Starter Kumasi: cur síos, cineálacha gléas, agus athbhreithnithe

Cad faoi deara an t-inneall i ngníomh, ní mór é a reáchtáil. Chuige sin tá an gléas ar fáil i tosaithe feithicle. Kamaz Euro-3 atá feistithe chomh maith leo. Is féidir leis an mheicníocht a bheith de chineálacha éagsúla. Bhuel, a ligean ar breathnú ar conas an tosaithe Kamaz conas a oibríonn sé agus cad é an saintréithe teicniúla.

speicis

Tá roinnt cineálacha de na meicníochtaí:

• Gear.
• Gearless.

Baineann tosaithe KamAZa leis na feistí de chineál ar dtús. Tá an mheicníocht an is cumhachtaí, toisc go bhfuil tarchur chasmhóiminte ón ancaire ar ndéanann an reducer fearas. nach bhfuil ach cumhacht ard, ach freisin ag tosú chasmhóiminte maith Tá na starters. tá siad chomh maith shaol seirbhíse fada. Na cineálacha starters Úsáideann 90 faoin gcéad de feithiclí an lae inniu.

Maidir eilimintí gearless, oibríonn siad mar seo a leanas. Nuair a fhaightear an voltas ar an lasc leictreamaighnéadacha, agus bogann ag gabháil Bendix fearas an roth choróin. sreabhadh Reatha isteach sa ancaire. A uainíochta. An seafta pinion oiriúnach le chéile a bhuíochas leis an clutch eitilt rófhada tharstu. Tar éis tús rathúil an t-inneall, tá an cumaisc a laghdú. Is é an soláthar cumhachta a stopadh, agus tá an trealamh ar ais chuig a staid bhunaidh. Mar gheall ar an éifeachtacht íseal agus maintainability íseal, eilimintí gearless úsáidtear go praiticiúil sa tionscal na ngluaisteán.

gléas

Is Struchtúir de Kamaz tosaithe mótar leictreach leis an Relay tarraingt agus tiomáint meicniúil. Suite ar an meicníocht ghníomhach lena an flywheel tithíochta (suite ar an taobh clé den inneall). fastened sé ar na trí boltaí le stodaí.

Tá an mheicníocht bunaithe ar ghluaisrothar agus 4-cuaille le sraith excitation. Chomh maith leis sin i struchtúr tosaithe Áirítear na gnéithe seo a leanas:

• an seafta tiomáint.
• Ancaire.
• Cúil agus clúdach tosaigh.
• Bhailitheoir.
• An Scuab tionól.
• Retractor sealaíochta Kamaz tosaithe.
• An excitation foirceannadh.

Seo go léir a chéile i imfhálú miotail. Go seachtrach tosaithe Kamaz Breathnaíonn mar a thaispeántar sa ghrianghraf thíos.

Is é an tithíocht déanta as cruach éadrom. Feidhmíonn sé mar chuaird maighnéadach, i gcás na cores suite. An clúdach tithíochta. Ar ais seithí tionól Scuab. An tosaigh - meicníocht tiomána. An spreagúil foirceannadh roinnte ina craobhacha comhthreomhar a úsáideann sraith-nasctha cornaí. Mar a úsáidtear foirceannadh sreang copair le trasghearradh dronuilleogach. nasc cheann ceann leis an scuaba dearfach agus an dara - ar an tithíocht scoite.

Gach cornaí atá líonta le laicir speisialta agus tuilleadh téip cadás braided. Na cornaí inslithe páipéar cábla.

ancaire

Maidir leis na anchors, na nithe seo a leanas san áireamh ann:

• Seafta le proofreader.
• Foirceannadh.
• Core.

Last déanta as leatháin cruach leictreach. Tá an bailitheoir a ceapadh chun a choinneáil chasmhóiminte tairiseach. Foirceannadh - Cineál tonn. Na grooves a chur ar an sreang croí 2.

Ina theannta sin, a n-foirceannadh a chosaint ó chroílár. Is é an deireadh de shreang atá leagtha sa sliotán pláta copair agus tá an bailitheoir táthaithe.

scuab

Soláthraíonn an tionól voltas soláthair go dtí an pláta bailitheoir. Tá sealbhóirí Scuab chum tréleictreach le iatáin miotail. Is iad an dara ceann sa scuab. Teagmhálacha iad táite leis na plátaí cuaille trí táthú láthair. Tá an eilimint cuid eireaball an réimse foirceannadh. Scuaba iad féin déanta de cóimhiotal luaidhe, copar agus graifít. Ina theannta sin, an comhdhéanamh an stáin chur leis. Seo cóimhiotal cosc ar an titim voltas sa chorna agus laghdaíonn chaitheamh ar an bailitheoir.

