KAMAZ-6522 dumper

Faoi láthair, le haghaidh riachtanais tomhaltóirí OJSC KAMAZ, déantar múnla de trucail thumpála trom KamAZ-6522 a tháirgeadh. Gné shainiúil den tsamhail seo a thiomáint ceithre roth, cosúil le míleata easbhóthair feithiclí. Tá forbairt an ghluaisteáin seo mar gheall ar na coinníollacha bóthair deacra, mar riail, atá i limistéir mhianadóireachta mianraí éagsúla, chomh maith le sna láithreáin tógála. Go seachtrach, tá cosúlacht suntasach ag an gcarr seo leis an tsamhail KamAZ-6520, ag seasamh amach le airde níos airde mar gheall ar dhifríochtaí sa droichead tiomána tosaigh.

Soláthraíonn monaróirí tosaigh céatadán mór de na comhpháirteanna. Mar shampla, soláthraí tarchuir agus cásanna a aistriú go Is daingean. Dá bhrí sin, bhí sé indéanta iontaofacht an trucail dumpála KAMAZ-6522 a mhéadú, agus d'fhan an praghas ar leibhéal inghlactha, gan brabúsacht a laghdú i bhfeidhm i mbeagnach gach réimse iarratais. Tá 16 chéim ag an tsamhail ZF 16S151 den ghiarbhosca 16 céim chun uasmhéadú níos fearr a sholáthar san ualach ar an inneall, ag brath ar choinníollacha bóthair. Mar sin féin, tá sé riachtanach roinnt míchaoithiúlacht a thabhairt faoi deara nuair a bhíonn an luamhán á úsáid le linn athrú, go háirithe ar an bhfearas 7ú agus 8, beag beann ar shuíomh an roinnteora.

Chomh maith leis sin i measc na gnéithe den tsamhail KAMAZ-6522 Is gá a thabhairt faoi deara an úsáid a bhaint an droichead cuideachta tosaigh "Madara" (An Bhulgáir), an dearadh ar a roghnaíonn tú a úsáid dúbailte siúntaí uilíocha. Tháinig an rogha mar acastóir tosaigh ar tháirge an mhonaróra eachtraigh mar bheart éigeantach, ós rud é nach bhfuil aon struchtúr féin ann leis an acmhainn ualaigh is gá.

Chuir an casta oibreacha taighde agus forbartha, staidéar ar an taithí a bhí ag oibriú na múnlaí roimhe seo, chomh maith le gluaisteáin arna dtáirgeadh ag monaróirí eile, go bhféadfaí feabhas suntasach a dhéanamh ar an KamAZ-6522. Ligeann tréithe teicniúla an trucail dumpála, fiú le hathbhreithniú gairid, measúnú dearfach de ghnáth.

Tá innill KAMAZ nua-aimseartha agus iontaofa feistithe, agus éagsúil ó 320 go 400 CV, ag brath ar an gcumraíocht, go gcomhlíonann na hinnillí an norm EURO-3 de réir táscairí comhshaoil. Ag ualach iomlán, an t-uasluas nach mó ná 90 km / h. Is é an uillinn ingearchló a shárú suas le 25 °, is é an ga casta 11.5 méadar. Sa choinníoll luchtaithe, is é an mais KamAZ-6522 ná 13.95 tonna, is é an cumas iompair suas le 19 tonna. Is é 12 m3 an chuid dhúnda den mhéid ardán, is féidir le trealamh ardaithe an t-ardán a ardú ag 50 °.

Mar fheithicil chun earraí scaoilte a iompar, tá achomharc ard ag an meaisín seo do cheannaitheoirí ionchasacha. Ar an gcéad dul síos, tá sé seo mar gheall ar inniúlachtaí maith le haghaidh acmhainneachta ualaigh agus toirte comhlacht-ardán. Ar an dara dul síos, ligeann tiomáint uile-roth duit an carr a oibriú ar bhóithre éagsúla, beag beann ar dhálaí aeráide. Ní dhéantar iomaíocht dhíreach táirgí KAMAZ Inc ach amháin le gluaisteáin Gléasra Gluaisteán Minsc, toisc go bhfuil táscairí praghsanna inchomparáide agus saol seirbhíse acu. Mar sin féin, tá feithiclí KAMAZ níos forleithne agus tá an raon múnla níos mó. Mar fhocal scoir, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil cead ag an margadh inniu trucail dhumpála KamAZ-6522 a thomhaltóirí a fháil.