Níor aimsíodh carranna le fada mar shó, tá siad, de réir na gclasaicí, ar bhealach iompair fánach. Ach nach bhfuil gach rud chomh simplí, is cuid cúntóir nó fiú dearthóir is fearr leat do "leanaí" d'aon inscne agus aois d'aon chara ceithre rothaí. Ar ndóigh, roghnaíonn gach duine an rogha ina n-aonar, tá cuid acu faoi threoir praghas, cuma nó ainm branda, do dhaoine eile nach féidir a shamhlú ceannaigh den sórt sin gan iniúchadh críochnúil a dhéanamh ar gach aonad, páirteanna agus tionóil. Ar an drochuair, tá go leor uathoibríoch ann, a bhfuil an t-anam á tharraingt láithreach, agus faoi na mothúcháin dearfacha a théann isteach, go dtéann a luach ar chúlra. Tá roinnt meaisíní den sórt sin ar bun go litriúil, ach mar sin féin tá siad, agus is é an cás seo go beacht a phléfar inniu.
Amharc dhlúth
Is féidir le duine ar bith a tháinig chun tosaigh leis an Hyundai Terracan, a rá go cinnte go raibh sé thar a bheith ádh, agus a tharla riamh a bheith taobh thiar a roth nó an SUV féin - duine de na daoine is sona ar an phláinéid. Bí cinnte go bhfuil sé seo i ndáiríre mar sin, tá sé simplí go leor, toisc go bhfuil athbhreithniú á dhéanamh ag an gcarr seo nuair a bhíonn an carr seo ag teacht le chéile i gcomhthéacs a saintréithe gan íoc, chroí an iomad tiománaí.
Ag teacht agus an bealach chun rath
Anois, ní féidir liom a chreidiúint, fiú 30 bliain ó shin, níor ghlac duine ar bith go mór le Huindai, ní mór go mbeadh sí faoi scáth Mitsubishi Motors ar Chearta nach mó ná rannán. Ach faoi dheireadh na 1980í thosaigh an scéal ag feabhsú, agus tá an tionchar ag an chorparáid Chóiré Theas seo ag fás go bhfuil an domhan ar fad ina réimse dá leasanna. Ba é Hyundai Terracan an chéad tionscadal SUV neamhspleách ar an gcuideachta seo. Dá bhrí sin, ná déan neamhaird a dhéanamh ar a thionchar ar stíl chorparáideach agus ar chultúr na dtáirgeoirí, rud a chiallaíonn a n-ainm anois go leor. B'fhéidir nach bhfuil na "tigers na hÁise" ón gCóiré fós á n-áit sa ghrian.
Taobh amuigh iontach
Ag féachaint ar an taobh amuigh den Hyundai Terracan, a bhfuil a ghrianghraf ag léiriú spiorad unshakable an ghluaisteáin rothaíochta uile-roth seo, ní mór iontas a bheith acu ar conas a d'fhéadfaí scáthchruth álainn agus stylish a fháil. Tar éis an tsaoil, cuirtear gach rud in éineacht le chéile: íomhá soladach agus bríomhar den fheithicil seo a bhíonn i optaicí cliste agus griopa díghrádála mór. Ní chuireann an próifíl in ann amhras a dhéanamh ar foirfeacht theicniúil an ghluaisteáin ollmhór seo. D'fhéadfadh roinnt amaitéaraigh a cheapann gur car Meiriceánach iad, ach féachaint ar na taillights, rud a théann go réidh le trealamh plaisteach buan, agus go dtiteann gach rud i bhfeidhm - tá an stíl chorparáideach Cóiréis inghlactha cheana féin.
An rún tóir
Má táimid i gcomparáid leis an Terracan Hyundai lena iomaitheoirí cáiliúla ar nós an Toyota a Cruiser Talún 100 agus Chevrolet Tahoe, bíonn sé soiléir cén fáth úinéirí na sin meas a "peata." Tar éis an tsaoil, ní chailleann sé ach beagán ar na mórdhíoltóirí seo aitheanta lasmuigh den bhóthar, ach níl siad san iarratas sa chathair nó ag crosbhóthar na buntáistí nuair a bhíonn siad ag iompar earraí. Nuair a bheidh tú taobh istigh, ní bhraitheann tú go bhfuil tú á gciontú nó á mbaint. Painéal rialaithe séadchomhartha, comhcheangail dhorcha de dathanna upholstery agus plaisteach durable, roth stiúrtha eirgeanamaíochta agus luamhán giarra - déantar gach rud sa traidisiún is fearr maidir le soliseacht agus iontaofacht. Ní fhágann tuiscint beagán débhríoch ach suíomh an láimhseála don phaisinéir sa suíochán tosaigh (tá sé faoin gcúllann ar an doras), má thógann tú an ráille rianaí ar an sciathán gaoithe, clúdaíonn an lámh an scáthán ceart ó thaobh an tiománaí, rud a chiallaíonn míthuiscintí áirithe.
