Carranna Dea léirmheas. carr Fearr

Am é ag gluaiseacht ar aghaidh ag Raidió Rí Rá. Forbraíonn Teicneolaíocht - tá nua, cinn feabhsaithe d'aois. Agus tá sé seo léirithe sna gcarranna gur féidir linn a fheiceáil sa lá atá inniu. Tá cúpla bliain ó shin, bhí sé dodhéanta a thabharfadh le tuiscint fiú go mbeidh meaisíní den sórt sin. Mar sin féin, is é ár n-réaltacht - tá siad agus leanúint ar aghaidh a bheith i láthair. Mar sin, a bhfuil samhail go dtí seo iad an chuid is fearr?

Na ceannairí an "aois"

Porshe 911 - tá sé seo cosúil le meaisín, a bhí le feiceáil i bhfad ó shin. Mar sin féin, in ainneoin an bhfíric nach féidir é a dtugtar a nuachta, leanann sé a bheith ar cheann de na ba choitianta. Agus tá sé i ndáiríre an supercar legendary, atá suiteáilte faoi na cochall an inneall cumhachtach. láimhseáil Superb, dearadh sainiúil agus ráta prohibitive - is iad seo na príomhghnéithe a bhfuil an múnla seo is ansa leat ar na daoine.

Má labhairt faoi na gluaisteáin deas, tá sé cinnte fiú tabhairt faoi deara an aird den sórt sin meaisín, mar an Cobra. An tsamhail Spórt, atá is eol do chuid cruatan. Fiú sa lá inniu a fháil air agus a cheannach go bhfuil sé an-deacair (mar gheall ar an tsaincheist sin chun críche ar ais i 1967), ach bhí sé socraithe ar feadh i bhfad i rangú dar teideal "Carranna Fearr". Tar éis an tsaoil, is é an carr faoi na cochall inneall 7-lítear. Agus is é an t-uasluas beagnach 300 km / h le haghaidh deireadh na seascaidí (!) - tá sé seo le figiúr an-respectable.

Leagan Spórt don chathair

I gcónaí, i gcónaí, a tháirgtear gluaisteáin maith cuideachta Iodálach "Ferrari". Agus anois tá sé ar cheann de na múnlaí is fearr ar an ábhar imní ar an meaisín, ar a dtugtar an Ferrari 458 Italia. An carr spóirt Super, is féidir a thiomána mar sin féin ar fud na cathrach. Níos cruinne, tá an meaisín in oiriúint do tiomáint. 570 horsepower faoi na cochall, 3.2 soicind go 100 km agus tomhaltas íseal (13.7 lítear in aghaidh an 100 km) - na buntáistí is mó de seo supercar fíor luxurious.

Na Breataine, freisin, gluaisteáin maith. Is TVR Sagaris cruthúnas soiléir sin. Eile carr spóirt in oiriúint do chathair tiomána. Tá sé dlúth agus go simplí cumhacht unreal. propels 4-lítear inneall 412-horsepower an carr le luach de 298 km / h! Anois tá na múnlaí a thuilleadh a mhonaraítear - eisiúint mhair ach trí bliana, 2003-2006.

Maserati agus Bentley

Tá sé freisin gluaisteáin an-mhaith. Cuireadh samhail Maserati Deontas Turismo ar fáil don phobal i 2007 sa Ghinéiv. Tá an meaisín a cruthaíodh láithreach furor. Breathnaíonn an tsamhail galánta, ach ag an am céanna is féidir le carachtar ionsaitheach a bheith le feiceáil ina bhealach. Is 8-sorcóir V-chruthach inneall 440-horsepower in ann a scaipeadh ar an carr go 295 ciliméadar san uair! Agus faigheann sé céad i níos lú ná cúig soicind. Mar sin féin, tomhaltas mór - thart ar 16.6 líotar breosla in aghaidh an 100 km. Mar sin féin, tá an carr a fuarthas athbhreithnithe an-mhaith. Cars sa rang seo a dhéanamh is annamh a le tuiscint dona. Daoine ar leo an carr, admire air. Chompord, áisiúlacht, mhór ar an mbóthar, an dinimic agus an tuiscint ar Euphoria a sholáthraíonn sí agus iad ag tiomáint.

Bentley Mhór GT - carr só eile. Faoi na cochall - 12-sorcóir inneall V-cineál, a bhfuil toilleadh is 575 lítear. a. Tá tomhaltas ard breosla (26.5 lítear in aghaidh na céad). Is istigh só, ábhair ar chaighdeán ard daor, stíl exquisite agus dearadh agus sonraíochtaí dochreidte -Tá carr i ndáiríre go hiontach. Mar sin féin, a ghlacadh ar láimh a leithéid de féidir le meaisín amháin daoine an-saibhir.