Conas a oibríonn sé

I ndiaidh adhainte eochair voltas láimhdeachas sholáthraítear don sealaíochta tosaithe breise (RS-530). Kamaz bhfuil fós ina seasamh go fóill. Chomh luath agus níos mó ná an voltas 8 mbarra, tagann Relay tarraingt i ngníomh.

An mheicníocht nascann forneartach an fearas tiomáint leis an flywheel. Chomh maith leis sin an uair seo, na teagmhálacha cumhacht ag an tosaithe. Tosaíonn an ancaire a rothlú. Tá chasmhóiminte a tharchur chuig an flywheel. Chomh luath agus a thosaíonn an t-inneall, an fearas disengages go huathoibríoch.

saintréithe teicniúla

Lastais Gluaisteáin Kamaz suiteáilte tosaithe St-142b. Tá na hairíonna seo a leanas:

• Voltage - 24 volta.
• Rátáil cumhacht - 7.7 kW nó 10.5 HP.
• Voltage chun cur ar chumas an Relay retractor - 8 volta.
• An brú ar an Scuab Springs - 2 kgf.
• Ní rachaidh airde an Scuab - 19-20 milliméadar.
• Atá ann faoi láthair déine - 130 AMP.
• ancaire láimhdeachais ag díomhaoin - 5500 in aghaidh an nóiméid.

Tosaithe (Kamaz): Price

Tugann an margadh neart starters nua agus remanufactured araon.

Cad é ar an tosaithe praghais (Kamaz)? Is féidir le St-bhranda 142b gléas a cheannach le haghaidh chomh híseal agus is 4.5-13,000 Rúbal.

Lochtanna agus deisiúcháin tosaithe

Kamaz - trucail an-inchoimeádta. Má tharlaíonn fadhbanna, is féidir leat deireadh a chur leis an damáiste féin. Smaoinigh ar na fadhbanna tipiciúil le tosaithe St-142b:

1. Nuair nach bhfuil an gléas adhainte tharraing. Sa chás seo, ní mór duit a sheiceáil an foirceannadh an Relay tarraingt. B'fhéidir go bhfuil chuaird gearr nó gciorcad oscailte. Ag brath ar an cineál na mainneachtana mór a chur in ionad an retractor. Chomh maith leis sin faoi deara gur féidir teipeanna a úsáid mar an easpa teagmhála idir na scuaba agus cómhalartán. Sa chás seo, seiceáil an brú Scuab Springs. Má tá sé níos lú ná 1.8 kg, cuirtear an ghé athrú chun ceann nua.
2. Ní chuireann sé ag obair ar an Relay tarraingt. Ní mór duit a sheiceáil leis an foirceannadh ar an Relay breise agus a chinntiú sláine an corna tarraingt-i. Chomh maith leis sin seiceáil le hiontaofacht an teagmháil sa chiorcad agus gach ceangal.
3. Nuair a láithreoidh na tosaithe cad a tharlaíonn nuair an Relay breise. An fearas tiomáint ar an flywheel urghabháil an choróin. B'fhéidir gurb é an chúis sa giúmar mícheart ar an láthair chuaird na teagmhálacha sealaíochta tarraingthe. Conas a shocrú é? An bhearna a chur idir an fearas agus an washer sá. Next, seiceáil ar oibriú na meicníochta. Má arís comharthaí, b'fhéidir, bhí hammered ag an chuid dheireadh a fiacla tiomáint tosaithe nó flywheel. Réitigh an fhadhb i ar bhealaí éagsúla. An chéad cheann - ar ais chun na fiacla le cabhair ó táthú. An dara - a chur in ionad an fearas fáinne flywheel nó tiomáint. I gceist leis an modh tríú na neamhrialtachtaí a ghlanadh ar na fiacla.
4. Le linn oibriú, tá an ancaire rothlú, ach ní idirghníomhú leis an flywheel. Ní dhéanann an crankshaft rothlú. Sa chás seo, ba mhaith leat a sheiceáil iomláine na fiacla flywheel agus an fearas tiomáint. Chomh maith leis sin tháirgeadh ath-choigeartú ar an tosaithe.

Mar fhocal scoir

Mar sin, fuair muid go bhfuil tosaithe Kamaz, é a bhfuil saintréithe teicniúla agus lochtanna. Mar a fheiceann tú, tá sé seo le meicníocht an-chasta. Má tharlaíonn fadhb (nó airíonna), tá sé riachtanach a dhéanamh deisiúcháin éigeandála. Seachas sin, tús a chur leis an inneall ní bheidh tú n-éireoidh.