Lada Riva - stair an tionscal gluaisteán Sóivéadach

Lada Riva - Rúisis monaróir gluaisteán AvtoVAZ. Scaoileadh seoladh é sa bhliain 1980 faoin Aontas Sóivéadach agus tá sé fós ar siúl. I dtíortha Eorpacha go bhfuil an carr dhíol faoi ainm Lada Nova. I gCeanada, tá sé níos fearr ar a dtugtar an Lada 1500 nó Lada Signet, agus sa Bhrasaíl - mar an Laika Lada.

Riva scéal Thosaigh i bhfad níos luaithe ná mar a na n-ochtóidí. A fhréamhshamhail, VAZ-2101, is féidir a bheith ar a dtugtar leagan restyled Fiat 124 carr a scaoileadh, i 1970. Áirítear Lada Riva múnla lineup sa lá atá inniu roinnt na ngluaisteán: sedan VAZ-2105, hatchback VAZ-2104 agus VAZ-2107.

Sa Rúis, ar an tsamhail thuas VAZ mheas feithiclí éagsúla a bhaineann leis an teaghlach céanna, a dtagraítear go neamhfhoirmiúil ngairtear "clasaiceach".

Is Fiat beagnach mar an gcéanna leis an múnla an chéad ghlúin de an taobh teicniúil an ghluaisteáin Lada Riva. An oidhreacht LADA fuarthas ón t-inneall pacáistiú réamhtheachtaí, a tharchur, a fhionraí agus alúmanam céanna coscáin druma tiomáint adjustable.

Mar sin féin, an restyling bunúsach teicniúil tite go dtí 90s. Is ann sin, chun coimeád suas leis an upheaval polaitiúla ar fud na tíre a bheith déanta de réir a chéile agus teicniúil imrothluithe an múnla carr baile, Cuireadh leis ag inneall breosla-ghann agus muffler catalaíoch.

Tá réimeas polaitiúil dian agus an géarú ar shlándáil ba chúis le cealú na 1997 Lada Riva leis an Iarthar na margaí na ngluaisteán san Eoraip a. Tá an líne a tháirgeadh múnla sa Rúis ag feidhmiú go fóill ar bhonn AvtoVAZ.

Sa bhliain 2005, tá an múnla táirgeachta roinnte i measc roinnt cuideachtaí. Ceann de chuid an táirgeadh a bhí bhog sé go dtí críoch an mhonarcha gluaisteán Izhevsk, agus tá an chuid eile a dháileadh i measc na cuideachta "Bogdan Grúpa", Lutsk gléasra, ZAZ, chomh maith le Monarcha Suzuki s.

Cúpla bliain ó shin sa charr Ríocht Aontaithe tar éis Lada Riva anois ar cheann de na ba choitianta carr buiséid. Ní bheidh Riva éileamh a bheith ar an ceannaire margaidh, ach bhí sé fós, in ainneoin an láithreacht na n-iomaitheoirí ar nós an Sierra Ford, an Cavalier Vauxhall agus Austin Montego.

Sna 90 luath Riva fós tóir orthu i measc na Breataine, ach sna blianta atá romhainn, le teacht na samhlacha nua íseal-deireadh ó mhonaróirí nós Skoda, Hyundai, Kia agus prótón, plummeted a díolacháin.

An scéal níos measa ní mór infheistíochtaí móra chun gluaisteáin Lada Riva in oiriúint do chaighdeáin chomhshaoil níos déine de chuid an Aontais Eorpaigh. Mar thoradh air seo ar an gcinneadh, ar dá réir a gluaisteáin a bheith Chuimhnigh ar mhargaí carr Lada Riva leis an Ríocht Aontaithe, Ceanada agus ó thíortha Eorpacha eile.

modhnuithe Cúpla bliain ina dhiaidh bhfuil an t-allmhaireoir na Fionlainne a eisíodh san áireamh sa raon Riva, lena n-áirítear múnla Riva Signet ar, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 agus Riva 1600 Baile Átha Troim "E" agus "L" ranganna, chomh maith le múnla hibrideach Lada 2107 Turbo le inneall turbocharged.

Ar ais i 2000, an chuideachta trádáil eachtrach "Amal" agus cuideachta chomhpháirtíochta AvtoVAZ síníodh comhaontú a bhunú comhfhiontair, a bhailiú ar an tsamhail Lada, tá an carr deartha le haghaidh mhargadh na hAfraice Thuaidh.

Ós rud é nach raibh siad iad a tháirgeadh, cinneadh a tháirgeadh VAZ-2107 chun tús a chur sa mhonarcha Suzuki i Cairo. Sa bhliain 2006, a tháirgeadh ag Suzuki síneadh mar gheall ar scaoileadh múnla nua de VAZ-2110, a tháirgtear ag an áis go dtí anois.