Is carr spóirt í Hyundai Tiburon do lucht loingseoireachta luas

Ciallaíonn aistriúchán ón bhfocal Spáinnis tiburon "siorc", "creachadóir".

Is Hyundai Tiburon carr spóirt Cóiré ó Hyundai. Cuireadh an tsamhail i láthair i dtrí ghlúin agus rinneadh é a tháirgeadh sa tréimhse ó 1996 go 2009. Ag breithniú ag na hathbhreithnithe ar a n-úinéirí, ní raibh ainm an chairr in vain.

I dtús báire, dearthaíodh an carr chun margadh na gcarranna sna Stáit Aontaithe a conquer, ach rinne a chuid cáilíochtaí dinimiciúla tóir ar an tsamhail i dtíortha eile. Is é an difríocht idir an gcarr spóirt seo agus daoine eile ná an tseirbhís atá ar fáil le seomraí breise, le suíocháin bhreise, agus ar phraghas íseal le haghaidh comhpháirteanna.

Seoladh an chéad ghlúin Hyundai Tiburon i 1996 le inneall V de 1.8 lítear. Rinneadh gach samhla eile ina dhiaidh sin le inneall 2-lítear. Bhí éagsúlachtaí an-difriúil leis na leaganacha iomlána - le córas coscánaithe frith-ghlais, nó gan a bheith ann, le taobh istigh de sheart agus leathair. Tá aird i bhfad tuillte cáilíocht Car fionraí an branda, rud a chabhraíonn a mhúchadh upscale dromchla bóthair míchothrom agus dea-oibriú an meaisín a chothabháil ag luas ard. Ar an gcéad bhí ardán cineál saloon ag an gcarr - Elantra.

Bhí an dara glúin de Tiburon i gcumhacht ó 2002 go 2006. Feabhsaíodh an coupe, a tháinig chun cinn níos faide, agus níos troime freisin. Athruithe ar innill: 2 agus 2.7 lítear. D'fhan an tsamhail nua le meicnic 5-luas, ach bhí an ghiniúint marcáilte freisin trí scaoileadh leaganacha só le bosca 6-luas. Sa bhliain 2005, cuireadh restyling arna dtáirgeadh ag Hyundai Coupe. Tosaigh agus modhnaíodh tuairteoirí cúil thabhairt ar an carr cuma go hiontach agus ionsaitheach. Rinneadh athsholáthar ar an optics tosaigh, agus fuair an teicneolaíocht nua inneall, agus tháinig a chumhacht 143 pp.

Thosaigh an ghlúin ina dhiaidh sin Hyundai Tiburon i 2007, nuair a nuashonraíodh an chuma ar an gcarr: d'athraigh na soilse tosaigh, a bhfuair cruth titim-chruthach. An raibh optics athbhreithnithe agus cúil le maolú. Tá painéal tosaigh an ghluaisteáin níos nua-aimseartha.

Hyundai Tiburon - léirmheasanna

Is roth stiúrtha leathair trí-labhair é an-deas sa charr a bhfuil coigeartuithe aige dá úinéir, chomh maith le gaoithe taobh, rialú cruise, aerchóirithe, córas fuaime le fo-fhillteán agus 7 cainteoirí, agus an cumas doirse a oscailt agus a dhúnadh gan eochair a úsáid.

Déantar na gléasanna a mhaolú ar chúlra dubh i dath oráiste-dearg. Déanann sé seo a n-úsáid níos compordaí, go háirithe san oíche.

Mar gheall ar shuiteáil i múnla rothaí 17-orlach agus imréiteach íseal talún, fuair Hyundai Tiburon a cuma ionsaitheach, rud a thugann údar don ainm. Rapacity leis agus ar fud an píobáin sceite, cosúil níos mó de gunnaí scannán gníomh ná don chóras eastóscadh gáis.

Tarraingteach i bpraghas Henday Tiburon. Sa chumraíocht bhunúsach, costasfaidh an tsamhail Tiburon GT V6 thart ar 18,000 dollar, beidh carr níos mó "pacáistithe" ag teacht ar $ 800 níos costasaí. I gcomparáid - an Toyota Celica an an GT-an S sa bhonn costas 21,500 dollar, agus an Acura RSX Cineál S -. 23,2 míle dollar .. I Tiburon ar phraghas níos ísle, is féidir leat roghanna breise a fháil i bhfoirm tarchuir láimhe 6-luas, pedals alúmanaim, spoiler, agus suíocháin déanta as ábhar ardchaighdeáin.

Tá gach duine ar eolas ag Hyundai Tiburon mar charr spóirt - rannpháirtí sa chomórtas. Tá tiomáint ceithre roth agus inneall turbo, píopaí sceite cruach dhosmálta, rothaí 19-orlach, ionsúirí turraing Eibach, breoslaí Brembo ag an leagan spóirt.

Tá athbhreithnithe faoin gcarr go leor, ná bíodh aiféala ar úinéirí Tiburon dá rogha féin.