Nuashonraithe "Chevrolet-Niva": an tuairisc agus grianghraf. "Chevrolet-Niva" 2015: cad atá nua?

Nuashonraithe "Chevrolet-Niva" - is féidir é a rá, ar cheann de na gluaisteáin is súil na bliana. thiománaithe Rúisis meas i gcónaí ar an meaisín, a bhfuil tréithe maneuverability ard. Bhuel, is é sin an fáth go bhfuil an nuashonraithe "Chevrolet-Niva" ag súil leis an múnla seo. Tar éis an tsaoil, tá sí fós i bhfad i gcéin 2002, fuarthas tóir, agus mór go leor.

iontaofacht

Fiú eile, gluaisteáin roimhe unreleased "Chevrolet-Niva" tréithrithe ag leibhéal sách ard iontaofachta agus compord. Cad is féidir leat a rá faoi leagan cothrom le dáta! Ní dul chun cinn teicneolaíochta seasamh go fóill, ionas go mbeidh an sampla thuas, is féidir leat a fheiceáil conas na hathruithe agus ar an múnla feabhsaithe. Faoi SUV i 2015 is féidir linn a rá an rud céanna. Manufacturers dúshlán iad féin - a dhéanamh ar an tsamhail fiú níos cumhachtaí, láidir agus iontaofa. Bhuel, ní mór dúinn a admháil - fuair siad é.

Go seachtrach Breathnaíonn an carr go leor soladach. Mhatánach, tríd is tríd - tá sé go hiontach! Mar sin féin, in ainneoin an chuma, tá sé an-compordach agus cluthar. Na forbróirí tar éis a chur ar a lán de iarracht chun é a dhéanamh chomh áisiúil agus is féidir. Ach tháinig an taobh amuigh níos uilleach, fuair freisin ionsaitheach, constricted, amhail is dá mba optaic spóirt, chomh maith le mórthaibhseach rothaí 16-orlach. Dála an scéil, mar gheall ar a gcuid feithiclí trastíre tar éis méadú go mór. Is é seo an chéad ghné a idirdhealaíonn an nuashonraithe "Chevrolet-Niva".

cosaint

Tá an tsamhail nua a bheith ní hamháin níos passable agus compordach. Tá sí freisin ar leibhéal méadaithe go suntasach slándála. Déantóirí a thairiscint fiú cheannaitheoirí ionchasacha a cheannach trealamh cosanta breise - mar rogha. Cad iad na buntáistí? Ós rud é go chosnaíonn an trealamh chomh maith na optaic mar aon leis an t-inneall. Mar thoradh air sin, is é an carr níos oiriúnaí le haghaidh réimse de thurais, fiú amháin le haghaidh an chuid is mó déine easbhóthair. Go ginearálta, "Niva" thiocfaidh chun bheith ina mhodh chun "dhaoine saor in aisce".

ar an taobh istigh

Tá sé seo freisin ábhar tábhachtach seo. Cad é an t-athnuachan ar an "Chevrolet-Niva"? Taispeánann Grianghrafadóireacht dúinn ar SUV mór, ag an radharc go bhfuil tuiscint ar an bpointe boise go bhfuil an carr déanta do lucht leanúna na tiomána go tapa agus muiníneach i bhfíor easbhóthair. Mar sin féin, go léir - taobh amuigh. Cad iad na hathruithe a bhí laistigh den tsamhail? bpainéal tosaigh feabhsaithe, áisiúil, painéal ionstraim dea-déanta, is féidir ina n-oibríonn fiú ag luas ard. Gach cnaipí atá suite an-éifeachtach - rud ar bith d'fhéadfadh níos mó a distract an tiománaí amharc. Chomh maith leis sin, tá monaróirí forbartha suíocháin nua - níos áisiúla agus compordach.

Ní hé seo an t-athrú ach amháin go ndeachaigh nuashonrú "Chevrolet-Niva". Chomh maith leis gach ceann de na saineolaithe thuasluaite cuireadh feabhas chomh maith insliú fuaime. Caithfidh mé a rá go bhfuil i leaganacha roimhe seo bhí sé gné fadhbanna. Mar sin féin, ní mór d'fhorbróirí a cheartú na botúin, agus anois sa charr go ciúin. Go deimhin, bhí an monaróirí cheann de na fadhbanna is mó an smaoineamh a chruthú carr breá compordach ina mbeadh sé áisiúil chun taisteal, araon ar an mbóthar agus ar an mbóthar.

