Brandaí Rátáil carr i iontaofacht. Caighdeán, iontaofacht agus praghsanna feithiclí

Rátáil brandaí carr ar an iontaofacht na bhfoinsí éagsúla a shainiú ar a mbealach féin. Bhuel, caithfidh mé a rá - tá sé go leor ábhar te lá atá inniu ann. Ar ndóigh, i measc na daoine a bhfuil suim acu i gcarranna. Bhuel, a bheith sin mar atá, is fearr chun díriú ar athbhreithnithe ar na n-úinéirí. Ós rud é go bhfuil sé seo an t-eolas is iontaofa, agus is gá é le nascleanúint a dhéanamh ar rátáil na brandaí na ngluaisteán ó thaobh iontaofachta.

Prionsabail tiomsú staidrimh

Mar sin, ba cheart, ar an gcéad dul síos, a rá cúpla focal faoi conas na liostaí sin a tharraingt suas. Go ginearálta, ní mór critéir éagsúla a chur san áireamh. Ní féidir ach ansin beidh na gráid rátála do charr iontaofacht faigheann loighciúil, liteartha, agus is tábhachtaí, inniúil. Ní mór a chur san áireamh go léir - Aonaid oibre de mheaisíní, an iontaofacht, leis an leibhéal chompord in urrann na bpaisinéirí, iompar bagáiste, an tuiscint ar an ghluaisteáin, dearadh, taobh amuigh, agus go leor eile. Ach i gcoitinne, seasann sé amach i ngach ceann ceithre chritéar. An chéad cheann - Is é an gearán custaiméara. An dara - an iontaofacht agus cáilíocht. An tríú - an costas agus úinéireacht. Agus ar deireadh, an ceathrú - a mhéid a déileálaithe cháilíochta seirbhíse. Má thógaimid san áireamh na fachtóirí seo, beidh sé a dhéanamh ar brandaí inniúil gluaisteán is fearr le haghaidh iontaofacht, chomh maith le fáil amach cén grúpa tháirgeann na meaisíní is airde-chaighdeán.

Na staitisticí na Gearmáine

Bhuel, ag ceann an rátáil gluaisteáin Gearmáine. Níl sé seo iontas. "Mercedes-Benz", "Audi", "TLI" agus "Volkswagen" - sin é an t-ord ina marcanna a tógadh le haghaidh cáilíocht agus iontaofacht. Ag cur san áireamh ní hamháin na meaisíní, sedans, vaigíní stáisiúin agus hatchbacks an rang lár (cé go, ag labhairt na ngluaisteán Gearmáine, an abairt "rang lár" níor chóir é a úsáid), ach freisin carranna spóirt, SUVs agus minivans. staitisticí Ag déanamh agus rangú, tá sé tábhachtach chun leasanna agus éilimh na ndaoine agus tiománaithe éagsúla a chur san áireamh. Mar sin, beidh a chinneadh cén grúpa thairgeann an raon is leithne de mheaisíní.

An fheithicil is iontaofa i measc na "Gearmánaigh" - is é sin, gan aon éideimhne, "Mercedes". Maidir Ní féidir tionól labhairt - tá sí i gcónaí iontach, agus leanúint ar aghaidh monaróirí a bata a n-prionsabail. "Audi" - branda a mbíonn plean díreach samhail foirfe. Go háirithe le déanaí. Déantóirí Tá méadú tagtha ar an leibhéal chompord agus sábháilteachta, chomh maith le feabhas ar a inneall, a fhionraí agus a giarbhosca. B'fhéidir gurb é seo mar gheall ar an éileamh méadaithe agus ar go leor samhlacha Audi. Agus ar ndóigh, an néata, "TLI" agus "Volkswagen". Bavarians leanúint a dhéanamh go maith, fostaithe ar feadh i bhfad gluaisteán, agus ní "Volkswagen" athrú a traidisiún agus tugann a gcuid samhlacha go léir na gnéithe is fearr, a mhealladh ceannaitheoirí níos mó agus níos mó.

Seapáine agus na Cóiré

Tá cáilíocht agus iontaofacht na ngluaisteán a bhaineann leis an imní Cóiré agus Seapáinis, maithe. Mar shampla, a éileamh líon mór de na daoine go bhfuil an marc a chuireann ar fíor- carr maith, is é an "Lexus". An tuiscint ar chlé múnla is fearr Lexus RX. Beagán níos lú tóir agus dá bhrí iontaofa, ba chosúil sedan Lexus IS.

