Conas a sheiceáil leis an comhbhrú an t-inneall? gluaisteáin diagnóisic

Serviceability na gcomhábhar go léir agus tionóil - an eochair do oibriú rianúil aon fheithicil. Ach má thosaigh sé go tobann chumhacht a chailleadh, nó ní théann siad fiú "ar te", ansin ba chóir é a dhiagnóiseadh ar an t-inneall. Le linn an tástáil, le cabhair ó trealamh speisialta Tomhaiseann an brú sna sorcóirí inneall. Tá an próiseas seo ar a dtugtar tástáil comhbhrú. Ar ndóigh, ní chuireann sé go mbeadh an deis chun dul go dtí na daoine gairmiúla sa deisiú carranna i gcónaí. Dá bhrí sin, beimid ag féachaint ar lá atá inniu ann, conas a sheiceáil leis an comhbhrú an inneall-tí.

Maidir comhbhrú

Go ginearálta, léiríonn an coincheap brú an aeir i sorcóirí na t-inneall dócháin inmheánaigh ag an gcríochphointe an stróc comhbhrú ag an am rothlaithe an tosaithe crankshaft. Diagnóisic an VAZ-inneall agus go leor gluaisteáin baile eile ar compression ar chumas a chinneadh níos cruinne ar fadhb ar leith sa t-inneall. Dá bhrí sin nach bhfuil an t-inneall faoi dhíchóimeáil fiú go páirteach.

Cén fáth go bhfuil laghduithe an luach le himeacht ama?

An chúis laghdú ar an mbrú ar an sorcóirí inneall féadfaidh sé bheith ina uainiú eilimint locht. Ach níos minice go bhfuil sé mar gheall ar nádúrtha meicníochtaí chaitheamh loine. Ach a bheith sin mar atá, an titim brú i tionchar suntasach aige ar an cumhacht innill agus ídiú breosla iomlán.

Cad eile is féidir leis tionchar an comhbhrú an t-inneall dócháin inmheánaigh?

Go ginearálta, tá athruithe i brú ar na cúiseanna sorcóirí leor. Ní mór na pointí seo a leanas chun idirdhealú a dhéanamh ina measc:

1. seasamh throttle.
2. imréiteach comhla Mícheart. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir le imréiteach beag mar thoradh ar dhúnadh ina dhiaidh sin mar thoradh ar a bhfuil an brú sna sorcóirí laghdaithe go suntasach. Is féidir é a athrú freisin an uillinn an seafta crank, trína an comhbhrú laghdaithe chomh maith go mór.
3. teocht mótair. Ón paraiméadar ag brath ar an obair go leor de na comhpháirteanna inneall, go háirithe, na comhlaí céanna. An níos ísle ar an teocht, an lú an bhearna. Dá réir sin, tá an brú sna sorcóirí laghdaithe chomh maith.
4. sceitheadh éagsúla go mion, ina séala an cuas cuasáin dócháin.

Faoi aon choinníollacha oibrithe innill, beidh an t-comhbhrú a bheith foirfe? Beidh an dóchúlacht sceitheadh aer trí na poill éagsúla a bheith íosta amháin nuair:

• Beidh an sorcóir a bhfuil cruth foirfe bhabhta.
• fáinní loine maximally docht in aice le gach ceann eile.
• Ar an dromchla oibre an tsorcóra rioscaí as láthair fadaimseartha.
• fáinní An bhearna sna glais gar go nialas.
• plátaí na comhlaí uasta in aice leis an suíomh.

Is é an tomhas comhbhrú inneall gcrích?

Chun na críche seo tá gléas speisialta. Sé ar a dtugtar comhbhrúite. I láthair na huaire, beagnach gach ceann dá samhlacha atá feistithe le adapters speisialta do mhúnlaí éagsúla na n-inneall. Tá comhbhrúite a úsáidtear go minic sna coinníollacha "baile", agus iad ar sheirbhísí gairmiúla don úsáid sin fón níos forbartha - tester comhbhrú, agus testers mótair.

Cén locht a bhrath trí úsáid a bhaint tástálaí comhbhrú?

