"Gili GC6" (Geely GC6) - Léirmheasanna, Sonraíochtaí

Is é an fhíric fhollasach go bhfuil an tSín ag imirt ar cheann de na rólanna is tábhachtaí sa mhargadh domhanda na ngluaisteán. Sa ag méadú go tapa ní hamháin an méid de tháirgeadh, ach freisin ar a cháilíocht, ionas go ndéanfar ionadaíocht gluaisteáin Síneach i ngach cearn den domhan.

In 2013, chuir an tSín 82 milliún gluaisteáin a tháirgeadh féin agus a chéile a mhéadú an figiúr. Saineolaithe a chreidiúint, go luath amach anseo beidh a bhfuil aschur bliantúil de shamhlacha Síne a mhéadú go dtí 100 milliún (25% d'fhlít bliantúil feithiclí domhanda). Ceann de na gluaisteáin is déanaí, a imirt ar an ról an-tábhachtach, tá sé ina "Gili GC6".

Geely - 1 of na largest Chinese companies engaged in production of cars. Cé go bhfuil an chuideachta réasúnta óg, is léir gur fada féin leis an lámh is fearr agus ní céimeanna díreach ard sa mhargadh domhanda.

ag tosú

Tosaíonn Stair Geely chuideachta i 1984, nuair a bhí sé cruthaithe mar mhionchuideachta speisialú i dtáirgeadh na n cuisneoirí agus páirteanna do cuisneoirí. Cúpla bliain ina dhiaidh athrangú sé le haghaidh táirgeadh na n-ábhar tógála. Ach amháin i 1992 tar éis Geely thosaigh a gluaisrothar agus Dublin mhonarú, agus tháinig chun bheith ina cheannaire sa deighleog seo sa mhargadh na Síne i 1994. An chéad samhlacha de chuid na cuideachta tháinig go dtí an mhargadh na Síne i 1998, agus an domhan - in 2003.

De réir iris tóir Forbes, tháinig Geely an Barr 20 cuideachtaí is fearr na hÁise agus is é an mhargadh na Síne chomh maith leis an gcuideachta is nuálaí. I 2010, cheannaigh an chuideachta an clú domhanda branda - Volvo Personvagnar.

Áirítear lineup automakers na hÁise níos mó ná trí fheithicil dosaen mhonaraítear faoi trádmharcanna éagsúla. Áiríonn sé freisin múnla bithbhreosla.

toisí taobh amuigh

monaróirí na Síne delight tréimhsiúil do chustaiméirí trí scaoileadh nua, gluaisteáin níos nua-aimseartha. Agus mar sin i 2014 ar an margadh na Rúise a fuarthas nuachta eile - "Gili GC6". Léirmheasanna ar na n-úinéirí a dúirt go bhfuil an múnla na Geely MK, a mhonaraítear ó 2006, tá as dáta agus athsholáthar ag teastáil. Dá bhrí sin, tá sé GC6 ionad an chruthaithe, ach carr leamh. An nuachta ar an tiománaithe a cheiliúradh a láidreachtaí agus laigí. Áirítear ar na buntáistí a bhaineann le imréiteach ard talún, fionraí maith, taobh istigh roomy agus inrochtaineacht bagáiste urrann. I measc na lochtanna a thabhairt faoi deara cumhacht innill íseal, seasamh ard ar an gcos clutch, fadhbanna a aimsiú na codanna is gá.

In ainneoin an simplí, devoid aon frills cuma, tá an múnla chuid amháin ceann tarraingteach, déantar idirdhealú fiú sa trácht chathair dlúth.

Tá an carr ar gríl nuashonraithe, optaic ceann nua-aimseartha le fuarthas lampaí ceo, ina tuairteora hiontach le sliotán do iontógáil aeir. Ar an aft bhfuil an clúdach tosaithe caighdeánach le trasnán chrome, tuairteora tarraingteach, optics stiúir. Is "Dzhili GC6" sedan ceithre-doras caighdeánach, a ceapadh chun cúigear (tiománaí).

Cosúil lena sine "brathar", nach bhfuil an carr difriúil méid suntasach. Is é an fad iomlán de chuid an chomhlachta is ionann agus 4342 mm, leithead - 1692 mm agus airde de 1435 mm. Arna iolrú faoin rothfhad míreanna nua - 2502 mm, leithead an leithead tosaigh - 1 450 mm, ar chúl - 1445 mm. An tréith tábhachtach don dá thiománaithe intíre a imréiteach. Anseo, tá sé 150 mm. Is é an meáchan srian ar an tsamhail 1178 kg. Thabhairt chun cuimhne gur le haghaidh mhargadh baile an ghluaisteáin ar fáil leis an cosaint ó chás an chromáin.

salon

Murab ionann agus a réamhtheachtaí, an taobh istigh Geely GC6 i stíl leagan amach traidisiúnta le meascán de feistí, atá suite os coinne an tiománaí. blends painéal ionstraim nua-aimseartha le na línte rianúil an taobh istigh agus tá sé tréithrithe ag eirgeanamaíocht agus an-fhaisnéiseach. An ionad console suite aonad scáileán beag rialaithe táscaire breise, taispeáint mór, rialú teasa, córas fuaime, aerchóirithe. Ilmheáin tacaíocht Flash teicneolaíocht, an USB-thiomáineann, cártaí cuimhne.

sábháilteachta éighníomhacha agus gníomhacha

Deir Aoi saineolaithe go bhfuil an cheist slándála, "Gili GC6" ann dul in iomaíocht go dáiríre le comhghleacaithe Cóiré agus na Seapáine sa deighleog. Tá patrún comhlacht an déantóra cruach ard-neart fhorlíonadh aimpliú fráma speisialta do dhoirse, piléir-A agus limistéir dhífhoirmithe ríomhchláraithe an ceann feithicle.

