Conas a tharraingt ar an slabhra ar an VAZ-2107 lena lámha féin

Ón an t-alt a bheidh tú ag foghlaim conas a tharraingt ar an slabhra ar an VAZ-2107 lena lámha féin. Cé is cosúil go bhfuil sé an-ghnóthach, is dócha a thabharfaidh tiománaí gnáth, i gcleachtas go bhfuil sé difriúil. Gach obair ar an bun agus a choigeartú an feachtas, is féidir leat a dhéanamh go leor go tapa do chuid féin. Anois, déan iarracht chun tuiscint a fháil ar an nuances an nós imeachta.

Conas a chur in ionad an pacifier

An córas uainiú Tá ag VAZ-2107 gléas den sórt sin mar ciorcad damper. Feidhmíonn sé le vibrations an slabhra tais le linn a uainíochta. Má tá cnag ar an miotail, a bhfuil bainte amach as an iarracht, ansin is dócha, a deir sé go bhfuil an teannas ró-lag nó má tá an damper a chaitheamh an-ard. Sa dara cás, ní mór duit athsholáthar iomlán ar an damper. Tá sé suite i os comhair an t-inneall feithicle. Nuair atá tú ag áit an slabhra VAZ-2107, agus tá sé inmhianaithe a chur ar damper nua.

A chur ina ionad, tá sé riachtanach a bhaint as an chlúdach as an ceann sorcóra, agus ansin a shocrú ar an damper trí bhíthin uirlis áisiúil, cosúil le scriúire nó eochair. Next, unscrew an dá iarainn a mount a dhéantar damper ar an t-aonad tithíochta. Ní mór an tithíocht a chur as oifig go cúramach. Suiteáil nua a mhalairt d'ord. Tabhair faoi deara go bhfuil an barr an bolt méid beagán níos mó. Tá sé níos faide ná an níos ísle. Níl, ní dhéantar slabhra Gnéithe pacifier VAZ-2107.

tensioner slabhra

Tá sé suite ar an taobh deas an t-inneall dócháin inmheánaigh, in aice leis an caidéil an chórais fuaraithe. Is é an mótar díreach ag brath ar cé chomh maith agus oibríonn sé meicníocht dáilte gáis. tensioner slabhra is gá a choigeartú an Dríodair sa mheicníocht tiomána. An míleáiste níos mó ó slabhra miotail, an níos shíneann sé. Ar an gcúis sin, ní mór duit fios a bheith agat conas a tharraingt ar an slabhra ar an VAZ-2107 chun fáil réidh le fadhbanna leis. Méadú sagging, b'fhéidir fiú taraimsiú ar an crankshaft agus camshaft. Is Replacement simplí go leor, is féidir leat a shuiteáil ar an tensioner nua ar feadh cúpla nóiméad.

Chun é sin a, oscail an cochall, ag baint úsáide as eochair soicéad 10 unscrew an dá iarainn a dhaingniú ar an tensioner don inneall, agus ansin bain go cúramach é. Tabhair faoi deara go bhfuil gasket ina saothraítear rónta chun. Má tá sé in olcas, tá sé riachtanach a shuiteáil ceann nua. Tar éis a bhaint an chásáil an tensioner slabhra uainiú riachtanach a clamp sa vise, agus ansin, ag baint úsáide as an eochair 13 i lár unscrew an cnó. Leis an ngníomh is féidir leat seiceáil an bhfuil an t-collet glas lochtach. Má tá teip ar brioscaí, tá sé riachtanach a chur in ionad an caipín nó an tionól tensioner. Agus ansin a bheith ag obair is gá duit fios a bheith agat conas a tharraingt ar an slabhra ar an VAZ-2107.

Suiteáil tensioner nua

Nuair a fired Tástáil slabhra tensioner uainiú, go háirithe más gá tú athsholáthair, ní mór duit chun tús a shuiteáil an nua. Ach ná déan dearmad go bhfuil sé riachtanach a dhéanamh ar an muirear a ghearradh ar an mheicníocht roimh thosú ar an tsuiteáil. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit a doirteal go léir an mheicníocht plunger mbealach, agus ansin é a shealbhú sa phost seo, níos doichte an cnó ar an caipín.

Tar éis sin, ní mór duit a shuiteáil an comhlacht tensioner agus níos doichte na boltaí. Ná déan dearmad gur gá duit a chur ar gasket nua má tá an sean as ord. Ag baint úsáide as eochair speisialta do mhéid an roth ratchet 38 rothlú ag an luas an crankshaft inneall. Ag an slabhra tiomáint uainiú atá tensioned. An bhfuil de dhíth ort seal amháin, scaoileadh ansin an cnó caipín a defuse an tensioner. Ansin, arís tá sé riachtanach a dhéanamh níos doichte.

Conas a dhéanamh ar an teannas slabhra

seo nach bhfuil an nós imeachta an casta atá le comhlíonadh ag gluaisteáin clasaiceach sraith go tapa go leor. Is gá chun é a iompar amach sa chás go bhfuil ciorcad athsholáthair VAZ-2107 ná é a thógáil amach. A dhéanamh níos doichte an t-am slabhra tiomáint, is gá duit a úsáid a bhaint as eochair 13, unscrew an cnó, atá ar an tensioner. Ach ní gá chun unscrew sé go dtí deireadh, go leor chun a lagú. Go mall rothlú an crankshaft trí eochair ratchet.

Bí cinnte go bhfuil fórsa i bhfeidhm ar an luamhán. Nuair a bhraitheann tú go bhfuil gá duit a exert a lán fuinnimh, stad, agus an eochair a shealbhú, mar sin nach bhfuil sé cranked. Is sa phost seo, tá an slabhra tensioned, agus mar sin ní mór é a shocrú. Nuair a bheidh an tslat loine brúigh docht tensioner slabhra, tá sé riachtanach a dhéanamh níos doichte an cnó. Sin an obair ar fad críochnaithe. Seo an chaoi a tharraingt ar an slabhra ar an VAZ-2107, do nós imeachta bunrang.

Mar fhocal scoir

Anois tá tú ag smaoineamh ar an gcaoi a chur i gcrích an obair leis an t-am slabhra tiomáint. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur chóir go mbeadh gach duine a fhios conas a dhéanamh níos doichte an slabhra de VAZ-2107, toisc go bhfuil sé go bhfuil an t-oibriú na feithicle tarraingthe de réir a chéile, a chaitheamh miotail. Monatóireacht a dhéanamh ar staid an t-am i gcónaí de dhíth. Ná cur isteach, agus a dhéanamh ar an bpíosa díreach roimh choigeartú backlashes in comhlaí.