Camshaft Braiteoir réchasta braiteoir. Treoracha le haghaidh an ghluaisteánaí

choigeartú, méid áirithe aer a, ag dul isteach an t-inneall, soláthraíonn sé oibriú gnáth, réchasta feithicle. Chun rialú a dhéanamh ar an mais sreabhadh is braiteoir speisialta. Déantar anailís ann an t-aer ag teacht isteach. Bunaithe ar an méid sin, seachadann an rialaitheoir an méid ceart breosla tríd an injector breosla isteach an t-inneall.

I gcás ina Tá braiteoir réchasta? fhios ag gach tiománaí go bhfuil sé suite ar an tionól comhlacht throttle. Is é príomhchuspóir an gcuid seo den charr a mheastar a bheith ar an bhféidearthacht de luas an innill a chothabháil le linn a stopadh gearr. Tá an toradh a baineadh amach mar gheall ar athruithe san aer ag teacht isteach. Tá Braiteoir le linn a stopadh gearr ar an bhfeithicil réchasta ligeann choigeartú an minicíocht rothlach an crankshaft. Rialuithe sé an sreabhadh aer ag teacht isteach a bhfuil, ar a seal, ag seachaint an dúnta throttle dtiocfaidh an t-inneall. Maidir leis an tslat rialú monatóireacht rialtóir dí. Tráth réchasta cas gluaisteán tacaíonn sé leis an luas crankshaft.

Ní In ionad braiteoir réchasta VAZ-2110 cheangal ar aon eolas nó scileanna speisialta. Chun é a dhéanamh, ní mór duit méid beag de ola mótair agus scriúire ceann Phillips. Ar ndóigh, tá sé riachtanach a cheannach braiteoir nua. Ba chóir an meaisín a chur ar ardán comhionann. Ar chúiseanna sábháilteachta, tá sé riachtanach a dhícheangal an teirminéal diúltach an ceallraí. Chun an obair a shimpliú, is fearr a d'fhágfadh tionól throttle. Ceangailte ag trí rialtóir boltaí unscrews héasca ceann scriúire Phillips. Anois, is féidir as an feadán orifice bheith réidh bain an braiteoir d'aois. Roimh a shuiteáil ghlanadh nua ba chóir a dhéanamh ar dtús dromchla agus cainéal trína ndéantar an sruth aeir. Is é an fáinne ina saothraítear rónta inmhianaithe a athrú freisin. Anois is féidir leat a shuiteáil ar an bolts braiteoir agus scriú nua. Tá sé fós ach amháin a cheangal ar an teirminéal diúltach agus tús an t-inneall.

Chomh tábhachtach céanna sa charr agus tá braiteoir camshaft. Is é an cuspóir a chinneadh an suíomh uilleach an camshaft , agus go gcomhfhreagróidh siad do sheasamh an crankshaft. Is é an braiteoir suite ar an camshaft inneall. Freagraíonn chuid oibre leis an éifeacht Halla. ní haon ionadh go bhfuil an braiteoir camshaft an dara ainm - an braiteoir Halla. Tá feidhmiú an gcuid seo den charr atá bunaithe ar an t-athrú voltas. Is é sin, sa leathsheoltóra iompróirí luchta a athrú a n-treoir ag an am a thrasnú a réimse maighnéadach. Tá sé cruthaithe ag mhaighnéad suite sa braiteoir camshaft. Is é a athrú ag tarlú ag am nuair a dhúnann an fráma an bhearna maighnéadach. Tá Fráma suite ar an bhfearas camshaft. Is féidir é a freisin ar dhiosca sainithe go speisialta agus atá i gceangal leis an seafta. Braiteoir camshaft trína an fhráma chruthaíonn, strus. Ansin, tharchuireann na t-aonad rialaithe leictreonacha an Pulse a cruthaíodh.