Scagaire Cábáin "Renault Logan": athsholáthar, suiteáil agus praghas

Scagaire aeir cábáin - is é seo ceann de na sonraí sin, agus ní féidir le carr nua-aimseartha amháin a dhéanamh. Cuireann an eilimint seo cosc ar thruailliú aeir sa chabáin, ach ós rud é go bhfuil an tiúchan deannaigh ar ár mbóithre an-ard, is minic a athrófar é.
Agus inniu beimid ag féachaint ar an gcaoi a ndéantar scagaire cábáin Reno Logan a athsholáthar agus cad é atá ann.

Stair an tharla

Bhí an chéad scagairí cábáin le feiceáil ar fud an domhain go luath sna 80 bliain d'aois den chéid seo caite. Rinneadh na chéad samplaí de pháipéar plain. Úsáidtear glanadh meicniúil orthu. Le himeacht ama, cuireadh cartúis dhá shraith in ionad iad. Ba iad an buntáiste is mó a bhí le cáithníní móra deannaigh sa chéad chiseal, agus coinníodh sna substaintí dara sraith le méid nach mó ná 50 miocrón. Ansin tháinig na scagairí carbóin. Chuir siad méid beag de charbón gníomhachtaithe le haghaidh ionsú níos fearr. Go dtí seo, is iad na cartúis hibrideach dá ngairtear na cáilíochtaí is cáiliúla agus is éifeachtaí. Mar sin féin, an chuid is mó monaróirí shuiteáil ar a gcuid carranna scagaire gualaigh istigh ( "Reno Logan" agus "Dacia Logan" chomh maith). Tá siad i bhfad níos saoire agus ní fheidhmiú níos lú ná a n-iomaitheoirí.

Comharthaí athsholáthair

Conas a chinneadh go n-éileofar athsholáthar ar an "Scagaire Salon" Renault Logan? Go deimhin, tá sé an-éasca seo a dhéanamh. Is é an chéad chomhartha ar éilliú scagaire ná an chuma ar bholadh neamhdhíobhálach leanúnach taobh istigh den charr. Uaireanta ní féidir iad a bhrú faoi seachtainí, is é seo an comhartha atá leis an ngá atá le hathsholáthar. Is é an dara comhartha an laghdú ar chumhacht an chórais aerála féin agus an téitheoir. Mar shampla, má thionóil tú ar an sorn ar feadh uasmhéid, agus ó na sleamhnáin ductha aeir ach go mbraitheann an sreabhadh aer atá le feiceáil go príomha, ansin tá an córas clogged le salachar agus deannach. Chomh maith leis sin, b'fhéidir gurb é an príomhchumptóim a bheith ina fogging buan de spéaclaí.
Agus is é an tríú comhartha ciseal mór deannaigh a chruthú ar feadh tréimhse gearr ama ar an "torpedo". Sa charr níl sé dodhéanta ach análú mar gheall air seo, agus sa bhreis, braitheann boladh an mhúnla. D'fhéadfadh sé seo léiriú a dhéanamh ar an carnadh taise taobh istigh den scagaire cábáin, a fuair ann le linn an fháis. Má thugann tú ceann de na hairíonna thuas ar a laghad, ní mór duit stádas an scagaire a sheiceáil agus, más gá, é a athsholáthar.

Scagaire salon "Renault Logan": castacht an deisiúcháin

Go ginearálta, tá sé an-éasca an chuid seo a athrú duit féin, agus níl aon deacrachtaí ann. An rud is mó - chun an scagaire a fháil a bheidh oiriúnach go sonrach don mhúnla seo den charr. Chomh maith leis sin tá sé riachtanach tairiscintí míchuí saor a sheachaint agus an rogha is cáilíochtúla a roghnú.

Athsholáthar

Nuair a cheannaigh tú scagaire cábáin, is féidir "Renault Logan" a dheisiú go sábháilte. Chun seo ní mór dúinn aon scriúire. Leis, scriosfaimid na scriúnna a shealbhaíonn an clúdach. Tá an scagaire salon "Renault Logan" faoi bhun an dara ceann. Ní chuireann rochtain ar shonraí samorez forluí, agus iad a scriosadh go dian le scriúire agus iad a chur in áit ar leithligh. Dála an scéil, ar an tsamhail seo, níl ach 4 scriúnna féin-thógtha ag an gclúdach, ach freisin le 4 phóca breise.
Anois, bain an clúdach barr, agus sula mbeidh ár súile le feiceáil scagaire salon "Renault Logan". Go minic tá mórán deannaigh ann, mar sin ní mór é a dhíchóimeáil go cúramach, ionas nach truaillíonn sé an meaisín ar fad.

An ceann d'aois a athsholáthar nó a ghlanadh?

I bprionsabal, níl aon difríocht idir seo, ach tá contúirtí sa scagaire glanta. Is é an bhfíric gur féidir leat an scagaire seo a ghlanadh ach amháin ó dirt carntha agus deannaigh, ach ní ó na baictéir. Ní féidir iad a ghlanadh ach amháin ag an glantóir gaile, agus is fadhb mhór é seo. Dá bhrí sin, moltar go leor de na tiománaithe scagaire éillithe a chaitheamh láithreach agus ceann nua a shuiteáil ina áit, go háirithe ós rud é go bhfuil an praghas ann go leor daonlathach. Bhuel, mar gheall ar an gcostas, bímid ag caint ag deireadh an earra, ach anois déanfaimid filleadh ar ár n-athsholáthar.

