Carr Genesis: gnéithe agus grianghraf

Sa bhliain 2008, an chuideachta Cóiré Theas "Hyundai" a tugadh isteach an domhain a táirge nua - carr Genesis. I mbeagán focal, tá sé seo le rang gnó carr, a bhfuil tréithe mar sedan spóirt préimhe. Mar sin féin, níos mó agus coupe cruthaíodh ar an mbonn sin. Ós rud é go 2014 chuir sé glúin nua de an múnla seo, agus sin díreach faoi agus ba mhaith leat a insint.

dearadh

Genesis agus an carr a bhí ar dtús meaisín maith. Ach nach bhfuil an teicneolaíocht seasamh go fóill, toisc go bhfuil an tsamhail nua, a tháirgtear ó 2014, a bheith níos nua-aimseartha agus níos sofaisticiúla. Ar an gcéad dul cúntóirí feabhsaithe neart comhlacht - mar go léir trí mhéadú ar líon na ard-neart cruach (a úsáidtear i dtógáil) go 51.5 faoin gcéad. Ar an mbealach seo, feabhas rialú agus soundproofing. Tar éis an tsaoil, dampens an t-ábhar fiú an tonnchrith bith a dhéanamh. Dála an scéil, mar gheall ar sin ba mhaith liom a insint dúinn níos mó. Is torann agus creathadh insliú sa mhúnla mó - fiú bóthair agus torann inneall beagnach inaudible. Agus go léir a bhuíochas leis an laindéal a chur forbróirí isteach sa urrann inneall. Agus, ar ndóigh, i bhfad níos a bhfuil bainte amach trí úsáid a bhaint éifeachtacha ábhar fuaime-inslithe.

inneall

Anois, tá sé riachtanach a insint faoi gcaoi a bhfuil an carr feistithe le aonad cumhachta Genesis Hyundai. An chéad rogha atá beartaithe - a 3.8 GDI le Córas D-CVVT. Is inneall nua-aimseartha le cumhacht 315 horsepower (ag 6000 RPM in aghaidh an nóiméid) agus chasmhóiminte uasmhéid de 397 Nm (réabhlóidí: 5000 in aghaidh an nóiméid).

Tá inneall eile - 3.0 GDI. I ngach ach an chasmhóimint, toirt agus horsepower, is comhionann leis an méid thuas. Dála an scéil, is é a cumas 249 lítear. a.

saintréithe teicniúla

Tá an t-inneall ag rith in éineacht leis an 8-chéim "uathoibríoch". Bhíothas in ann a thuiscint go Genesis - an carr ina bhfuil na forbróirí an Ghrúpa i bhfeidhm chun cinn teicneolaíochta go leor. Agus is iad seo ach cuid acu: tiontaire chasmhóimint bloc hiodrálacha comhla solenoid (feistithe le feidhm rialú díreach), tithíocht gearshift feabhsaithe déanta as alúmanam, chomh maith le tógtha i sreangú agus braiteoirí.

Il-link fionraí le córas rialaithe leictreonaigh (ECS) Ba cheart a thabhairt faoi deara freisin aird. Tá an dearadh rialú ag an méid dímheasa. Agus braitheann sé ar an modh agus bóthair coinníollacha tiomána. Lena chois sin, mar gheall ar an gcóras ECS Cinntíonn chompord uasta agus iad ag tiomáint. Tá, dála an scéil, trí mhodhanna - Gnáth, Eco, agus le haghaidh tiomáint ar sneachta.

bainistíochta

Genesis stór Tá carr go leor buntáistí, chomh maith leis an t-inneall cumhachtach. Ba cheart aird ar leith a thabhairt faoi deara raca agus pinion stiúrtha feistithe le amplifier leictreonach. Tá an córas seo mar thréith ag cobhsaíocht iontach agus freagra an toirt. Carr a thiomáint tháinig sé chun, níos mó ná riamh, tá sé éasca. Ina theannta sin, laghdaíonn an córas an ídiú breosla beagnach trí faoin gcéad. Is é seo buntáiste níos mó ná hiodrálaic amplifier leictreonach.

Le haghaidh tuilleadh eolais a fháil ar na prionsabail oibriúcháin. Le uillinn beag uainíochta "donut" rothaí cas go han-mhall agus go réidh. Má tá an uillinn méadaithe, ansin bheadh an éifeacht a bheith oiriúnach. Is é sin, beidh an roth cas níos tapúla agus níos géire. Mar gheall ar rialú an carr Tugann pléisiúr amháin don tiománaí - páirceáil mhaith, agus iad ag tiomáint ag luas ard.

