Conas a fháil faoi lán seoil i gcarr

Is é ceann de na céimeanna is deacra le linn an turas oiliúint ar an gcarr an cheist maidir le conas a fháil faoi lán seoil. Sa lá atá inniu, tá ag tiomáint scoileanna mhúineadh tiomáint carr gan ach tarchur uathoibríoch. I gcás daoine a roghnaigh an rogha, fadhbanna leis an gcaoi a fháil le bogadh ar, ná teacht chun cinn.

Tosaigh an fheithicil giarbhosca láimhe: dromchla réidh

An chéad rud is gá duit a bheith riamh go raibh fadhb le tús na gluaiseachta, is dóigh gnéithe sé carr. Is é Rialachán ó cóimheas greamaitheacht éagsúla i ngach na meaisíní. Dá bhrí sin tá sé riachtanach chun tuiscint a fháil ar conas a imoibríonn an carr le cuid áirithe den bhreosla breise mar coscánaithe harsh agus, ar ndóigh, an íogaire atá siad cúplála.

Mar sin, tar éis an meaisín fhoirceannadh, ní mór duit a depress an gcos clutch agus an chéad fearas mbun. Next, ag brú a chéile ar an gcos gáis agus, ag an am céanna, a scaoileadh ar an clutch. Tá sé anseo agus tá deacrachtaí móra. Is fiú éisteacht leis an carr ar inneall, ní ba cheart a dhéanamh sa phróiseas seo noises Ard tobann, agus de réir a chéile a mhéadú luas gluaiseacht na loiní. Is féidir leo siúd nach féidir leo a bheith ag brath ar do chluasa breathnú ar an tachometer, ba chóir a bhogadh de réir a chéile ar aghaidh, ach nach mó é ná an luach 1500 réabhlóidí.

Chomh luath agus a thosaigh an carr a dul chun cinn maith, is féidir leat a scaoileadh an gcos clutch agus de réir a chéile gáis.

Tosaigh an fheithicil giarbhosca láimhe: an cnoc

Faigh bogadh ar suas an cnoc le beagán níos casta. Mura bhfuil an tiománaí muiníneach as a gcumas, ansin, ar ndóigh, tá sé níos fearr chun cosc a chur ar Rollback a bhaint as an handbrake. Níl an chuid eile den phróiseas difriúil ó thús caighdeánach an gluaiseacht sórt ach amháin ach go chomh luath agus a thosaíonn an tsnáthaid tachometer a thaispeáint níos mó ná 2,000 casadh, handbrake, is féidir leat dul in iúl agus tosú ag gluaiseacht.

Tosaigh an fheithicil le traiseoladh uathoibríoch

An cheist maidir le conas a fháil faoi lán seoil, ní eascraíonn uathu siúd a bhaineann úsáid as an ghluaisteáin lena n an ceallraí. Sa chás seo, nach bhfuil an próiseas údar aon fadhbanna. Go mór shimpliú an saol ar an tiománaí aon gcos clutch, chomh maith leis an ngá atá le tairiseach bhfearas. Chun tús a chur le gluaiseacht nuair a fuair an t-inneall, is gá duit a bhrú ar an gcos hiomlán Tomozov agus fearas perklyuchit lever a "D". Tar éis seo, is gá dúinn ach dul in iúl ar an coscán agus beidh an meaisín tús a bhogadh go mall ar aghaidh. Ina dhiaidh sin is féidir dlús a chur ar a ghluaiseacht leis an gcos luasaire. Agus iad ag tiomáint síos an cnoc, is féidir leis an meaisín a fhágáil go simplí i bhfeidhm tar éis an cur i bhfeidhm na ngníomhartha. Do chuid ghluaiseacht gá a bhrú beag ar an gcos gáis.

Tá a fhreagra féin ar an gceist maidir le conas a fháil faoi lán seoil ag gach scoil tiomána. Pé scéal é, ní mór duit a chleachtadh, agus beidh sé ina réiteach iarbhír ar an bhfadhb. Cleachtais ag tiomáint an bealach is fearr a mhúineadh, conas a fháil faoi lán seoil. Cosúil le scileanna is, nach bhfuil an scil go hiomlán inchúisithe cur síos teoiriciúil. Tá sé i bhfad níos éifeachtaí, níos tapúla agus níos éasca a fhoghlaim chun carr a thiomáint i gcleachtas, ó thaithí phearsanta.