard a bheith an-deacair a fháil ina seasamh. Beidh an choróin a bheith propping suas an tsíleáil. Áisiúil agus compordach le titim agus theipeann - tá sé deacair a bhaint amach do na barraí, toisc go bhfuil an coigeartú, ach amháin ar airde. Ach tá go leor múnlaí crossover nua-aimseartha a shárú le fada na fadhbanna seo. I gcás go leor tá mothú go raibh an carr Luxgen 7 SUV a cruthaíodh le haghaidh Asians, agus nach bhfuil siad ar eolas go bhfuil fás ard.

Is iad na míbhuntáistí freisin i bhfad ó a leagtar ar ais rialuithe fuinneoga. A oscailt an fhuinneog, ba cheart an lámh áirse unnaturally. Is é an roth stiúrtha feistithe le héagsúlacht na cnaipí agus téite, ach nach bhfuil sé déanta sé éasca - imill ró-tanaí agus tá an bonn déanta as plaisteach an-deacair. Maidir leis na ábhair a chríochnú, an suíomh agus barr na doirse atá maisithe le leathar (éileamh ar só). Ach tá anseo Breathnaíonn an meascán ar an craiceann le painéal tosaigh simplí plaisteach uafásach.

An painéal ionstraim agus leictreonaic

Tá an painéal ionstraim a digitiú gathacha, tá sé bán, agus tá sé deacair a bhrath, ach is léamh go fóill is féidir. Lena chois sin, mar rogha a threalmhú an scáileán teilgean ar fáil, fritháireamh ar an taobh clé. Íomhá leis theilgean ar scannán speisialta cloí leis an ghloine. Go hiontach, ach freisin go coigilteach, ós rud é go bhfuil Luxgen 7 Praghas SUV sa Rúis 750,000 Rúbal. Is é seo an costas le haghaidh an meaisín mar chaighdeán. Is é an chumraíocht barr-deireadh "Prestige" fiú níos daoire Luxgen 7 SUV. Beidh praghas an chairr a bheith thart ar aon mhilliún.

Is é an tollán idir an tiománaí agus an suíochán paisinéara maisithe lever tarchur uathoibríoch, chomh maith le roinnt de na cnaipí a leictreonaic rialú. Is é an armrest USB, agus soicéad ionchur físe ag 220 V.

Sa phainéal láir comhlachtaí rialaithe aeráide agus nua-aimseartha córas siamsaíochta. Chomh maith leis sin a chuirtear ar an consól taispeáint 10-orlach mór. Tá córas nascleanúint ilmheán atá feistithe a bheith ag obair le formáidí nua-aimseartha. Is ionchur físeán ar féidir leat ceangal do smartphone freisin. Bainistigh seo go léir a thairiscint leis na cnaipí roth stiúrtha. An chéad uair nach bhfuil sé chomh éasca, mar sin d'fhéadfadh, ní mór a fháil agus staidéar a dhéanamh ar an lámhleabhar le haghaidh oibriú agus a chothabháil. Ba cheart dúinn a rá freisin ar an gcóras cúnamh don tiománaí. De réir an imlíne an chomhlachta atá 8 ceamaraí. Tá Babhta infheictheacht á reáchtáil ag luas de 20 ciliméadar san uair. Is é an scáileán chraoladh gach rud go surrounds an carr laistigh de gha de 2 mhéadar. Chomh maith leis sin ar an scáileán is féidir leat a fheiceáil ar an íomhá as gach ceamara leithligh. Fiú amháin anseo oibríonn an córas feithiclí braite sa chrios dall agus iad ag tiomáint. I ndiaidh an tiománaí cas ar an blinker, beidh an taispeáint a thaispeáint ar an íomhá ar an cheamara comhfhreagrach. Is é an íomhá aschur le moill, mar sin nach bhfuil an ghné an-úsáideach.

