Meaisín ar hidrigine. Gineadóir hidrigine i gcarr

Go gairid nó ina dhiaidh sin, beidh deireadh le cúlchistí ola ar fud an domhain. Ar ndóigh, ní dócha go dtarlóidh sé seo ceart amárach, ach inniu tá méadú suntasach tagtha ar phraghsanna breosla atá bunaithe ar ola. Tá an fírinne seo ina dhreasacht maith d'fhorbróirí atá ag gabháil d'aireagán breosla sa todhchaí. Ina theannta sin, níor cheart breosla a bheith ann ach, de rogha, breosla in-athnuaite. Creideann go leor gur bréagán é carr ar hidrigin. Feicimid an bhfuil sé amhlaidh.

Breosla na todhchaí

Maidir leis an mbreosla sin, scríobh sé fada ó shin ina úrscéalta eachtraíochta, an scríbhneoir cáiliúil Jules Verne. I gceann dá úrscéalta ar ábhar foinse fuinnimh malartach, dúirt an scríbhneoir go mbeadh gnáth-uisce mar thoradh ar fhuinneamh. Agus mar sin tharla sé. Sea, ní ficsean é seo.

Is é uisce, nó ina áit, ceann de na comhpháirteanna sin - hidrigin - ní hamháin an chéad ghné cheimiceach. Is foinse fuinnimh an todhchaí é freisin. Agus a shamhlú, tá an todhchaí seo an-dlúth.

Sa lá atá inniu tá cuideachtaí Seapáine ag táirgeadh innill nach n-oibríonn ach ar an gcineál breosla seo. Is é an carr ar hidrigin ó Toyota an chéad charr táirgeachta domhanda atá feistithe leis an inneall seo.

Tá sedan le ceithre dhoirse sa charr. Tá mótar leictreach aige le cumas 151 lítear. Le. Iarrann tú, cad a dhéanann hidrigin a dhéanamh leis, toisc go bhfuil an mótar leictreach? Fágfaimid amach é.

Teicneolaíochtaí Toyota-Mirai

Tá tiontaire speisialta á thiomáint ag an mótar leictreach. Agus faigheann sé fuinneamh go díreach ó hidrigin. Tá an gás le fáil i dancanna an ghluaisteáin faoi bhrú ard. Coimeádáin déanta as snáithíní carbóin.

Ach ní mór ocsaigin a bheith ag an imoibriú fós. Sea, tá sé. Faigheann an meaisín ocsaigin go díreach ón radaitheora agus é ag tiomáint. Beidh go leor athbhreoslaithe dhá dhosca le hidrigin leordhóthanach a shárú ar an gcarr suas le 480 km. Ní ghlacann athbhreoslaithe ach 3 nóiméad. Maidir leis an am seo déanfar 170 lítear gáis a dhoirteadh isteach in umair an ghluaisteáin. Ar an meán, beidh thart ar 4.7 lítear in aghaidh an 100 km ar an meaisín hidrigine.

Conas a oibríonn sé?

Nuair a imoibríonn hidrigine le ocsaigin, déantar imoibriú ceimiceach foréigneach, nuair a dhéantar fuinneamh leictreach a tháirgeadh. Tá sé stóráilte sa cheallraí. Tá an carr á thiomáint ag mótar AC sioncrónach.

Saintréithe teicniúla an "Seapáinis"

Is é 180 km / u an luas uasta ar a bhfuil carr ar hidrigin in ann. Suas le 100 km is féidir leis an gcarr luasghéarú i díreach 9 soicind.

Chomh maith leis an bhfíric gur féidir leis an "Seapáinis" marcaíocht a dhéanamh agus gan dochar a dhéanamh don timpeallacht, is féidir an carr seo a úsáid sa bhaile mar ghléasra cumhachta freisin. Deir na hinnealtóirí agus na dearthóirí a ghlac páirt i bhforbairt na húiseachta, le cabhair ó chóras den sórt sin, go bhfuil an t-iomlán ar an láthair faoi láthair. Dá bhrí sin, is féidir leat taitneamh a bhaint faoi shaoirse leictreachais saor in aisce ar feadh 5 lá.

Lascainí ar bhreosla do cheannaitheoirí

Gheobhaidh na cónaitheoirí sin sa tSeapáin agus sna Stáit Aontaithe, a cheannaíonn carr ar hidrigin, lascainí móra agus athbhreoslaithe ar a gcuid gluaisteán. Tá údair an tionscadail mhórmhuiníneach cinnte go n-éireoidh leo. Mar sin féin, ní dhéanann na huathoibritheoirí eile suí leo. Agus go luath, is féidir le tomhaltóirí rogha mór meaisíní a fháil ar bhreoslaí malartacha.