Scagaire nua a shuiteáil

Tar éis duit an eilimint éillithe a bhaint, ar an imeall plaisteach gheobhaidh tú carnadh deannaigh leordhóthanach mór. Ba chóir é a bhaint le éadach tirim nó taise nó le folúsghlantóir. Ach i dtosach tá sé riachtanach an poll a mhúchadh, ar shlí eile beidh na taiscí sin go léir ann. Agus is féidir é seo, ar a seal, tionchar diúltach a dhéanamh ar fheidhmíocht agus ar fheidhmiúlacht an inneall. Tar éis dó bheith ag obair le folúsghlantóir, moltar an réimse seo a chóireáil arís agus éadach a dhíscaoileadh le halcól nó le píosa eile.

Anois scagálann an scagaire salóin nua agus é a shuiteáil ar an áit rialta. Tá sé tábhachtach a fhios go gcaithfidh an ghné seo "suí" gan saobhadh. Tar éis sin, téigh ar aghaidh chuig tionól. Gcéad dul síos, gabh an clúdach agus é a ghlanadh de dhroim carntha. Ar ndóigh, níl Dust air, ar ndóigh, ar an scagaire féin, mar sin déanfaidh éadach tirim nó naipcín fliuch. Ansin, cuir an clúdach ar na treoracha speisialta agus féachaint ar an toradh. Go hidéalach, ba chóir go mbeadh gach rud suí daingean agus slán. Má tá an clúdach suiteáilte le deacracht nó nach bhfuil tú faoi lán-urrús, is dócha gur suiteáilte tú an scagaire salóin go mícheart. Sa chás seo, caithfidh tú cuardach a dhéanamh ar na háiteanna atá ag a chuid babhtaí. Tarlaíonn sé freisin go bhfuil an scagaire salon "Renault Logan" lochtach. Sa chás sin, cuirimid ar ais go dtí an siopa é.

Cuirtear gach lóisteán ina bpoist bhunaidh agus socraítear iad go daingean. Ní gá duit iarracht a dhéanamh a dhéanamh, brúigh go dtí go mbraitheann tú go bhfuil an clúdach curtha i bhfeidhm. Is minic cliceáil gairid é seo. Ansin, sa phróiseas droim ar ais an t-ordú a bhaint, táimid ag suiteáil scriúnna féin-scagtha. Chun meirge a sheachaint, is fearr iad a chóireáil sula dtéann siad le WD-40. Sa chás seo, an chéad uair eile a chuirfidh tú in áit, ní bheidh fadhbanna agat gan na scriúnna sin a scriosadh ón gclúdach plaisteach. Ní gá scriosadh a dhéanamh ar na scriúnna, ach ionas go gcoimeádann siad an clúdach de ghnáth. Seachas sin, is féidir na snáitheanna a mhilleadh. Tá grianghraf gairid gairid ar an scagaire a chur in áit ar féidir leat a fheiceáil sa phictiúr thíos.

Mar is féidir leat a fheiceáil, is éard atá sa phróiseas iomlán ná ceithre chéim. Ní thógann an t-am don athsholáthar ar fad níos mó ná 5-10 nóiméad.

Caipín Scagaire (Renault Logan): praghas agus minicíocht athsholáthair

Tá maoin an-chuid truaillithe ag an gcuid seo. Mar a léiríonn cleachtadh, is é gach 15-20,000 ciliméadar an chéad shuiteáil eile den scagaire cábáin. Ní eisceacht é "Renault Logan". Ba mhaith liom a thabhairt faoi deara go mbeidh an costas níos costasaí ann, an níos faide a dhéanfaidh sé. Mar sin féin, níor chóir duit na scagairí is costasaí a chasadh. Agus na codanna seo á gceannach, is fearr an riail ar an "meán órga" a leanúint. Is féidir "Renault Logan" Scagaire Cábáin sa Rúis a cheannach ar phraghas 400 go 700 Rúbal. Mar sin, is féidir scagaire maith a fháil le haghaidh 550 Rúbal.

Bhuel, mar gheall ar thréimhsiúlacht athsholáthair, níl ach tréimhse thart ar 15-20,000. Braitheann sé go léir ar an áit a oibríonn tú do charr. Más tuath é seo i gcás nach bhfuil ach bóithre salachar ann, ansin ní féidir leis an scagaire (fiú an ceann is fearr) a mhaireann níos mó ná 3 mhí duit. Bhuel, sa chathair, méaduithe minicíocht athsholáthair arís agus arís eile, suas le dhá mhí dhéag.

Conclúid

Mar sin, fuair muid amach conas a athrú agus an méid a chosnaíonn scagaire salóin nua ("Renault Logan"). Ní féidir an chuid seo a cheannach, mar is féidir leat a fheiceáil, deacair, agus is féidir leat é a chur in ionad gan aon iarracht. Dá bhrí sin, ní gá cúnamh gairmiúil a lorg.