Seachródú innill ghluaiste díosal: na sonraíochtaí agus grianghraif

Struchtúr na Iarnróid na Rúise, uirlisí atá ábalta oibríochtaí seachródú laistigh de ghléasra Ní mór driveways príobháideacha agus cuideachtaí. Le haghaidh iad seo agus feidhmeanna eile a cruthaíodh inneall gluaiste, atá éagsúil leis an éifeachtacht traein seachródú.

A cheapadh inneall gluaiste seachródú

I hiompar d'iarnród Ritheann, ar líon mór de innill féinghluaiste díosail agus leictreacha éagsúla. Gach ceann acu Tá a úsáid, agus ag brath ar a saintréithe teicniúla, tháirgeann siad de chineál áirithe oibre. Éilíonn gach stáisiún a athchóiriú na ngluaisteán amach as an mbealach ar an gcosán, nach bhfuil an cosán i bhfeidhm ar an bpobal, a chomhlíonann na noirm na n hydrating earraí áitiúla. Leis na tascanna Láimhseálann go héasca innill ghluaiste shiúnta. Má traein chun maoirseacht a dhéanamh ar úsáid inneall gluaiste ard-chumhachta móra, ar nós 2TE116, T10MK, 3TE116U, le haghaidh táirgeadh na n-oibríochtaí seachródú, áit nach bhfuil aon ghá a bhogadh na comhdhúile meáchan trom, a úsáidtear CHME3 díosal, TEM2, TGM. Is iad na modhanna is mó de tháirgeadh sna stáisiúin oibre áitiúil seachródú inneall gluaiste. Táirgeann Bryansk innill ardchaighdeán a úsáidtear i struchtúr na Iarnróid na Rúise.

Stair chruthú

Ba é an innill ghluaiste seachródú is coitianta san APSS CHME2 go dtí 1964. Ach mar gheall ar easpa cliseadh cumhachta agus pleanáil ansin seachródú, cinneadh ar dhearadh na nua, innill féinghluaiste níos cumhachtaí sa tsraith seo. Tógáil an Prág ghlac na plandaí. In 1964, ar na ráillí cuireadh dhá samhlacha CHME3 taithí a scaoileadh, a fuair na scrúduithe go léir le dathanna ag eitilt. Is é an innill ghluaiste an mhúnla mar aon le TEM2 agus sa lá atá inniu an innill ghluaiste is comhchoiteann do tháirgeadh na n-oibríochtaí seachródú. Mar aon leis an "CKD Praha" monarcha "Sokolovo" inneall gluaiste a tháirgtear T444 agus T449, nach foláir, de réir meáchain greamaitheacht teoranta nach bhfuil forleathan. Ba chóir Deisiúchán inneall gluaiste seachródú a dhéanamh ag daoine oilte.

Sonraíochtaí CHME3

An comhlacht CHME3 bhoinéid seachródú locomotive feistithe agus an fráma H-chruthach. bosca acastóra Roth foirniú bhfuil amháin. Tá locomotive fionraí Earraigh feistithe le mhaolaitheoirí turraing hiodrálach. Is Locomotive feistithe le sé sorcóir ceithre-stróc K6S310DK díosail a toilleadh 1350 horsepower. Tá luas rothlaithe seafta mhéadú go dtí 340-740 rev / min, i gcomparáid le CHME2. Cúiseanna an ghluaiseacht gineadóir díosail ag an ceallraí. Díosal Tá meáchan nach beag, a bhfuil 13 tonna, meáchan gineadóir díosail TD-802 20 tonna.

táscairí CHME3

• Struchtúr Meáchan -114 m.
• Meáchan feistithe innill ghluaiste -123 m.
• Cumas Breosla - 5000 kg.
• Soláthar ola - 500 lítear
• Soláthar uisce - 1100 lítear
• Imeall gainimh - 1500 kg.
• Uasmhéid luas - 95 km / h.
• curves ga íosta - 80 m.

Sonraíochtaí seachródú inneall gluaiste sraith TEM

Díosal Sraith TEM1 TEM2 agus a úsáidtear go forleathan ar fud an ghréasáin iarnróid. Tá siad ar an éifeachtúlacht, iontaofacht agus cumhacht maith. Bryansk Innealtóireacht Plandaí san am beaga anuas a tháirgtear le TEM2M samhail tástála, atá suiteáilte cheana féin ceithre 6D49 díosail chomh maith le córas fuaraithe níos airde.

gan bheith Dada i ngleic leis an obair ar an stáisiún áitiúil mar locomotive shiúnta. Photo TEM 2 Léiríonn an cuma ar an innill ghluaiste. Is féidir é a reáchtáil ar chodanna cuartha, ar gha súil a choinneáil suas go dtí 80 méadar. Beidh soláthar iomlán de bhreosla, ola agus gaineamh chinntiú go oibriú fabhtcheartú saor in aisce ar feadh suas le 10 lá.