An carr buiséad is fearr

Tá gach lucht leanúna an eolas go maith go bhfuil an "Carr na Bliana" comórtas ar siúl gach bliain. Bhí sé ar siúl den chéad uair sa bhliain 1964. Agus ó shin tá sé i gcrích. An painéal breithiúna de 58 iriseoirí a tháinig ó 22 tír san Eoraip. Meaisíní a thomhas ag naoi critéir chaighdeánacha. Ina measc tá na sonraí araon teicniúla agus sheachtrach, chomh maith le athbhreithnithe do chustaiméirí, a gcuid tuairimí, agus mar sin de. D. Mar gheall ar seo agus nithe go leor eile, agus go bhfuil siad déanta.

So. An carr is fearr ar an am atá caite, i 2015 - a "Volkswagen Passat". Coitianta, teo, tarraingteach! I mbliana, scóráil sé pointí meastóireachta a lán níos mó ná an buaiteoir roimhe (a bhí an Fraince "Peugeot 308" in 2014). Suimiúil go leor, nach bhfuil an imní volfsburgskogo Gearmáine an chéad bua i gcomórtais den sórt sin. In 2013, bhuaigh an duais "Volkswagen Golf", agus i 2010 - an tsamhail "Polo". go gcruthóidh Maidhm nua B'shin arís ar chaighdeán na Gearmáine. I "Volkswagen" a fháil ar an bua, fiú amháin in ainneoin an choimhlint a tharla i mí Mheán Fómhair, a chosain imní fíneáil de $ 18 billiún.

ainmnithe eile

Mar sin, an carr is fearr den bhliain - a "Volkswagen Passat". Agus cén cineál múnla ghéill sé? An dara háit chuaigh go dtí múnla an-bunaidh le dearadh neamhghnách agus an t-ainm - "Citroen Cactus". Go háirithe psevdokrossover cumhachtach nach féidir é sin a bheith ainmnithe. Le linn an ama, thit sé i ngrá leis an bpobal agus le custaiméirí? Chun do thomhaltas agus compord. Is Salon gur éasca le húsáid, agus fós tá sé sa tones caife. ábhair agus simplí Lig, ach is féidir leis an stíl a rianú. A sruth agus ní cosúil iontach é dóibh siúd atá ag iarraidh a shábháil. Níl ach 3.5 lítear díosail in aghaidh an 100 ciliméadar!

Sa tríú háit tá an Mercedes-Benz C-Rang. Surely nach bhfuair sé duais mar an gluaisteán is fearr toisc nach bhfuil sé chomh h-éifeachtach agus saor. Ach bheadh aon duine a bheith ag súil as an "Mercedes" na praghsanna íseal, ionas go mbeidh an tríú háit - toradh maith.

A áit ceathrú "Ford Mondeo". Go leor iompaithe amach mar seo gcarr compordach le tréithe láimhseáil den scoth. Ach fós le dáta ag an am a bhí an cheist chomórtais:? "" Ford "nó" Mercedes "- a bhfuil carr níos fearr" - athbhreithnithe thromlach cheadaítear aontaithe ar an bhfíric go bhfuil tar éis go léir an grúpa Stuttgart ar chaighdeán níos airde, iontaofacht, agus an branda féidir nach bhfuil. neamhaird.

tóir a fuarthas

Tá ag gach duine tuairim a thabhairt faoi cad é is fearr a cheannach carr. Ach i 2015, d'aontaigh go leor daoine go bhfuil "Volkswagen Golf" - tá sé seo dócha gur ceann de na roghanna is fearr. Soladacha agus carr ardchaighdeán, tá gach mion beag réiteach leis na sonraí is miniscule.

Pleases branda inneall 1.8-lítear nua, a ídíonn go mór agus a lán de breosla - ach 8.4 lítear in aghaidh an céad ciliméadar. In ainneoin a ghnéithe dlúth, cuireann an meaisín ar turas an-mhaith agus a láimhseáil foirfe. Ach aird speisialta faoi deara na n-úinéirí an múnla iomasach, an-áisiúil ó thaobh oibriú an chórais siamsaíochta agus faisnéise.

Dála an scéil, tá Volkswagen GTI í an dara feithicle is coitianta i 2015. conquered sé ceannaitheoirí maisithe go hálainn taobh istigh (dála an scéil, só-aicme!), An suíocháin agus 210-horsepower is compordach inneall, atá feistithe le turbocharged supercharged. Agus an praghas tá sé an-bhrabúsach - Tosaíonn ó 25 míle dollar.

ionadaí de Stáit

Ford F-150 - tá sé ina nuachta, a bhreathnaíonn go leor bunaidh. Tar éis an tsaoil, is é an carr trucail pickup fíor lán-mhéid! Agus in ainneoin a mhéid, bhí sé go tapa tóir. Bhí sé i rangú Mheiriceá na ngluaisteán ceannaíodh an dara ach amháin chun Ram agus Chevrolet.