Dún aithne
Bhí tiomáint iomlán ag an gcarr Hyundai Terracan, a raibh orm a thiomáint uair amháin, agus turbodiesel 2.5-lítear, a tháirgeann acmhainn 100 lítear. Le. Níl sé seo dona do charr den sórt sin, ach, de réir mar a deir siad, níl aon teorainn le foirfeachta. Bheadh sé deas go mbeadh rud níos cumhachtaí faoin gcochall. De réir mar a tharla sé, tá an t-aistriú fearas an-ghearr agus áisiúil, ach tá inneall Hyundai Terracan géarú le haghaidh oibríocht lasmuigh den bhóthar, gan é a ghiorrú suas le 3,500 réabhlóid, is fearr stop a chur leis seo. Tar éis an tsaoil, táirgeann an mótar torann níos mó ná an dinimic. Dá bhrí sin, an córas tráchta is fearr is féidir a choinneáil, ní mór duit athrú go minic - beagán neamhghnách, ach is inghlactha dóibh siúd ar mian leo a bheith freagrach ina lámha féin.
Tiarna na dTailte
De réir mar a léiríonn an cleachtas, tá Hyundai Terracan, a bhfuil aitheantas tugtha ar a gcuid athbhreithnithe, go bhfuil feithicil an-versatile a bhí le feiceáil ar an margadh san áit cheart agus ag an am ceart. Bainistíonn sé fós le mórán trioblóidí bóthair a shárú lena úinéirí a bhuíochas sin do 4FD. Ach an tiomáint ceithre roth is fearr a chur san áireamh ach i ndáiríre réimsí impassable, i ngach cás eile le rannpháirtíocht an modh cainteoir chúl tarchuir i bhfad níos fearr, agus ídiú breosla sásta láithreach. Má tá sé riachtanach go Lord Tailte ( "Terra" - an talamh, an firmament, "Khan" - an Tiarna) Léirigh é féin ar na bóithre, agus ansin ní raibh sé sásta a thaispeáint taobh is go raibh maith agat is fearr chun an breiseán-chrua acastóir tosaigh agus difreálach duillín teoranta. Ach le haghaidh turas den sórt sin ba chóir an carr a ullmhú níos fearr. Ní gá ach tiúnadh beag a dhéanamh: cosaint an chraobháin agus an phailléid a bhunú, rud a chosnaíonn i gcoinne iontas go leor. Tar éis an tsaoil, ach amháin ag fágáil an rian rollta, is féidir leis an múnla seo duit a matáin agus pokurazhitsya beag a bhraitheann. Fiú amháin ar an tiomáint roth cúil carr Is ar an mbealach ceart mudslides, a dhéanann difear díosal chasmhóiminte, nach pushes go héasca ar charr éasca easbhóthair i gcoinníollacha deacra. Tá sé ach is gá a choimeád ar bun mótair luas seasmhach agus a meicniúla is CPR deacair.
Mar gheall ar an bhfionraí láidir, bhuaigh an carr an teideal feithicle an-mhaith ann gan na coinníollacha bóthair is fearr, ach an sár Mitsubishi Pagero tríú Is féidir le glúin dul san iomaíocht leis an Terracan Hyundai, a bhfuil a sonraíochtaí atá dearbhóidh sé go poiblí a féidearthachtaí mór, agus le haghaidh airgead an-beag. Tar éis an tsaoil, is cosúil go traidisiúnta go bhfeictear feithiclí cóiréaracha mar mhodh aistrithe saor dóibh siúd ar féidir leo airgead a chomhaireamh, agus sa chás seo d'éirigh le hábhar imní an t-aon smaoineamh sin a aistriú ar an bhfoirm is fearr, lena n-áiritheofar costas íseal ceannaigh agus cothabhála, iontaofacht agus feidhmiúlacht leathan an chairr.