Agus dála an scéil, ar chostas an leagan tiomáint cúil roth de mheáchan meaisín Dáiltear is praiticiúla agus is fearr is féidir. Tá sé freisin ar ról.

salon

Ar ndóigh, mbiadh beagán focal a rá mar gheall ar an taobh istigh. Breathnaíonn genesis carr luxurious ón taobh amuigh agus taobh istigh. taispeáint mór léir láithreach agus socrú cothrománach gonta. Is an-phraiticiúil a chur ar athrú - Cinntíonn an rialú chompord uasta, mar nach gá aon distractions. Chun ón mbun aníos a chuirtear clog analógach, agus ansin - monatóireacht a dhéanamh, rialú aeráide agus ar an gcóras ilmheán. Gach Breathnaíonn an-beacht, chomhchuí agus stylish. Mar rogha, dála an scéil, thairg díon lánléargais le sunroof. Is é seo an múnla zest peculiar Genesis.

An carr, a chuirtear ar fáil os cionn an grianghraf, dathúil i ngach slí. An taobh istigh Bhí go maith, mar gheall ar ábhair ach ard-chaighdeán daor a úsáidtear sa phróiseas a chríochnú. Dála an scéil, an cathaoirleach atá ar fáil i leaganacha éagsúla (Is féidir leat a roghnú an dath craicinn, a bhfuil níos mó gá go liking). Baineadh úsáid as adhmad nádúrtha agus páirteanna Baile Átha Troim alúmanam ais sa chábán. Tá gach rud ar an taobh istigh an carr shíl amach - fiú T-léinte le suíocháin carr (chun tosaigh) PSV Genesis Breathnaíonn an-stylish agus nua-aimseartha.

A sonraí istigh maisithe cosúil leis an doras leaca le solas agus consól forchostais.

optaic

Feithiclí Genesis Coupe (mar sedan) difriúil optics nua-aimseartha d'ardchaighdeán. Chun Tosaigh suiteáilte headlights xeanón le LED rith an lae "hodovok" comhtháite. Soláthraíonn siad soilsiú an-geal agus beacht. Agus seachas, is é an optaic-eacnamaíoch! Ídíonn sé ar a laghad an fhuinnimh. Fiú nuair a cur chuige an carr feithicil eile, an córas Chliste lasca go huathoibríoch leis bhíoma ard a tumtha. Soilse cúil suiteáilte freisin. Dála an scéil, tá an optaic fhoirm an-stylish. Headlights breá béim an cuma scagtha an ghluaisteáin. Léiríonn sé seo go soiléir ar an grianghraf thuasluaite.

roghanna

ceannaitheoirí féideartha ar fáil freisin ar na doirse rogha elektrodovodchikov. Tá sé comhtháite isteach sa braiteoirí glas doras, trínar an activation na n-inneall leictreonach miniature. I bhfocail eile, na gléasanna a dhúnadh go hiomlán ar an doras (i gcás an chairr iad a fhágáil go hiomlán clúdaithe).

Rogha eile - an oscailt uathoibríoch an chlúdach bagáiste. Sa chás go seasann an t-úinéir ar chúl an ghluaisteáin lena n príomh cliste ar feadh níos mó ná 3 soicind, an trunk ... osclaíonn sé. An-aimseartha agus feidhm áisiúil. Tar éis an tsaoil, ní raibh an tiománaí sa chás seo a chur ar an talamh agus a mbagáiste agus ansin a ardú arís.

Is é an LED 'ceo "ar fáil mar rogha chomh maith. Is féidir a solas a fháil trí an-dlúth, ceo cosúil gcruthaíonn sé impenetrable. Agus ba chóir an rogha seo a ordú - ar chúiseanna slándála.

Agus rogha eile - Córas AEB. Nó, i bhfocail eile, coscánaithe éigeandála uathrialaitheach. fheidhm atá ag teastáil. Má fógraí ar an gcóras go bhfuil an t-achar an ghluaisteáin romhainn laghdú go tobann le marcaíocht / os comhair meaisín, imoibríonn sé láithreach - Tá feidhm ag na coscáin. Tarlaíonn sé seo mar gheall ar an comhartha radaitheora léitheoireachta leanúnach (anseo oibreacha córas SCC - Cruise rialú), agus an anailís íomhá ag teacht ón gcóras rianaithe ceamara atá feistithe le haghaidh marcálacha bóthair. Go ginearálta, tá sé ordú inmhianaithe rogha den sórt sin.

taobh amuigh

Cad is féidir leat insint dúinn faoi an taobh amuigh de na samhla Genesis? Tá carr Mharcais "Hyundai" i gcónaí achomharc cáiliúla a meaisíní. Agus má fhéachann sedans gnáth go leor, cad atá le rá faoi samhlacha phréimh, mar shampla an "Genesis".

Tarraingíonn sé aird ar an gríl. cruth-suimiúil. thairiscint Ceannaitheoirí chomh maith le dath silvery le chrome nó dubh. Emblazoned ar an lógó cochall galánta, ag cur béime Breathnaíonn eisiach branda nua "lámh".