Dála an scéil, toisc nach bhfuil an múnla an-nua agus is leagan uasghrádú, a foilsíodh tar éis na hoibreacha caipitil arna dhéanamh ag saineolaithe maidir le dearadh, sonraíochtaí agus go léir. Is é an t-athrú is mó a laghdú an meáchan. Agus do roinnt mhaith de cileagram! Ford F-150 bhí níos lú meáigh beagnach 3.2 quintals! Chun a bheith níos cruinne - go 317 kg. Conas a fuair tú a bhainistiú chun torthaí sin a bhaint amach? Just a táirgeoirí chinn a chur in ionad cruach, a úsáidtear i monarú de chuid an chomhlachta, alúmanam. Chomh maith le pickup i gcrích le nua 2,7-litrvym V-chruthach inneall 6-sorcóir. Is ídiú breosla de pickup ach 14 lítear in aghaidh an 100 km! Nuair a Táirgeann an t-inneall an oiread agus is 325 lítear. a. An meascán iontach de chumhacht agus geilleagar! Ní nach ionadh, an "Ford" tháinig go tapa tóir.

Gluaisteáin suntasacha eile

I 2015, tá go leor carranna a bheith ina "ceanáin" i measc tiománaithe, daoine a bhfuil baint leis an tástáil-tiomáint, léirmheastóirí agus mar sin de. D. The Porsche Macan, mar shampla, a bhfuil a lán cosúil leis an 911 (i ndáiríre, ar cheann de na cúiseanna a thaitin sé i bhfad) . Subaru Legacy - a ionsaitheach go cothrom, tá suimiúil, a ceapadh ina n-aonar agus freisin go bhfuil feidhmiúlacht ard, láimhseáil go maith agus dinimic. Chomh maith leis sin bhí an-tóir.

Tá an carr Kia Sorento bheith ina iomaitheoir mór leis an carr mar Honda CR-V. Tá sí ina taobh istigh álainn - soundproof le armchairs, bailchríoch ard-chaighdeán, le heftier. meaisín an-fheidhmiúil. Agus ar ndóigh, samhlacha den sórt sin, cheannaigh go leor teaghlaigh i 2015.

mar gheall ar an ceallraí

Dá bhrí sin, an méid sin thuas cur síos ar na gluaisteáin is coitianta agus cáiliúla i 2015. Dála an scéil, thaispeáint ar an grianghraif na gluaisteáin sin (Toyota, Honda, Audi agus mar sin de. D.), Cé a bhí ainmnithe freisin. Níl ort ach, tá siad chomh coitianta agus mar sin tá a stádas soiléir.

Agus is gá anois a distract as an ábhar is mó agus labhairt faoi ceallraí níos fearr don charr. Is cuid lárnach de gach meaisín - CRA (mar a thugtar). Toisc go mbraitheann sé ar sé sin, beidh sé tús an t-inneall agus na leictreonaic a oibriú. Fortunately, sa lá atá inniu go bhfuil a lán de na cadhnraí éagsúla.

Tá sé an-Beidh ceallraí ard-chaighdeán a oibriú ar feadh i bhfad. 8 mbliana - an téarma uasta is féidir a freastal ceallraí maith. Ní mór dúinn a chur ar nua tar éis am. Is é an rogha iontach! Is féidir leat piocadh suas aon ceallraí - fiú i dath. Ach ar ndóigh, nach scáth an chuid is mó, más rud é nach bhfuil, cad iad na saintréithe an ceallraí. Go ginearálta tá trí chineál - cadhnraí luaidhe-aigéad, glóthach, agus an cineál cothabhála saor mar a thugtar air. Téigh isteach na sonraí nach fiú é, is gá duit ach a rá go bhfuil an rogha uilíoch liostaithe ar dtús. Díríonn sé an chuid is mó de tiománaithe.

rogha réasúnta

Agus fós a bhfuil sé - an ceallraí is fearr le haghaidh an carr? Bhuel, i 2015, ghlac an comórtas ar siúl ceallraí. Agus an chéad áit a chuaigh go dtí an tsamhail Gearmáine VARTA. Dála an scéil, tá an chuideachta nach aithníonn an chéad bhliain an chuid is fearr. Agus ní haon ionadh, mar gheall ar an chuid is mó de gluaisteán na hEorpa atá feistithe le cadhnraí den bhranda áirithe. Táirgeoirí bhainistiú a chur le chéile sna cadhnraí na n-ábhar is fearr le teicneolaíocht nua-aimseartha. Mar gheall ar seo tá sé iompaithe barr feabhais a bhaint amach. Mar sin, más gá tú an ceallraí, ba chóir duit a rogha a dhéanamh i bhfabhar VARTA. Nó is féidir leat a cheannach bhuaigh bonn cuideachta ceallraí, nach bhfuil siad i bhfad níos lú ná na ceannairí i cáilíochta.