Great agus uafásach

Ós rud é gur féidir le hidrigin a bheith ar an uimhir 1 i gcás breosla malartacha, deir siad le fada. Fiú amháin roimh an ngéarchéim eacnamaíoch sa bhliain 2008 i gcéin, rinne na meáin tuairiscí i gcónaí faoi phriontáil faoi cé chomh mór is atá sé an chumhacht hidrigine a úsáid.

Breithníodh go raibh aon charr ar hidrigine ina cinn, agus tógadh a chuid cruthaitheoirí beagnach os comhair naoimh. Mheas léitheoirí agus tiománaithe neamhullmhaithe go muiníneach gurb é seo an-mhór, ach ní mór é a rá nach bhfuil sé sin mar sin.

150 bliain ó shin

Tá fíor-staid na rudaí beagán difriúil ón méid atá scríofa i mblaganna atá dírithe ar fhuinneamh malartach. Baineadh úsáid as hidrigin sa chumas seo ar feadh thart ar 150 bliain. Chuidigh carr ar hidrigin an cogadh a bhuachan.

Thóg Lenoir an chéad inneall dócháin inmheánaigh ar bhreosla den sórt sin i 1860. Ansin, i 1942, bhí aistriú cothrom ollmhór ar gach trealamh feithicleach chuig foinse fuinnimh hidrigine.

Tharla sé seo i Leningrad faoi bhagairt. Ar dtús, ba cheart hidrigine a úsáid i gcórais cosanta aer do balúin. Mar sin féin, d'éirigh le hinnealtóirí na Rúise mór an cás a athrú.

Conas a bhí sé?

Baineadh úsáid as Airbuses chun an chathair a chosaint. Líonadh iad seo go dtí an screamh le hidrigin, rudaí eitilt a rinneadh ó phláin fhisiceacha a chuirtear cosc ar rubair ó ghlaoite a raibh sé mar aidhm ag an gcathair iad.

Mar sin féin, bhí lúide ollmhór ag cosaint aer rubair. Mar gheall ar an bhfíric go raibh an gás seo ag gabháil leis an ngás seo, bhí na busanna aeir síos. In ionad hidrigine, bhí gal uisce éagsúla á áitiú ar a áit, chomh maith le gáis eile. Dá bhrí sin, uaireanta bhí ísliú na mbusanna aeir go dtí an talamh, bleed agus refueled.

Chun athbhreosla a úsáid, baineadh úsáid as GAZ AA ar na busanna aer, na mbócaí agus na gásailín. Agus i gcoinníollacha bacála, bhí gásailín an-daor i Leningrad. Tá soláthairtí soláthartha ag an gcogadh, agus sheirbheáil Boris Shelitz, a bhí ina theicneoir míleata ansin, díreach ag stáisiún gáis na n-aerbhealaigh céanna. Mar sin, is é sin é. Ní raibh aon pheitril ann, is é sin go hiomlán. Rinne sé iarracht buinní leictreacha a úsáid chun na comhlachtaí eitilte a ísliú. Mar sin féin, chríochnaigh an leictreachas go luath. Rinneadh iarracht ar go leor foinsí éagsúla fuinnimh eile.

Nuair a cheap teicneoir míleata go bhféadfaí hidrigin a úsáid go difriúil ná mar a chiallaíonn sé ach sa spéir. Tar éis an tsaoil, tá an teas a tháirgeann an gáis seo le linn dócháin 4 huaire níos airde ná an ghual, 3 huaire - ó gásailín agus táirgí peitriliam eile. D'iarr Shelitz cead don turgnamh, agus síníodh é. An gá dom a rá gurb é seo an chaoi a raibh car le feiceáil ar hidrigin?

Prionsabal na hoibríochta

Laghdaíodh scéim an eolaí chun an t-aerbus a nascadh le píobán le mórdhíol ionchuir inneall an chairr. Tháinig hidrigin díreach isteach sna sorcóirí, ag seachaint an carburettor. Rinneadh an dáileog hidrigine, chomh maith leis an aer a bhí riachtanach don imoibriú, le comhla throttle nó leis an gcos "gás".

An chéad turgnaimh Chaith Fáltaigh sa fuar. Críochnaíodh an t-inneall go héasca, in ainneoin an teocht thar an gclár. D'oibrigh an mótar go cobhsaí agus ar feadh i bhfad. Fíor, pléascadh na balúin, agus chuir Shelitsa tús leis. Tar éis sin, cruthaíodh córas cosanta speisialta. Tá sé bunaithe ar gheata uisce, rud a chuir deireadh leis an meascán a adhaint le linn ráigeanna sa bhailitheoir inneall. Mar sin, tháinig an carr ar hidrigin níos sábháilte.

Dála an scéil, tar éis aon de na hinnillí a dhíchóimeáil, ní raibh aon chomharthaí caithimh ann. Ní raibh na sorcóirí bréanaithe agus gáis sceite raibh ach gaile.