Ar na saintréithe teicniúla

Bhuel, tá an nuashonraithe "Chevrolet-Niva" 2015 athrú, ní hamháin ó thaobh an taobh amuigh agus taobh istigh. Sonraíochtaí nach bhfuil fágtha chomh unattended. Nua "Chevrolet-Niva" 2015 bhfuil feistithe le cumhachtach 136-horsepower inneall gásailín, arb ionann é 1.8 lítear. Caithfidh mé a rá, tá sé innill maith. Atmaisféarach, ceithre-sorcóir, scaoileadh faoin EU8 lipéad. Suíomh - in-líne, 16 comhlaí. Go ginearálta, na meaisíní oiriúnach le haghaidh nós carr, mar "Niva" nua. Dála an scéil, tá siad instealladh breosla fiú agus dáileadh.

Tarchur sásta go bhfuil an uathoibríoch roghnach. Creideann go leor go bhfuil sé ina ploy margaíochta - lately tá níos mó agus níos mó toilteanach a cheannach carr nach bhfuil leis na Meicnic, ach le "uathoibríoch". Saineolaithe comhairle a cheannach ar an leagan le tarchur lámhleabhar (5-luas). Fós, ar feadh cibé SUV mórthaibhseach i dtaithí ar an rogha seo.

controllability

Rumor tá sé go mbeidh an nua "Allamuigh" luí a lucht leanúna, ní hamháin taobh amuigh agus taobh istigh, ach freisin le láimhseáil. Déantóirí rinne a ndícheall chun feabhas a chur ar a fheidhmíocht tiomána. Agus deir siad go éirigh siad. Easbhóthair, casadh, aimsir go dona, chorr - go léir carr seo éasca a shárú. Ar an mbealach behaves sé ach fíneáil - go léir ag freagairt do lámh ar an tiománaí ar an roth stiúrtha. Bainistigh sórt sin meaisín - an pléisiúr fíor. Go ginearálta, an nua "Field" - is é an carr iontach é dóibh siúd a bhfuil meas ar turas compordach agus hassle-saor in aisce. Gá é a rá, go bhfuil an fáth a bhfuil sé ag éirí úsáid chomh wildly tóir ó an-an chéad bhliain ónar scaoileadh.

Praghsáil agus pacáistiú

Is fiú tabhairt faoi deara nach raibh an leagan nuashonraithe den charr "Chevrolet-Niva" disappoint an lucht féachana agus an skeptics níos mó. Bhí imní maidir le ardán bunúsacha go leor. Shíl muid go mbeidh aon leagan níos sine a úsáid. Mar sin féin, ann. Tháinig sí amach ina nua go hiomlán. Déantóirí a bheith feistithe uirthi fionraí cúil spleách, chomh maith le tosaigh neamhspleách. Fiú is féidir leis an leagan bunúsach téigh go dtí an feachtas uile-roth a bhfuil dhá chéim "razdatkoy". Plus, ba cheart a thabhairt faoi deara aird ar an láthair an difríocht Glasáil idir-acastóir. Agus ní féidir leis an tréscaoilteacht ard ar an meaisín ach rejoice. Bhainistiú sí a shábháil mar gheall ar an bhfíric go bhfuil na forbróirí a rinne na overhangs gearr agus tuairteoirí fána. Dála an scéil, agus an leibhéal méadaithe slándála - go léir a bhfuil comhlacht iontaofa le neartú.

Dála an scéil, tá sé beartaithe ag an monaróir a chruthú leagan uirbeach den tsamhail seo. Forbróirí a cheapann a dhéanamh carr roth tosaigh do lucht leanúna de "Niva", nach mian leo a bheith acu SUV, ach rud éigin a bhí beagán níos measartha agus níos lú tríthoiseach.

Agus ar deireadh - mar gheall ar an bpraghas. Beidh an tsamhail a bheith ar díol ag tús an chéad cheann eile, in 2016. Go dtí seo, nach bhfuil an praghas a bheith ar fáil go poiblí, ach is dócha daoine ar mian leo a cheannach carr a bheidh, a íoc as a cuid thart ar 500 Rúbal. Is ar an phacáiste bunúsach.