"Pannonia" - gluaisrothar táirgeadh Ungáiris an chéid seo caite

"Pannonia", gluaisrothar Ungáiris fiontair innealtóireacht a tháirgeadh Csepel táirgeadh, ó 1954 bhliain po1975. I gcás bonn de innealtóirí dearadh Ungáiris ghlac an gluaisrothar DKW RT-125 de mhonarú Gearmáine. bhí ar a dtugtar roinnt fréamhshamhlacha "Csepel". Agus nuair a forbraíodh an tionscadal agus tá máistreacht samhail iomlán nua TL 250, fuair sí an t-ainm Pannonia. "Pannonia" - gluaisrothar le tréithe maith le haghaidh an t-am, an méid sorcóir 250 cc / cm, ar chúrsa seasta agus go héasca controllable. Tháinig sé chun blas don phobal i gcoitinne.

Gluaisrothar "Pannonia": sonraíochtaí teicniúla

Seo a leanas an rothar:

• inneall - sorcóir amháin, dhá bhuille;
• toirt sorcóra - 246 cm3;
• Stróc - 68 mm;
• cóimheas comhbhrúite - 39.8;
• sorcóir trastomhas - 68 mm;
• Uasmhéid cumhacht - 14 HP =.
• teorainn luais - 110 km / h;
• rothfhad - 1380 mm;
• Fad rothar - 2100 mm;
• airde - 980 mm;
• achar ón roth stiúrtha ar an suíochán tosaigh - 650 mm;
• leithead - 680 mm;
• turas airde - 130 mm;
• Meáchan - 146 mm;
• Thoilleadh an umair Breosla - 18 lítear;
• Cúlchiste umar chun athbhreoslaithe, le lasc - 4 lítear.

Gluaisrothar "Pannonia", na saintréithe atá cheana ag leibhéal ard, ach i gcónaí níos fearr sa phróiseas monaraíochta. Ní raibh athruithe bunúsacha tharlaíonn, ach le linn an tionól conveyor rialta a dhéanamh ar athruithe beaga a chuir le feabhas a chur ar an íomhá ar an meaisín. Tugadh aird ar leith ar an leibhéal chompord "Pannonia", suíomh roinnte, ionsú turraing níos fearr.

electrics

"Pannonia" feistithe le cineál adhainte flywheel inertial, voltas de 6 volta, 45 vata na cumhachta. Dynamo suite ar an deireadh an seafta tarchuir is mó agus idirghníomhaíonn le rialtóir voltais agus gineadóir. Spark breiseán Simplí, M14 Bosch branda. ar bord soláthar cumhachta do thomhaltóirí Slabhra gnáth, a glacadh don chuid is mó gluaisrothar lár-rang. Ní bolgán solais Shestivoltovye freastal ar riachtanais oibríocht oíche, tá siad tanaí. An chuid eile den gluaisrothar leictreach iontaofa go leor agus ní gá coigeartú.

d'fhorbairt na táirgeachta

Sa bhliain 1956, cuireadh máistreacht samhail nua TLT 250, agus dhá bhliain ina dhiaidh - modhnú ar TLF i dhá leagan: TLB - difríocht suíocháin ar leith agus TLD le córas éifeachtach nua de plug ghiniúint 60 vata. olltáirgeadh TLT sraith marcáilte tús an onnmhairiú "Pannonia" san Aontas Sóivéadach, a tháinig go luath an cheannaitheora is mó de Tháirgí gluaisrothar Ungáiris an gcríoch iomlán hEorpa. Trádáil Eachtrach an APSS a fuarthas 25,000 gluaisteáin in aghaidh na bliana. Mar sin féin, chuir an Ungáir "Pannonia" agus i dtíortha Eorpacha eile, chomh maith leis sna Stáit Aontaithe. Maidir le tomhaltóirí teaghlaigh raibh níos mó ná 30 faoin gcéad de gach gluaisrothar mhonaraítear.

"Pannonia", dearadh gluaisrothar foirfe, iontaofa agus cuibheasach neamhchostasach a oibriú, ag éirí níos coitianta. Mar sin féin, tá dul chun cinn is gá chun a thuilleadh forbartha, agus i 1968 an chuideachta "Csepel" Thosaigh táirgeadh ar P20 samhail nua, in ionad leaganacha atá as dáta TLT. Bhí chóipeáil P20 ón Seapáine "Yamaha YDS-2". Tá an carr iompaithe ard-aicme, a bhfuil sonraí láimhseáil den scoth, ach tá an caighdeán ró-chostasach, tá méadú suntasach ar a bpraghas miondíola. Guide "Csepel" go luath amach gcuid botún nár chóir, a scrios an struchtúr díola atá ann cheana, ar mhaithe le uaillmhianta ephemeral a chruthú supermototsiklov nua faoin ainm branda "Pannonia", cé go fiú de réir analaí leis na Gluaisrothair Seapáine. An margadh agus a chuid dlíthe dian, thug siad ar deireadh táirgeadh an múnla rathúil le hionchais maith le stagnate, agus ansin a dhúnadh.

titim san éileamh

An chéad dhiúltaigh sé samhail P20 Aontas Sóivéadach, a mheas ró-chostasach don phléisiúr a cheannach trealamh a ró-chasta agus costasach. Ansin, a dúirt diúltú roinnt tíortha eile. Go monaróir Ungáiris atá leagtha amach fadhbanna le díolacháin, a iompú go tapa i deacrachtaí dosháraithe. I 1975, cuireadh deireadh leis an táirgeadh "Pannonia". Stoic réadaithe de réir a chéile, agus ní raibh na arrivals nua.

An "Pannonia", gluaisrothar le ardcháil, tá go leor leor chun a chuid ama, scor de bheith ann. Mar sin féin, go dtí anois ar fud an Iar-Aontais Shóivéadaigh ar an mbóthar is féidir leat teacht ar carr dubh dhá-rothaí le próifíl dhifriúil a dhéanamh mar chuimhne ar an am atá caite.

Gluaisrothar "Pannonia": Praghas

Tá luach rarity shocrú go príomha trí a aoise. Tá riocht teicniúla tábhachtach freisin. "Pannonia" iad níos mó ná dhá scór bliain ó shin, tá súil le luach a Bhailitheora soiléir. Is léir nach bhfuil gluaisrothar a rinneadh san Ungáir sa lá atá inniu níos lú ná dhá chéad dollar, ag brath ar an "méid shabby." Is féidir le Praghas groomed, cóipeanna inbhailithe a bheith suas go dtí $ 1,500, agus uaireanta dhá. Tá leagan Dearg agus bán le taobhcharr fiú níos costasaí.

deisiúcháin

Cosúil le haon gluaisrothair an chéid seo caite, "Pannonia" i gá athchóiriú. Gluaisrothair Tá gá den chuid is mó athmhaisiú, tá péinteáil a bheith foirfe, tá an t-inneall glanadh, chlumh snasta. Ag an am céanna, éilíonn an meaisín athshlánaithe teicniúil inniúil. Gach comhpháirteanna agus tionóil ag dul faoi diagnóis, agus tar éis a bhrath lochtanna is féidir tús deisiúcháin. Páirteanna breise le haghaidh an gluaisrothar "Pannonia" le fada i soláthar gearr, ach mar gheall ar gur féidir leat teacht i gcónaí ar na sonraí is gá. Le cuairt rialta ar an lae a dhíol Accessories dheisiú margadh is féidir leat teacht ar aon páirteanna breise a chur in ionad briste.