Sábhálann hiodrigin saol

Ar an bhfíriciú ar an gcaoi seo chabhraigh meaisín hidrigine le linn an chogaidh cuid mhór saol a shábháil, mairfidh sé an bac, agus fuair sé luach saothair don fhorbairt seo, agus fiú a phaitinniú. Bronnadh an Star Star ar an bhforbróir.

Tacsaí hidrigine

Tar éis an chogaidh, nuair nach raibh aon hidrigin ann, rinneadh dearmad air seo. Mar sin féin, cuimhníonn cuid daoine fós cén chaoi a bhí san Úcráin, i Kharkov, go raibh tacsaí, ach ní hamháin amháin, ach tacsaí hidrigine.

Sábháil le gás Brown

Sa chuid is mó is dócha go bhfuil an breosla ICE gluaisteán is nua-aimseartha an-is fearr. Tá thart ar 60% den mheascán d'aer agus de bhreosla caillte go simplí i bputlaí an iomad sceite. Sa bhailitheoir, níl an meascán neamhiomlán, agus ag an am céanna gineann sé go leor gáis sceite tocsaineacha freisin.

Is féidir leat gineadóir hidrigine a úsáid. Is trealamh bunúsach é seo a shábháil go mór ar bhreosla sa charr. Tá léaráid chiorcaid caighdeánach ag formhór na bhfeistí seo. Mar sin féin, is féidir go mbeadh difríochtaí áirithe ag gineadóir hidrigine do ghluaisteáin éagsúla déantúsóirí.

Baineadh úsáid as hidrigin mar bhreiseán breosla ar feadh i bhfad. Ach ansin ní raibh aon chórais ann chun an meascán breosla agus an gás mar a thugtar air, a uasmhéadú, a cuireadh isteach sna sorcóirí.

An gineadóir hidrigine iarratas ar fheithicil phrionsabal na leictrealú. Úsáidtear uisce anseo mar chatalaíoch. Ach ní chuireann sé isteach i dhá chomhpháirt - ocsaigine agus hidrigin. Ní úsáidtear gineadóirí nua-aimseartha ar bith níos mó ná gás Brown. Is hidrogéin donn nó glas é. Uaireanta tugtar gás uisce nó oxyhydrogen air. Is é an fhoirmle a HHO. Is é an difríocht é go bhfuil sé sábháilte go hiomlán agus nach bhfuil sé ag pléascadh. Ina theannta sin, cuirfear an gás go léir a tháirgtear ar fáil go hiomlán do na sorcóirí.

Is éard atá i gineadóirí den sórt sin ná gléas a tháirgeann leictrealú, agus cumainn. Tá modúlóir speisialta á rialú ag próisis leictrealú. Sna mótair injector, soláthraíonn an dearadh uasmhéadú freisin. Ceadaíonn sé i mód uathoibríoch an cóimheas idir breosla scuabtha agus aer a choigeartú le gás Brown.

Cineálacha cataláití

Tá feistí atá in úsáid i dtoghthóirí leictreacha simplí, le cealla scartha agus le cineál tirim.

Sa chéad chás, tá an tógáil is simplí agus is primitiúla ag an gcill. Tá an bhainistíocht an-simplí chomh maith. Tá an gléas in ann suas le 0.7 lítear gáis a sheachadadh in aghaidh an nóiméid. Tá sé i gceist le haghaidh gluaisteáin a bhfuil acmhainn inneall suas le 1.4 lítear.

Tá catalyst le cineál cealla ar leith rud éigin níos éifeachtaí cheana féin. Anseo, is é an trealamh is iomlán leis na bogearraí is gá. Is féidir leis an gléas thart ar 2 lítear in aghaidh an nóiméid a thabhairt. Tá an t-aonad éifeachtach ag an aonad seo.

Úsáidtear an gléas de chineál tirim go príomha ar mheaisíní a bhfuil timthriallta oibriúcháin leordhóthanach fada acu. Tá an fheidhmíocht meán. Braitheann sé ar cé mhéad plátaí sa dearadh seo. Ós rud é go bhfuil socrú oscailte ag na plátaí, faigheann sé fuar maith a sholáthar.

Conas cille breosla a dhéanamh do ghluaisteáin?

Is féidir cille breosla nó feiste a chuirfidh hidrigin as uisce agus a chuirfear ar bord na feithicle a dhéanamh go neamhspleách. Ní mór an gáis ghinte a chothú ansin don mhodúl iontógáil. Mar sin, is féidir leat laghdú suntasach a bhaint amach ar thomhaltas breosla, agus i gcásanna áirithe, is féidir leat cumhacht an chairr a mhéadú.

