VAZ 11,113: maneuverable agus carr éifeachtach breosla

minicar Seapáinis Daihatsu Cuore Meastar go bhfuil an fhréamhshamhail VAZ 11113. Seo microcar Tógadh 1980 scaoileadh mar bhonn, tiománaithe sin gan taithí mearbhall minic baile "Oka" le modhanna allmhairithe iompair.

An dearadh taobh amuigh de AvtoVAZ ní raibh athrú, ach tá an chassis agus powertrain a fhorbairt ó scratch. Ghlac an próiseas ar fad cúpla bliain, ionas go mbeidh na háitritheoirí an Aontais Shóivéadaigh chonaic nach bhfuil an carr nua i lár na n-ochtóidí den fhichiú haois, agus in aice leis an deireadh. Togliatti é a mheastar a bheith ar an cliabhán de ghluaisteán beag, agus Serpukhov agus Naberezhnye Chelny - teaghlaigh uchtaíoch VAZ 11,113.

Bhí an beag, carr ionadh lúfar atá deartha le haghaidh na cathracha ag fás go tapa, mar sin tháinig chun blas ní amháin dóibh siúd a bhí ag obair san fhoirgneamh riaracháin an ghrúpa, ach freisin ghnáthshaoránaigh. I gcás roinnt acu go bhfuil sé, a bhuíochas sin a praghas íseal, is é an chéad fheithicil teaghlaigh. Rogha Bronntanais dtugtar veterans cogadh meaisín seo, rannpháirtithe i gcogaíocht agus iad siúd a leachtaithe an pléascadh ag an ghléasra cumhachta núicléiche Shearnóbail.

Sa bhliain 1995, tá na Scairshealbhóirí cinneadh Cruinniú den VAZ 11,113 scor de bheith ann, mar a bhí carr unprofitable. Mar sin féin, ná déan dearmad a dhéanamh air: Is féidir anois ar na bóithre na Rúise a fháil seo go háirithe branda na gluaisteán, ach leagan níos fearr.

Dhá úinéir gluaisteán cinneadh a thástáil a gcuid carranna. Bhí chomh dlúth sin dá gluaisteáin, ceann acu ní raibh éisteacht fiú an méid thiúnta VAZ 11113. "Oka" sheas go ciúin ar an srian agus d'fhéach sé creature downtrodden in aice deirfiúr snasta.

Tá an chéad rith-sa ritheadh an bhfeithicil caighdeánach. Modestly salon, forbairt saor. Gan mothú taitneamhach nuair bhraitheann siad a shábháil ar gach rud, lena n-áirítear spás. Is dócha frog i Korobchenko tháinig go dtí Prionsa Ivan ar an "Oka".

Ach tá an dara carr curtha amach as an iomaíocht: gan aon luasghéarú strained, cramped agus rattling an cábáin. Oibríonn Tiúnadh wonders, má tá tú iarracht a squeeze as go léir.

Níl an Méid beag do aos ceirde a hindrance. Tá sé éasca a shocrú, má in áit againn ar an chathaoir. Tá Creathanna cheartú ag téamh an urrann an phaisinéara, trunk agus doirse.

Fostaithe na n-ionad seirbhíse bhfuilimid aontaithe rud amháin: do gach duine VAZ 11,113 easnaimh, tá sé dínit speisialta. Is maneuverability runabout den sórt sin go mbeidh sé a thabhairt odds fiú Mercedes. Casadh ga "leanbh" is féidir í a ainliú faoi shaoirse na bóithre caola cathracha nua-aimseartha.

Is Pro geilleagar speisialta: Úsáideann breosla beag, ola inneall, freisin. Má thugann tú an dearcadh uathoibríoch baile an SUV Cóiré, mar shampla, Kia Sportage, an amharc éad bheidh caith ní hamháin na coisithe Rúise, ach freisin millte áitritheoirí na dtíortha agus Iarthar na hEorpa.

Inneall VAZ 11,113 chun críche faoi dhó. Bhí an chéad roverovsky mótair ceithre sorcóirí. Seo embodiment le camshaft Carburetor ag brath ar dhá cothromaíochta eilimint thiomáint bhfearas.

Is é an bloc sorcóir teilgthe ó iarann insínte, mar sin, tá sé fós i riocht maith i n-úinéirí cúraim. Maidir le slata Bhí cruach cáilíochta, agus gaibhnithe, imshocraíocht speisialta a bhfuil an bonn le haghaidh an bushing cré-umha atá forbartha.

ab ainm don fichiú haois "Oka" stól Rabid, ach ní hionann sin baint ó a thuillteanas. Mar sin féin, leis an gcóras adhainte bhí ag fulaingt ar feadh i bhfad, go dtí nach raibh meicneoir amháin a cheapann chun ionad an dá corn Spark le haghaidh an céanna, ach as an VAZ 2108.