I bhfad níos suntasaí a dhéanann an athsheoltóra meaisín "comharthaí cas", a chuirtear ar an scáthán chúl-amharc. A cúil lampaí ceo scaoileann solas dearg geal. Ar an mbealach seo, éiríonn an meaisín níos fheiceálach agus i ceo, i báisteach nó sneachta.

Buaicphointe eile - mhias a rinneadh i gcruth a eite siorc. Is féidir sonraí praiticiúla a chur san áireamh ar aird a tharraingt okolodvernogo spás. Tá sé i ngníomh i láthair na huaire nuair a bhíonn an "Genesis" in aice leis an carr eile. Mar gheall ar an ghné seo, tá sé níos áisiúla a oscailt an doras.

Ar deireadh, na dioscaí. Alloy stylish ... Tá trí rogha: 17, 18 agus 19 n-orlach.

sábháilteacht

topaic thábhachtach eile ba chóir a thabhairt faoi deara aird, ag caint faoi an carr Genesis. Feathal "Hyundai" Is é féin sainmhíniú ar shábháilteacht agus ar cháilíocht. Agus tá sé seo go deimhin, an cás.

"Genesis" atá feistithe le naoi málaí aeir. Tá cúil, tosaigh, glúine agus fiú cuirtíní. Cosaint ó gach taobh, i bhfocail eile.

Tá criosanna le córas Réamh-Sábháilte Chreasa. Mar sin féin, tá sé ar fáil mar rogha. Ach "cliste" Tá vehicle a ordú dóibh. Go deimhin, i gcás retractors ngníomh de thimpiste, fear an chuid is mó go docht "faoi ghlas" sa chathaoir.

Dea-fhorbartha agus córas gníomhach coisithe a chosaint i gcás tionóisce. Absorbs bhoinéid turraing - ardaíonn sé, agus fiú má tharlaíonn imbhualadh, is é an ceann an duine an lú damáiste dóibh.

Agus fós mar tá HTRAC fhorlíonadh. Nó, i bhfocail eile, Chliste feachtas uile-roth. Tá sé i ngníomh nuair a fheiceann an meaisín dromchlaí bóthair míchothrom nó sleamhain. Sa chás seo, ach ceangal an acastóra tosaigh an chairr, thiocfaidh chun bheith rialú níos éasca agus níos sábháilte.

trealamh nua-aimseartha

Tá thuas Feithiclí Genesis, na saintréithe a raibh an-mhionsonraithe sraith an-saibhir. Tóg, mar shampla, an coincheap de rialú iomasach. Raibh maith agat di, thiomáineann an fear carr gan smaoineamh. Is é an comhéadan an-simplí, téann sé ar fad: an roth stiúrtha, painéal ionstraim, chomh maith le a choigeartú suíochán agus an ionad console.

Ar ais sa charr Is córas de ciorclach, rialú aeráide trí-chrios, suíocháin go leictreach inchoigeartaithe (feistithe le tógadh i gcuimhne ar feadh 2 tiománaithe), córas fuaime préimhe agus taispeáint ceann-suas dath, atá lonnaithe ar an windshield. Chomh maith leis sin tá córas faisnéise don tiománaí.

Ach ní ar sin go léir. Maidir le gnéithe úsáideacha ba chóir go mbeadh chomh maith leis an leictrimheicniúla "choscáin láimhe", braiteoirí páirceála, córas aerála suíochán (Tá téamh ann freisin), chomh maith le príomh-cárta agus braiteoir rain. Go ginearálta, mar is léir sa "Genesis" Tá gach rud a d'fhéadfadh gá duit riamh. Agus is é sin an méid a dhéanann an carr sin tóir agus ar an éileamh.

costas

Genesis Beidh an tsamhail nua costas thart ar 2,330,000 rúbal. Is féidir leis an costas a athrú ag brath ar an t-ord ina mbeidh na daoine salon cheannach ar an carr. Dála an scéil, más mian leat a shábháil, is féidir leat cuardach roghanna b / y. Tá an meaisín i den scoth, riocht beagnach nua, ach tá an chathair agus don seo de ghnáth mar gheall ar lascaine mhór ó úinéir roimhe sin. Mar shampla, is féidir múnla 2014 le raon de 36,000 ciliméadar a cheannach le haghaidh leath mhilliún Rúbal. Seo, i gcomparáid leis an bpraghas bunaidh, an-saor.

An chéad ghlúin, áfach, costas fiú níos lú. Thart ar 700 Rúbal. Ach tá agus is é an t-inneall níos laige (2.0, 213 HP ..), Agus is é an trealamh níos measartha. Tríd is tríd, is é an rogha cheana féin duine atá ag iarraidh a cheannach carr.