Sna Stáit Aontaithe, déantar gineadóir hidrigine do charr a tháirgeadh i monarchana, agus is féidir é a cheannach ar feadh $ 300. Déanfaimid iarracht an rud céanna a dhéanamh, ach lenár lámha féin.

Cad is gá duit a thógáil?

Chun an gléas seo a chruthú, ní mór dúinn canna poileitiléin, plátaí agus leictreoidí miotail, sreanga nasc, clampáin, píobáin, chomh maith le séalaithe agus téip shéalaithe. Chomh maith leis sin is gá duit rubar silicone.

Treoracha Tionóil

D'fhonn a dhéanamh carr ar hidrigine le do lámha, is gá duit a fháil ar an méid iomchuí acmhainne. Beidh sé mar ghnáth-uisce. Taobh istigh den choimeádán, agus sa chás seo is féidir plátaí miotail a shuiteáil. Beidh sé níos fearr má tá siad cruach dhosmálta. Ní mór leictreoidí a thabhairt chuig na plátaí.

Ba chóir an clúdach a bheith an-éasca a bhaint nó a shéala agus go héasca le huisce a líonadh. An chuid uachtarach den gineadóir homemade Ba chóir go mbeadh píopa don hidrigin ag filleadh go díreach isteach sa iomadúil iontógáil do charr. Is gá an clúdach a shéaladh go daingean. Tá gáis an-chontúirteach i hidrigin agus ocsaigin. Ansin, ní mór duit an spás idir na plátaí a insliú. Is féidir leis seo feabhas a chur ar tháirgeadh gáis agus caillteanais is féidir a laghdú.

Nuair a bhíonn an gineadóir á oibriú agat, ní mór duit monatóireacht a dhéanamh go cúramach nach scaoileann an toradh ó na leictreoidí agus ár gcuid plátaí suas. Baineann sé seo le baol dóiteáin. Ba cheart go mbeadh cás ár gineadóir chomh hiontaofa agus is féidir chomh maith. Insligh an clúdach le rubar silicone.

Uasghrádú ar an gineadóir

D'fhonn feabhas a chur ar an gcóras táirgthe hidrigine, cuir cumas amháin eile ar an gcóras seo. Ba chóir go mbeadh sé beagán níos airde ná an chéad uair. Is féidir leat iad a cheangal le cabhair ó fheadáin. Mar sin, is féidir leat an córas a úsáid níos éifeachtaí.

Aonad leictreonach

Is féidir an chuid seo den ghineadóir a chomhcheangal leat féin, go háirithe má tá eolas i réimse na leictreonaice. Mura bhfuil an t-eolas agus na scileanna sin ar fáil, is fearr teagmháil a dhéanamh le speisialtóirí sna réimsí seo. Ba cheart go n-athróidh an t-aonad rialaithe an t-aonad reatha, a chothaítear leis na plátaí, bunaithe ar luas an mhótair.

Ní féidir an chumhacht a chur ar bun go turgnamhach ach ar luas díomhaoin an mhótair, agus freisin faoi ualach. Caithfidh an t-aonad leictreonach faisnéis a fháil ó bhraitheoirí an chórais rialaithe na ngluaisteán.

Tar éis duit an gineadóir seo a shuiteáil, caithfidh tú a chinntiú arís agus arís eile tightness and reliability gach nasc den dearadh seo. Is sceite contúirteacha, ní hamháin leis an bhféidearthacht pléascadh, bheadh sórt sin meaisín mar thoradh ar ídiú breosla méadaithe. Mar thoradh air sin, beidh an éifeacht thar a bheith diúltach. Ach i gcoitinne, is féidir leat sábháil ó 25% go 40% den bhreosla a bhaint as meaisín den sórt sin atá faoi thiomáint hidrigine, arna dhéanamh le do lámha féin.

Tá an trealamh sin agus modhanna den gheilleagar breosla den sórt sin in úsáid go fada agus go rathúil ar fud an domhain. Tá an t-aisteoir cáiliúil Arnold Schwarzenegger ag tiomáint carr chomhcheangailte le fada a théann ar gásailín le hidrigin. Chostas an carr an réalta scannáin $ 150,000. Is é an tomhaltas breosla don innill chomhcheangailte seo ná 5.8 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.

Sa lá atá inniu, is féidir an carr sin a bheith tiomasach don hidrigin sa Rúis a bheith an-ábhartha freisin.

Mar sin, fuair muid amach gach gné agus prionsabal na ngluaisteán ar an gcineál breosla éiceolaíochta seo. Mar is féidir leat a fheiceáil, is rogha an-mhór é seo le gásailín an lae inniu. Agus táthar ag súil go dtiocfaidh an daonnacht le céim forbartha nua sna blianta amach romhainn, i gcás ina mbeidh gluaisteáin a oibríonn ar hidrigine ag tiomáint tríd na sráideanna.