Tá an trealamh córas fís oíche le ceamara speisialta. Ceadaíonn sé duit chun infheictheacht oíche suas le 100 méadar. Chomh maith leis an t-úinéir an gcóras aitheantais bóthair seirbhíse marcáil.

éigiontaithe sé, ach bhí in ann a shárú

Sin an méid a bhí le bheith ina crossover Luxgen 7 SUV. Tríd is tríd, nach bhfuil an caighdeán turas trína chéile, ach nach bhféadfaí a thabhairt tiomána pléisiúir, cosúil le samhlacha eile den sórt sin.

inneall

Tá an meaisín feistithe le haonad turbo le toirt oibre de 2.2 lítear. Is é an chumhacht 176 HP. Déanann an chuideachta a chur i gcomparáid leis an V6. Ach roimhe sin, an t-inneall atmaisféarach sé ar shiúl. Uaireanta tá an t-aonad le beagán chun coimeád suas leis an tiománaí. Mar shampla, nuair tú ar an luasaire nach bhfuil an carr freagairt láithreach. Ní treoracha dheisiú agus oibriúcháin ar an ábhar aon rud nua a thuairisciú, agus na n-úinéirí arís d'aon toil maidir le feidhmíocht lag an aonaid.

tarchur

Is é an mótar cúpláileadh le giarbhosca 5-luas uathoibríoch ó Aisin Seapáine. Is gá a rá go bhfuil an t-inneall agus a tharchur ar aon dul foirfe. Níl Bosca bhfostú sna trealamh agus lasca ach amháin nuair a bhíonn sé ag teastáil. Seo tarchur oiriúnaitheach tá roinnt halgartaim atá in ann a chur in oiriúint leis an tiománaí.

Luxgen 7 SUV: Tástáil feidhmíochta tiomána

cornering overshadowed ag teanndáileog vaguely detuned. roth stiúrtha mórán eolais, ach tharchuireann an tonnchrith go maith. Ach do lucht leanúna na tiomána mhór ní bheidh carr ag obair.

Fionraí dlúth go leor, tá bainc íosta. copes an ghluaisteáin lena n na hualaí cliathánach agus tá sé ar an gcosán. Ar a thiomáineann carr árasán bóthair breá. Ach má casadh an asfalt isteach easbhóthair, bhraith sé chassis docht.

Ar neamhrialtachtaí "Laksdzhin" imoibríonn vibrations fud an comhlacht agus vibrations faoi deara ar an roth stiúrtha. Ar poill níos mó dampers atá i ngníomh ag luas iomlán. An chúis atá leis an fionraí cúil le pasáistí beaga. Ar roth gairbhéal tharraingíos literally amach as a lámha. Ar an easbhóthair féidir cumais a labhairt ach coinníollach. An scóip ón talamh 155 mm, agus tá sé soiléir go leor don mhór. Feidhmíonn an tiomántán i dtrí modhanna (chun tosaigh, cúil agus Connectable lán-ais). Ar an modh sin, tá an chasmhóimint a roinnt go cothrom ar gach haiseanna.

An bun

Meabhraíonn an carr dearthóir do pháistí, áit a bhfuil na codanna éagsúla measctha, ach tá sé deacair teacht le chéile dóibh. Mar gheall ar an scóip ón talamh is crossover in ainm amháin.

Níl ilmheán Multifunction in éineacht le scáileán íseal-réiteach. Ag brath ar an scáileán chumraíocht a bheith resistive, agus nach bhfuil ceachtar dteagmháil. Soláthraithe na gcomhábhar go - brandaí ar eolas, ach a chur le chéile go léir na heilimintí go comhchuí leis sin "Laksdzhin" Theip. Léirmheasanna Úinéirí Luxgen 7 SUV dhearbhú go hiomlán seo.

Mar sin, figured muid amach cad é an fheithicil gnéithe teicniúla, a dhearadh agus a praghas. Tá súil againn go raibh an t-eolas cabhrach!