Toyota, Honda, Huynday - na brandaí isteach freisin ar an liosta de na gluaisteáin is mó díol. Gluaisteáin Cóiré, a bhfuil praghsanna atá taitneamhach don tsúil, a fuarthas sa tóir mar gheall ar an meascán rathúil de costais agus cáilíochta. Ar ndóigh, gach ceann de na thuas, costas níos airde "Toyota." hatchbacks Cathrach imní cheannaigh go han-tapa. Ar an mbealach céanna mar compactveni ó "Honda", ina sheasamh maidir le seasamh faoi bhun a iomaitheoir. Dúnann an barr trí "Asians" Huynday buiséid.

"Breataine" agus "Meiriceánach"

athbhreithnithe den scoth "bhailiú" agus an imní na Breataine "Jaguar". Ach a samhail Jaguar XF tháinig an díol is fearr ar fad a bheith ann riamh. In ainneoin go bhfuil cúpla bliain ó shin, ar áitiú an táirgeadh na ngluaisteán seasamh in áit measartha, bhí anois gach rud difriúil. saineolaithe Concern d'athraigh an cur chuige maidir le tionscal gluaisteán gnó, agus an toradh - tá, tá an branda glactha ag áit láidir i rangú de na fearr, agus tá sé an méid sin deimhnithe ag go leor!

brandaí Cosúil le "Chevrolet" (US monaróir), san áireamh freisin i liosta na iontaofa. Tá Páirteanna breise do na gluaisteáin saor, díreach mar an iniúchadh teicniúil. Is féidir, agus bhriseann sé síos, ní mór é a rá, is annamh. Tá sé seo cosúil leis an Meiriceánach "Ford" - múnlaí an branda, freisin is féidir, a bheith le feiceáil go minic ar na bóithre. Go ginearálta, go bhfuil "Chevrolet" go Ford - monaróirí gluaisteáin cobhsaí a tháirgeadh. Agus beacht mar gheall ar an chaighdeán, tá siad an-bhuíoch i measc tiománaithe ar fud an domhain.

táirgeadh na Rúise

Bhuel, ní féidir le cúpla focal Gortaítear a insint agus mar gheall ar na gluaisteáin a tháirgtear ag monarchana inár dtír. Ar ndóigh, beidh sé deacair má táimid a chur san áireamh na brandaí coigríche. Mar sin féin, má roghnaíonn tú, agus carr Rúisis den bhliain, ansin is dócha go mbeidh "Lada Priora" nó "Lada Kalina". na meaisíní atá le chéile solidly, go háirithe na leaganacha is deireanaí. Lena chois sin, táirgeoirí cruach chun feabhas a chur ar a bhfeidhmíocht agus a bheith feistithe le trealamh nua, daingneáin soilsiú, inneall uasghrádú. Tá go leor samhlacha ann a squeeze 200 km / h, nó fiú níos mó. Níl na hinnill nua briste mar sin is minic, agus tá sé spreagadh cinnte lucht tacaíochta an tionscal gluaisteán na Rúise. B'fhéidir gur ar an gcúis sin, "Lada" aitheanta mar an fheithicil na Rúise is iontaofa.

rangú 2015

Bhuel, ar deireadh ba mhaith liom buíochas a enumerate agus brandaí eile, a tháinig an caighdeán is mó barr agus gluaisteáin iontaofa. Ní mór dóibh a rá, nach bhfuil ró-beag. San áireamh sa rátáil, mar shampla, an branda Infiniti, Suzuki agus Porsche. Ar ndóigh, nach bhfuil na gluaisteáin is coitianta, ach úinéirí a rá go bhfuil an teip i gcás na meaisíní - a rarity. Do roinnt, Isuzu agus Skoda Tá Bhí a chaith chomh maith go leor vótaí. Go ginearálta, is fiú a lua, do tá gach branda a custaiméirí féin. Seo go léir ag brath ar an blas, chomh maith leis an acmhainn airgeadais an duine. Go ginearálta, d'éirigh sé amach a bheith ar an chuid is mó tóir gluaisteáin Gearmáine, agus gluaisteáin a bhaineann leis an Seapáine agus na Cóiré. Bhfírinne a rá, aon rud iontas, mar gheall ar na sráideanna, feicimid an chuid is mó minic a bhfuil "Mercedes", "Audi", "Toyota" agus "Honda". Dála an scéil, mar gheall ar na praghsanna. Nach bhfuil siad go ard. Mar shampla, an b / carr i riocht maith is féidir a ghlacadh ar feadh 150-300,000 Rúbal. Bhí sé ina cheana 15-20 bliana d'aois agus is féidir withstand fós ar an méid céanna le cúrsaíocht maith. Carr nua, ar ndóigh, costas níos mó. Beidh an rud céanna tóir "Toyota Corolla" sa stát nua costas thart ar 800 Rúbal. Go ginearálta, cad a roghnú - ag brath ar an duine. Tá réimse leathan de praghsanna.