Trí úsáid a bhaint an ngléas sa bhaile, is féidir leat a shainiú de láimh ar roinnt de na mífheidhmeanna innill dócháin inmheánaigh. Mar shampla, más rud é nach bhfuil comhbhrú méadaithe, tá seans go bhfuil go bhfuil na suíocháin comhla déanta damáiste, trína an asraon aer. Más rud é ar an scála céanna, méadú suntasach tagtha ar an luach (m.sh., 1-m compression stróc an leibhéal brú comhionann le trí atmaisféir, agus a thuilleadh tá sé a mhéadú go dtí a hocht), léiríonn sé seo an chaitheamh grooves loine, fáinní nó an balla sorcóir. Nuair a bhíonn an flap sa suíomh oscailte agus wherein tá athrú brú faoi deara sa paraiméadair is dócha go mbeidh burrs nó deformed sna comhlaí inneall ar an dromchla sorcóir. Is féidir é freisin a bheith cóic fáinní nó burnout an comhla agus loine. Bhuel, más rud é na hathruithe sonraí cé go bhfuil an chomhla dúnta, ba chóir duit aird a thabhairt ar an staid an ballaí seomra dócháin. Is féidir é a bhunú cracks. Ina theannta sin, an t-athrú i comhbhrú sa chás seo, tagraíonn "hang" comhla. Ach d'fhéadfadh sé a bheith burnout gasket ceann sorcóra.

Conas a sheiceáil leis an cóimheas comhbhrúite an t-inneall lena lámha féin? Faoi fearais

Mar a dúirt muid níos luaithe, ní mór duit a bheith ar gléas speisialta - comhbhrúite. Le é a thomhas ar an leibhéal brú i ngach sorcóir an t-inneall aonar. Tá compressometer iomlán de dhá chineál:

1. Le tip snáithithe. A dhiagnóiseadh screwed iad isteach sa pholl breiseán Spark.
2. Le brú tip. Anseo, glacann an tomhas sonraí siúl tar éis an cnaipe an grommet rubair dlúth isteach sa pholl na plocóidí Spark gluaisteán a sheachaint.

Dála an scéil, tá an comhbhrú an inneall díosail arna dtomhas ag an fheiste ach amháin leis na leideanna scriú. Lena chois sin, compressometer den sórt sin a cheangal ar scileanna agus scileanna áirithe brú nuair a thomhas. Is féidir leis an diagnóis an-an ngluaisteán sin a dhéanamh le cúntóir nó ina n-aonar.

Ullmhaigh an mótar leis na tomhais

Roimh dhul ar aghaidh leis thomhas comhbhrú, tá sé riachtanach a te an t-inneall go dtí teocht oibriúcháin (nach lú ná 80 céim Celsius). Chomh maith leis sin, roimh dul a bheith ag obair, seiceáil an muirear ceallraí. Má tá sé íseal, tá tú cinnte a ghearradh air roimh diagnóis. Ról tábhachtach eile ó thaobh tuairim comhbhrú imríonn tosaithe dona. Nuair a casadh sé an mótar le minicíocht de níos lú ná 200 rpm, beidh sé seo diagnóisic carr ach useless mar gheall ar na difríochtaí móra sa fianaise. Má tá go léir tú i gceart, is féidir leat a fháil go sábháilte a bheith ag obair.

teagasc

Mar sin, conas a sheiceáil leis an comhbhrú an t-inneall lena lámha féin? An Chéad ní mór dúinn a unscrew gach sreanga breiseán Spark, ansin bain ceann ar cheann na coinnle. Ina theannta sin, ba chóir iad a leathadh amach i seicheamh gur féidir leat scriú ansin gach píosa ina áit. Go leor thiománaithe ag iarraidh, "Cén fáth go bhfuil sé tábhachtach a unscrew go léir na coinnle?" Is é an freagra don cheist seo an-simplí. Ós rud é go bhfuil an tástáil comhbhrú nuair nach mbeidh coinnle screwed thugann toradh cruinn. Tá gach luachanna amháin luaineachtaí neas, míchruinn nó mór. Mar sin, i gcás ar bith níor chóir a unscrewed ach coinneal amháin sa t-inneall.

Ach filleadh ar an obair. Toisc go bhfuil níos mó léamh a glacadh ar an comhbhrú inneall? I ndiaidh na coinnle chun a chur ar ceal go léir sreanga slándála-voltage as na cornaí. Next, má tá tú go inneall peitril agus na caidéil den chineál meicniúil, bain an hose breosla. Mar sin, beidh muid ag bloc an sreabhadh breosla isteach sa sorcóir. Má tá tú ag injector agus chaidéil bhreosla leictreacha, tarraingt an gléas sealaíochta nó a thógáil amach an téad cumhachta ó na soic. Tar éis na manipulations, is féidir leat tosú tomhais.

