VAZ-2110 - Gnéithe agus cur síos

Passenger car táirgeadh intíre de VAZ-2110 - ar chineál an finscéal ar an tionscal gluaisteán Volga, ós rud é go bhfuil sé ar an gcarr thiomána mílte saoránach na Rúise. In ainneoin an bhfíric go bhfuil an sedan tarraingthe siar ón margadh roinnt blianta ó shin, a fheiceáil gur féidir an chóip ar na bóithre a bheith i ngach áit.

stair a tháirgeadh

Den chéad uair tá an nuachta imithe as an líne tionól ar ais sa bhliain 1995. Trí bliana ina dhiaidh, sa 1997 a seoladh a tháirgeadh "deich" wagon stáisiún. Bhí sé ach amháin i 1999, bhí an chuma ar an bhliain ar an solas hatchback. Chomh maith leis sin a scaoileadh pickup dhlúth - VAZ-2110 "Bogdan". Dála an scéil, tá a fhios daoine beag, ach in 2110 forbraíodh samhail fhréamhshamhail i bhfad i gcéin 80-aí an chéid seo caite.

VAZ-2110 - na saintréithe an chomhlachta agus ar chaighdeán a thógáil

Ó laethanta tosaigh an táirgthe, suas go dtí 1999, go léir an "deich" iontach ar a cháilíocht a thógáil thar a bheith íseal. baint Príomh-innealtóireacht locht ar an gcomhlacht - bearnaí neamhrialta mór, cáilíocht uafásach de phéintéireacht, aon chóireáil frith-creimeadh. Tostóir VAZ-2110 agus go han-tapa meirge, chomh maith leis an gcomhlacht. Interior an ghluaisteáin nach bhfuil difriúil ná aon chuid is fearr - d'fhéach sé an painéal seo mar a bheadh 80s dearadh gluaisteán na Gearmáine, (bhí gan insliú níos torainn ach ní féidir a dhéanamh) na gnéithe uile na bailchríocha eite go láidir rattled agus tú ag tiomáint. Cruthaíonn sé le tuiscint go bhfuil ag an ngléasra gluaisteán rialaithe cáilíochta tionól Volga nach raibh i láthair riamh. Ach go léir na flaws agus lochtanna a chumhdaítear leis an praghas íseal (cé, judging ag na hathbhreithnithe, bhí sé áibhéil fós ag 30 faoin gcéad).

VAZ-2110 - saintréithe an t-inneall

Le linn an táirgeadh ar fad VAZ tréimhse "deich", foireann dhá chineál na n-inneall gásailín. aonad carburetor a bhfuil toilleadh de 69 horsepower agus toirt de 1.5 lítear - An Chéad. toilleadh innill Instealladh de 98 horsepower agus toirt ag obair de 1.6 lítear - An Dara. Bhí an dá innill ocht agus cineál shestnadtsatiklapannogo. An buntáiste is mó de na hinnill - an fhéidearthacht ag oibriú ar an gásailín 92. Bunaíonn an nuachta amháin giarbhosca cúig-luas.

Luasghéarú agus éifeachtúlacht

An t-uasluas de na sonraí pas de 180 ciliméadar san uair. Is sreabhadh breosla uasta idir 8 agus 10 lítear in aghaidh na céad ciliméadar (ráta sách eacnamaíoch do VAZ-2110). Ní feidhmíocht luas ag an am céanna a athrú. Tá sé sin go an t-inneall níos righin ar an mbóthar, agus bíonn sé an-chontúirteach, in ainneoin an bhfíric go bhfuil a chineál fionraí "McPherson" ag luas ard.

VAZ-2110 - Gnéithe Leictreonaic

Is ar an gcarr don chéad uair as an líne tionól tháinig a bunaíodh ar bord ríomhaire agus córas rialaithe innill leictreonach. Ina theannta sin, d'fhreastail an táirge nua ag a lán de rudaí suimiúla eile: fuinneoga ar an iarracht agus cumhacht stiúrtha.

Deireadh na táirgeachta

sraith meaisín a tháirgtear go dtí 2009, agus ina dhiaidh sin bhí sé in ionad le múnla nua - "Lada Priora". Ach nach bhfuil an fhadhb is mó leis an locht de chuid an chomhlachta imíonn siad. Dealraíonn sé go mbeidh an fhadhb seo haunt gach ceann de na múnlaí seo a leanas na WHA.