Áirítear gach trealamh dhá málaí aeir, trehtochechenye criosanna sábhála le pretensioners. Is féidir leat a choigeartú an airde na suíochán, suiteáilte suíochán leanbh ISOfix iatán.

Áirítear leis an leagan bunúsach freisin ABS agus cabhraíonn an córas EBD rialaithe a choinneáil le linn coscánaithe éigeandála, dá bhrí sin ní ligeann dul isteach i sleamhnán neamhrialaithe. Tástála Tiomána "Geely GC6" Léirigh obair mhaith na gcóras cúnta leictreonach.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an t- aonad rialaithe le haghaidh bhfuil inneall, a shainaithint agus málaí aeir mar aon leis na forbróirí painéal seo chuaigh i gcóras malartaithe sonraí a CAN speisialta iarratas roimhe sine "gaolta" - samhlacha Emgrand 7, Emgrand X7. Go ginearálta, an tasc is mó na teicneolaíochta seo - sábháilteachta do phaisinéirí a mhéadú mar gheall ar mearfhreagartha is féidir leis an imbhualadh (i gcás málaí aeir, drámaí gach ceann acu le 0.1 ról tábhachtach).

Inneall, a tharchur

Roghnú na n-aonad cumhachta teoranta do 16-comhla inneall gásailín le breosla instealladh, toilleadh 94 lítear. a. agus toirt oibre de 1.5 lítear. I na coinníollacha uirbeach tiomána méid meán Geely GC6 tá 7.8 lítear ar an mhórbhealaigh - 6.3 lítear sa tsraith le chéile - 6.8 lítear / 100 km. Maidir le inneall inmhianaithe a úsáid A92 gásailín cáilíochta. Buaileann sé an Euro 4 caighdeáin chomhshaoil.

Is é an rogha tarchuir teoranta freisin go ach tarchur lámhleabhar 5-luas. Le é, is é an carr in ann luasanna de 165 km / h bhaint. Sa todhchaí, i gceist ag an gcuideachta a eagróidh siad táirgeadh na n-inneall níos cumhachtaí agus traiseoltaí uathoibríocha.

Fonnadh, coscáin

Bhí ardán tosaigh-tiomáint caighdeánach bunaithe ar an chassis. I teanntóga fionraí tosaigh arb ionannas dó neamhspleácha MacPherson, cúil - bhíoma torsion agus spriongaí corn. Ar an acastóra tosaigh, suiteáilte innealtóirí aeráilte diosca, ar chúl - choscáin diosca caighdeánach.

Cuachadh, praghas

I gcás an mhargaidh na Rúise, tá "Geely GC6" ar fáil in dhá leibhéal Baile Átha Troim, ná éagsúil óna chéile: Base agus chompord.

Áirítear ar an leagan bunúsach ar an tsamhail ar an ríomhaire ar bord, fuinneoga leictreacha, scátháin taobh adjustable, leictreach téite, glasáil lárnach, ceo. Áiríonn sé freisin ar an gcumas chun rialú a dhéanamh ar an clúdach umar breosla ar fad. Mar fheidhmíonn seinnteoir fuaime raidió leis an MP3-dlúthdhioscaí atá feistithe le ceithre cainteoirí (áirítear leis an leagan fuaime Comfort 6 cainteoirí). Áirítear ar an liosta trealaimh aeroiriúnaithe, suíomh agus tiománaí adjustable ar stiúrtha colún.

Tá leagan níos costasaí ar an chompord, chomh maith le gach ceann de na thuas, atá feistithe le rothaí cóimhiotail agus cúntóir páirceála.

Is é an costas oifigiúil de chuid an leagan bunúsach an ghluaisteáin is ionann agus 395 000 Rúbal, Comfort - 425 000 Rúbal.

"Gili GC6": forbhreathnú ar na buntáistí agus na míbhuntáistí

Ós rud é nach raibh an tiomáint tástála oifigiúil atá seolta, a mheas ar fhiúntas agus demerits an ghluaisteáin go luath. Go ginearálta, chuir an monaróir na Síne na feithicle, tar éis ag léamh nach bhfuil ach taithí taitneamhach, go háirithe tar éis an cábáin iniúchta. méid Láithreach markedly beag niches agus boscaí le haghaidh míreanna beaga, ach tá sé seo níos mó ná míbhuntáiste Cúitíonn do urrann bagáiste roomy in 468 l.

De réir siúd a bhfuair deis cheart an múnla a scrúdú cheana, tá an cumas a bheith ina sedan teaghlaigh tóir agus an rogha is fearr dóibh siúd a bhfuil a úsáidtear chun rogha réasúnta, bunaithe ar cóimheas praghas / caighdeán is fearr is an carr. I gcomparáid le piaraí ina deighleog, Breathnaíonn múnla GC6 níos tarraingtí.

Beidh an príomh-iomaitheoirí sa mhargadh gluaisteán baile ina Renault Logan 2, Lada Priora.