Tomhaltas breosla a ríomh agus cúis a chaillteanais

Aon duine a cheannaíonn carr, iarrann sé an cheist faoi thomhaltas breosla féin. Tá na praghsanna le haghaidh gásailín ag fás i gcónaí, agus níl a fhios cé mhéid a bheidh costas athbhreoslaithe breosla amárach. Conas a ríomh mura bhfuil aon ríomhaire ar bord? Go praiticiúil, déantar an tsaincheist seo a réiteach go simplí, ní mór dúinn a mheas anois.

Gcéad dul síos, déanfaimid na sonraí luasmhéadair a thaifeadadh faoi láthair an reáchtáil a shocrú. Ansin, comhlánaigh an stáisiún líonadh le tanca iomlán breosla, tá sé lán, cuir an pointe teip ar an teip (tá sé seo thar a bheith tábhachtach chun ídiú breosla a ríomh). Tar éis sin, déanfaimid ár ngnó sna gnáthchoinníollacha tráchta. Chun ríomh ceart, caithfear níos mó ná 400 km a thiomáint. Ag an achar seo, is féidir leat ríomh ceart ar thomhaltas breosla a dhéanamh.

Tar éis sin, ba chóir duit stop a chur ag an stáisiún gáis agus a líonadh arís le umar iomlán gásailín, agus taifeadadh arís an méid gásailín a cuireadh isteach san umar. Is féidir anois a dhéanamh ar ríomh an sreabhadh breosla.

Déan tagairt do thaifeadadh cé mhéad ciliméadar a thaisteal, na ciliméadar roinnt ar líon na gásailín-drenched dara huair agus a fháil ar an ídiú breosla in aghaidh na céad ciliméadar.

Ríomh ídiú breosla féidir a thaispeáint, agus ní ídiú breosla. D'fhéadfadh cúiseanna teicniúla a bheith i gceist leis seo:

- mícheart coigeartú ar an adhainte. Go déanach, glacann an t-inneall breosla níos mó. Tabharfaidh leibhéal claonta amháin méadú 1% ar thomhaltas;

- féadfaidh imréiteach míchuí in coinnle tomhaltas a ardú trí 3-10%;

- má dhéantar gásailín íseal-ochtáin a dhoirteadh, tabharfaidh an méadú i dtomhaltas + 5%;

- Cuirfidh marcaíocht ar inneall fuar méadú ar 20% ar thomhaltas;

- Le caitheamh mór loine, is féidir le méadú ar shreabhadh 10% a bhaint amach, agus le haghaidh gach atmaisféar a laghdú;

- déanfaidh camber-chóineasú neamhrialaithe tomhaltas 10% a ardú;

- tabharfaidh clutch caite amach 10% breise suas;

- beidh 50% ar an gcóras cumhachta carburetor, caidéil lochtach;

- comhdhéanfaidh comhlaí neamhriallaithe agus dáileadh gáis atá ag léamh méadú 10-20% ar shreabhadh i gcomhpháirt;

- tabharfaidh méadú ar bhreosla brú níos ísle i mbonn an chairr;

- Tugann 10% scagaire aer clogged.

Is féidir go léireoidh an braiteoir tomhaltas breosla méadú ar an tomhaltas agus ar chúiseanna "teaghlaigh" amháin:

- cuirfidh an t-oiriúntóir aer gníomhachtaithe an sreabhadh ó 1% go 2%;

- cuirfidh fuinneoga oscailte frithsheasmhacht ar an sreabhadh aeir atá ag teacht isteach agus beidh 3-5% breise ann;

- Faigh 10% breise nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóthar le droch-ghreamú na rothaí (báisteach, oighir);

- Glacfaidh an ghaoth ceann 10%;

- tar éis an leantóir a cheangal, caillfidh tú 25-30%

- cuirfidh caillteanas an bhaisc ar an díon;

- cuirfidh meaisín ró-ualaithe méadú suntasach ar thomhaltas breosla.

Taispeánann na torthaí achoimre gur fiú an tomhaltas breosla a ríomh, ach tá sé riachtanach riocht teicniúil an ghluaisteáin a sheiceáil in am agus máistirtear na teicnící tiomána eacnamaíochta.

Ná brúigh an pedal an luasaire go géar. Má tá an luasghéarú níos tapúla, níl níos mó ag teastáil ó ghluaisteán ar an gcaoi seo, rud a thógann sé i dtomhaltas gásailín. Líonadh breosla le stáisiúin bhreosla seiceálaithe, bíonn tionchar mór aige ar an gcaitheamh.

Go tréimhsiúil baintear rialú ar thomhaltas breosla.

Coinnigh ag gluaiseacht ag luas tairiseach.