TEM2 PD1M feistithe díosail dhearbhú 880kVt acmhainne, wherein an luas rothlaithe méadaithe den crankshaft, tá an brú aeir a mhéadú go dtí 0.155 MPa. Ar PD1M bhfeidhm turbocharger, atá dáiríre mar gheall ar gáis sceite. Air chóireáil le haghaidh an turbocharger Tarlaíonn trí uainíocht ar an aer níos glaine suite ar an taobh deas den innill ghluaiste. Ach don aer fuaraithe a úsáidtear with feadán finned go n-oibríonn ag baint úsáide as an ciorcad hiodrálach. Le fuarú an mótair tarraingt úsáid a lucht leanúna lártheifeacha. Díreach tar éis an ionaid le haghaidh urrann tiománaí go bhfuil an ceallraí. Ar an díon ar an innill ghluaiste Tá phóirse chineál fillte do sholáthar gainimh. Seachródú inneall gluaiste TEM 2 in ann a athshocrú na gluaisteáin mheáchan i bhfad amach as an mbealach ar an gcosán.

Chun a chinntiú go teocht fabhrach sa tiománaí téitheoir cab úsáidtear, agus tá téitheoirí do na cosa ar an taobh deas agus an taobh clé den cockpit go díreach san ionad oibre na ndaoine ag freastal ar an innill ghluaiste. Mar gheall ar an inslithe theirmigh maith ar an cábáin, is féidir TEM 2 a úsáid ag teocht íseal. Tá an painéal rialaithe atá feistithe le gairis sábháilteachta, táscaire luas oibreoir Craein SL-2M seasaimh atá le leagan síos nó a laghdú, cumarsáid raidió, feistí rialaithe, cnaipí rialú, agus Typhon cos gaineamh a sholáthar le haghaidh an tosaigh agus bogie cúil.

I inneall gluaiste Tá sraith TEM trealamh breise a ligeann an t-oibreoir a bheith ag obair ina n-aonar, is é sin, gan cúntóir. Mar an teicníc threalmhú an gléas rialaithe iniompartha.

Le haghaidh uisce agus ola fuaraithe ar na comhlaí tithíochta locomotive ar fáil. Tá Breosla téite trí uisce te a thagann as feidhmiú an t-inneall díosail. Ós rud é an cineál bonneted comhlacht, tá an trealamh locomotive ar fad rochtain éasca.

Tá chábáin oibreora ardaithe os cionn an fráma a thugann léargas maith. Chun a chinntiú go tráthúil le locomotive dóiteáin agus sábháilteachta comhlíonta atá feistithe le dhá múchtóirí dóiteáin. Seachródú tiománaí locomotive d'oibleagáid ar na scileanna a oibreoidh sé agus beidh an t-oideachas cuí.

príomhchodanna den locomotive TEM 2

• Reducer.
• Spotsolas.
• Bosca Gainimh.
• fuaraithe Mine.
• Fan.
• Umar Uisce.
• Díosal gineadóir.
• A Spark arrester.
• Compressor.
• crua-earraí Ceamara.
• aonad Dhá-inneall.
• cab oibreora.
• Battery.
• alt Téamh.
• mótar tarraingt.
• Tá an córas an lucht leanúna mótair fuaraithe.
• Ciúineadóir.
• scagaire díosail Air.
• An umar breosla.
• locomotive Fráma.
• Cairteacha.
• Caidéil do caidéalaithe an ola agus breosla.
• Toplivopodogrevatel.
• An caidéil den chiorcad fuaraithe.
• scagaire ola.

Sonraíochtaí sraith TGM

Seachródú innill ghluaiste díosal TGM a úsáidtear le haghaidh seachródú sa stáisiún agus taobhlaigh príobháideacha.

TGM-4B 6CHN21-21 díosail atá feistithe le turbocharger gáis. Is minicíocht uainíochta, cosúil le samhlacha iomaíocha go leor 1200 RPM, ar mhodh 2: shiúnta agus traein. Ceadaíonn mód Train an ply laistigh de chúpla stáisiúin, agus traenach a ceapadh chun na tascanna laistigh den stáisiún.

Mar do chaighdeán turas, tá innill ghluaiste seachródú feistithe le fionraí earrach suite ar cairteacha biaxial. Dea cáilíochtaí dinimiciúil laghdaíonn an t-ualach agus ar chumas an maith chun dul isteach ar an curves ga beag. Is é an innill ghluaiste feistithe le coscáin meicniúil láimhe. Is é an comhlacht ar an innill ghluaiste a mhonaraítear ag baint úsáide as clúdaigh insí agus húdaí haghaidh rochtain éasca ar chodanna tábhachtacha an aonaid.

Laistigh den cábáin atá feistithe le lampa léiríonn an suíomh an tiománaí, ar féidir leo a oibriú an meaisín ar an dá thaobh. seachródú innill ghluaiste atá faoi rialú ag amháin, ie ní cúntóir ag teastáil. Tá an chábáin maith cáilíochtaí torainn ionsú. banna feidhmíochta iontaofa leis an fráma comhlacht drown amach de chineál ar bith chreathadh. cuidiú A n-ábhar teas-inslithe a úsáidtear i monarú de chuid an chomhlachta, a oibriú an innill ghluaiste ag teocht íseal. tá inneall gluaiste seachródú nua difríochtaí suntasacha i gcomparáid leis a chuaigh roimhe.

dearbhú cáilíochta i ndeisiú na n inneall gluaiste seachródú

• Disassemble agus assemble mór locomotive shiúnta a cloí go dian leis an doiciméadúchán teicniúil.
• Éilíonn sé speisialaithe, trealamh costasach.
• Fáil ar na spares is gá agus páirteanna.
• Ba chóir an obair a dhéanamh ag pearsanra cáilithe.
• Roimh thosú ar an deisiú Ba chóir go bhforbrófaí do chineálacha éagsúla an táirgthe.