Conas a Úsáid comhbhrúite? An Chéad ní mór dúinn a shuiteáil sé sa deireadh an poll breiseán Spark, ansin brúigh ar an gcos gáis (nach bhfuil fós oscailte throttle) agus an tosaithe, agus mar sin chas sé an t-inneall. Mar sin, a dhéanamh go dtí cibé tráth nach bhfuil sonraí ar an scála an tástálaí comhbhrú d'fheidhm a bheith ag fás. Tar éis sin scríobh na sonraí chuig an leabhar nótaí agus a bheith cinnte a lipéadú an brú sorcóir ina ní mór dúinn a thomhas go díreach. Da éis sin do linn a athshocrú na paraiméadair don comhbhrúite agus téigh go dtí an sorcóir eile. Táimid dhiagnóiseadh é sa tslí chéanna.

Tar éis an brú a thomhas de gach sorcóirí, bhailiú gach ceann de na heilimintí a mhalairt d'ord agus ar aghaidh go dtí an anailís sonraí.

Sonraí anailís a dhéanamh linn

D'fhonn a thuiscint conas toradh maith mar gheall ar an t-inneall, ní mór duit a bheith "Treoir Úsáideora" do do mhúnla agus aon chineál gluaisteáin. Tá Ba chóir cur síos luachanna normatach de tháscairí sonrach don chineál seo innill. Go minic, gnáth VAZ inneall comhbhrú 2107-2170 samhlacha idir 9.5-10 atmaisféir. Tá sé ceadaithe athrú beag sna luachanna - suas go dtí 1 atmaisféar. Dá mbeadh an comhbhrú i do mhótair thart 8.5-11 atmaisféir, is táscaire mór. Ach arís, d'fhonn a dhéanamh ríomh níos cruinne, ní mór duit a bheith le bainistíocht agus doiciméadú go sonrach le haghaidh tsamhail sin innill.

Ach Má tá tú luach a fhaightear faoi bhun 8.5 atmaisféir, agus mar sin tá an t-inneall locht, nach mór cinnte a thabhairt orthu. Chun iad a aithint, beidh ort 10 ml de ola innill. Táimid líonadh isteach ar an sorcóir agus déan an tomhas.

Má tá na sonraí méadú suntasach, agus fiú a bheith d'ord méadaíochta níos airde ná mar is gnách sna tomhais ina dhiaidh sin sa 2ú, is dócha go bhfuil deacracht sa plunger sorcóir 3 agus 4. D'fhéadfadh sé seo a bheith ina leaba nó a chaitheamh fáinní. Chun a réiteach ar an teip, ní mór duit a dhéanamh ar inneall iomlán Decarbonizer. Ach má tá an leibhéal brú sa sorcóir an gcéanna, luíonn an fhadhb i na comhlaí - is iad sin a n-oiriúnach bochta. Go minic, tá a leithéid sin comhbhrú laghdaithe faoi deara comhlaí burnout. Tarlaíonn sé seo an chuid is mó go minic mar gheall ar scoilteanna sa loine nó go dona caite gasket ceann sorcóra. Ag an triail comhbhrú inneall gcrích.

Conas teacht ar an áit go díreach ar breakage?

Mar sin ní mór dúinn a comhbhrúiteoir. Next, ní mór duit a leanúint na treoracha. Ar dtús an leagan sorcóir loine (a seiceáil) go BMT. Next, a chur ar an carr ar coscáin láimhe agus cas ar an bhfearas 4ú. Da éis sin do reáchtáil an comhbhrúiteoir agus pressurizes an sorcóir. Sa chás seo, ní mór duit a breathnú go cúramach go díreach ina bhfuil an t-aer leaking. Má fheiceann tú hiss sna sorcóirí romhainn is dócha a tharla sampla gasket ceann sorcóra. Sa chás seo, ní mór duit ina ionad. Má tá fuaim den chineál céanna curtha faoi deara sa cheanntásc, luíonn an fhadhb i comhla inlet nó asraon. Chun an briseadh síos sa a aithint ar an gcóras inneall fuaraithe, ní mór duit a unscrew an caipín ar an umar leathnú. Nuair a thosaíonn fabhtanna boilgeoga a fhoirmiú san antifreeze.

Mar sin, figured muid amach conas a sheiceáil leis an comhbhrú an inneall amháin.