Gluaisrothar Java-250 - miracle na Seice

TSeicslóvaic cheana sna fichidí-dtríochaidí bhí thír tionsclaithe, a monarchana a tháirgtear le líon mór feithiclí agus trealamh eile chun críocha sibhialta agus míleata araon. Mar sin féin, san am atá caite, i ré an Impireacht Austro-Ungárach, bhí an tír seo ina Impireacht Smithy.

Fáil ar phearsanra cáilithe agus taithí ar dtáirgeadh feistí meicniúla casta tar éis éirí na fórsaí tiomána d'fhorbairt innealtóireacht mheicniúil. Ceann de na gnólachtaí a bunaíodh sna fichidí déanach, ar a dtugtar "Java". I gcás oileán coimhthíocha, bhí sé rud ar bith, ach chinn a saoiste a immortalize ina ainm féin Janecek i gcomhar leis an gluaisrothar múnla fhréamhshamhail mhonaraítear "Wanderer", a tharla "Jawa". Níl bhforbairt féin sa chéad deich mbliana de chuid na cuideachta faoi stiúir scéalta scaoileadh, a dhear George PATCHETT, innealtóir ó Shasana.

Le linn do ghairm na Gearmáine na bhfostaithe ag obair "Java" monarcha don Wehrmacht, mar is fearr is sabotaging an forghníomhú orduithe, agus freisin ar aghaidh ag múnlaí trealaimh atá ceaptha chun saol tar éis an chogaidh a dhearadh.

Agus i 1946, an taispeántas i bPáras, agus a bua. Gluaisrothar Jawa -250, atá feistithe le mhaolaitheoirí turraing hiodrálach, dhícheangal uathoibríoch an clutch nuair a athrú fearas, an fráma na dearadh nua, bosca uirlisí agus nuálaíochtaí eile a stóráil go bhfuil, de suim mhór de na cuairteoirí. Tá an tsamhail a bheith ina bonn le haghaidh an tsraith múnla na cuideachta seo le toilleadh innill de 250 "ciúbanna".

Java-250 i gcainníochtaí móra a sheachadadh chuig an Aontas Sóivéadach. Bhí sé seo an t-rothar cumhachtach 17-inneall "capaill" agus bhí an-iontaofa. Bhí sé déanta go dtí 1974, ansin bhí sé in ionad an méid seo a leanas - I-350 - múnla de dhá sorcóir, Bole in oiriúint do na bóithre agus coinníollacha aeráide.

Bhí Gluaisrothar Java-250 níos fearr go suntasach i bhfeidhmíocht gcomhghleacaithe Sóivéadach - Ural, Kovrovtsy, Izhi, ach mar aon le trealamh iompair eile, cothabháil ag teastáil. tar éis a fháil ar an gléas nua a ba chóir é a bhriseadh i réidh a chaolú an gásailín ola chéad chúpla speisialta de míle ciliméadar ar an loiní reáchtáil go maith-i do na sorcóirí.

Bhí cúinsí Pleasant sa easnamh iomlán tír infhaighteacht na páirteanna breise agus gabhálais breise ar an bhfíric go bhfuil sa lá atá inniu ar a dtugtar "tiúnta." Sa gcéanna "Earraí Spóirt", a dhíoltar 250 gluaisrothair Java, a leagan ar na seilfeanna agus "bells agus whistles" dóibh - ceo, gloine thrédhearcach, suite ar an roth stiúrtha, agus ráillí cruach. Dóibh siúd ar mian leo a fháil acquainted leis na novelties an mhonaróra, chomh maith leis na intricacies seirbhísiú na rothair, ar newsstands "Sayuzdruk" a dhíol irisí "Moto-Revue", a foilsíodh sa tSeicslóvaic. Tá an litríocht fiú a lán - 2 Rúbal, ach eitil sé láithreach a rá a joke, ar na bóithre na tíre mar 1976 thaistil milliún cóip an branda na rothair.

Dála an scéil, mar gheall ar na praghsanna. I ndiaidh an t-athchóiriú airgeadra i 1961 Bhí Java fiú 250 520 lánfhada Rúbal Sóivéadach, agus os a chomhair, faoi seach, 5, 200. Ní bheidh méid soladach, chun comparáid: Kovrovets "dragged" dhá chéad is caoga, agus an tuarastal meán a bhí níos lú ná céad. Má tá tú meastachán ar an gcostas ag praghsanna seasta, ansin a cheannach gluaisrothar, ar ndóigh, is féidir, ach airgead a shábháil sé freagrach as ar feadh i bhfad.

Agus fós, is é an Java-250-álainn. comhrianta Smooth, chrome dromchla tailpipes nach bhfuil agus umar gáis taobh, elegantly in éineacht le dathanna dubh nó dearg duine ar bith neamhaird a bhfuil a súile thit ar an gcarr tapa ag gluaiseacht.

Agus lá atá inniu ann tá an rothar a lucht leanúna, lucht leanúna a chaitheamh am agus airgead ar rud éigin go sa deireadh é, bródúil as a shoot air ar an mbóthar, gach duine iontas agus delighting, fiú úinéirí an rothair is costasaí agus nua-aimseartha.