Conas a líonadh isteach ar an aerchóirithe sa charr le do lámha? Cé chomh minic a líonadh an aerchóirithe sa charr? Cén áit ar féidir leat a líonadh le aerchóirithe sa charr?

Autoconditioners - ní lá atá inniu ach só ach gléas riachtanach na feithicle, atá freagrach as microclimate fabhrach sa chábán. Tá beagnach gach samhlacha nua-aimseartha atá feistithe le gluaisteáin, más rud é nach aeráid-rialaithe, an oiriúntóir aer traidisiúnta. Seachas sin, is féidir leat a shuiteáil ar an gcóras níos mó, mar gheall ar a bhogadh go bhfuil an fheithicil deacair go leor sa aimsir te agus tais, an tiománaí agus paisinéirí gan a theacht ón ghléas.

úinéir gluaisteán Savvy ní gá ach a fhios conas a dhéanamh ar an glanadh na feiste, ach freisin go soláthrófar an oiriúntóir líonadh isteach i do charr. Chun seo a dhéanamh, ní mór dó a thuiscint na codanna bunúsacha an chórais agus na meicníochtaí chun teicnící agus modhanna a choiscfeadh éilliú agus damáiste na comhpháirteanna sonraí leictreonach a, agus go neamhspleách ar na lochtanna a réiteach féin.

Cén fáth a dteastaíonn aerchóirithe sa charr

Chun a chruthú staid compordach ar an tiománaí agus paisinéirí sa charr, monaróirí go leor a shuiteáil córais bhreise. tháinig siad isteach an chuid is mó den fheithicil agus na meicníochtaí. Bá cheart go mbeadh cinnte aerchóirithe. Tá ionadaíocht ag gléas leictreonach - aeroiriúnaithe go n-oibríonn leis an inneall faoi thiomáint, agus soláthraíonn sé staid compordach ar an tiománaí le linn tonnfhuinneamh teasa i rith an tsamhraidh. Ligeann sé seo duit feithicil a oibriú gan fadhbanna. Lena chois sin, ar an gcóras aeráide:

• chosnaíonn go gníomhach leis an taobh istigh na feithicle ó dul isteach sa odors páirtí;
• Coinníonn sé coinníollacha taise is fearr san fheithicil.

An féidir liom a sheirbheáil air féin

Le den sórt sin córas is éasca go leor a bheith ag obair leis. Chun na críche sin, is gá a fháil acquainted leis na treoracha ábhartha. Aithníonn sé eolas ginearálta faoi úsáid an oiriúntóir aer, na paraiméadair theicniúla de modhanna a ghlanadh chomh maith le heolas ar cé chomh minic is gá a líonadh ar an aerchóirithe sa charr. De ghnáth, clúdaíonn na treoracha seo na Basics. Agus tá go leor thiománaithe imní ort faoin mbealach a líonadh isteach ar an oiriúntóir i do charr le do lámha, mar gheall ar ansin beidh sé a shábháil ar chothabháil feithiclí i seirbhísí.

Sula thuiscint an intricacies oibríocht den sórt sin, tá sé riachtanach chun tuiscint a fháil ar conas a oibríonn an gléas i gcoitinne.

prionsabal oibríochta

De réir a n-autoconditioners gnéithe dearaidh nach bhfuil praiticiúil bheith éagsúil ó cuisneoir traidisiúnta. An difríocht amháin i méid.

Na codanna is mó agus na meicníochtaí de áirítear an chórais:

• comhbhrúiteoir;
• comhdhlúthadán;
• evaporator;
• comhla;
• lucht bainistíochta;
• highway.

Tá an córas cuisneán bunaithe - Freon. Is é an prionsabal oibríochta bunúsach go mbogann an Freon i gciorcad iata i bhfoirm na n-eilimintí idirnasctha den chóras líne. I slí amháin tá sé ag gluaiseacht ag brú ard, agus an ceann eile - faoin íseal. Cruthaíonn sé comhbhrúiteoir brú á stiúradh ag an t-inneall. Dá réir sin, ag an líne ard-bhrú atá treoraithe ar an Freon comhdhlúthadán. Níl éiríonn an gháis leacht agus comhdhlúite arb iad. Mar sin, leanann sé a bhogadh ar feadh an líne chéanna leis an comhla rialú (choigeartú an soláthar cuisneán leacht leis an evaporator). Teas ón taobh istigh carr amach sa mhéid is go Gabhann an mheicníocht cuisneán leacht leis an evaporator. Leis an sásra spraeáil le Freon seachadadh tar éis an evaporator. Tá sé thiocfaidh chun bheith arís ina ghás agus absorbs teasa. Dá réir sin, is é an cuisneán a sholáthraítear chuig an comhbhrúiteoir ar an líne brú níos ísle agus athrá ar an timthriall.

Cén fáth a líonadh isteach ar an oiriúntóir i do charr

Is é an bhfíric go bhfuil thar am an Freon a sceitheann ón gcóras. Ar an meán, oibriú gnáth tá an céatadán a laghad 15% den iomlán. Cé chomh minic a líonadh an aerchóirithe sa charr? Bíonn sé ar a athsholáthar go pras ar an gcóras gach trí bliana. Má tá dífhoirmiúchán de phíopaí agus ceangail, líon isteach an aerchóirithe i do charr is gá duit mar is gá. Mar thoradh ar chaillteanas nó páirt-chórais substainte isteach, is féidir bheith ina chúis le deisiúcháin costasach.

Trealamh chun athbhreoslaithe conditioners aer

Ní mór Motorist bheith aige ar na modhanna agus bealaí córas braite sceite chuisneán. Má bhí diagnóisíodh tú le teip ar an gcóras aeráide, ní mór duit tráthúil agus go pras gach beart chun freastal ar an méid chuisneán le athsholáthair iomlán nó páirteach chomhpháirteanna as feidhm na feiste.

Níos luaithe, a úsáid le linn na cineálacha seo a leanas de chuisneán: R12 (1992) agus R134a. D'fhonn a roghnú i gceart an uimhir cuisneáin iomchuí, ní mór duit chun breathnú faoi na cochall, d'fhéadfadh go bhfuil faisnéis den sórt sin de ghnáth. Má tá comharthaí nach bhfuil, ba cheart duit an líonadh de láimh den réiteach nó na sonraí ar an gcóras feistis.

Ba chóir go thiománaithe a fhios conas a líonadh isteach ar an aerchóirithe sa charr lena lámha. Chun seo a dhéanamh, féach ar an sainmhíniú ar chur i bhfeidhm algartam na gníomhaíochtaí sin agus a roghnú na huirlisí ceart don obair. Maidir leis an ngá atá líonadh:

1. Sorcóir nó coimeádán chuisnithe.
2. Stáisiún méadreolaíochta.
3. Píblíne tipped.
4. Adapter.

Conditioners aer lena lámha

Ní mór an t-úinéir na feithicle a thuiscint go soiléir na n-oibreacha algartam agus a fháil amach cé chomh minic a líonadh isteach ar an aerchóirithe sa charr. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit breathnú ar na treoracha ábhartha. Is mar seo a leanas athbhreoslaithe:

1. Is gá a ghlacadh réamhullmhaithe buidéal nó an coimeádán Freon agus an adapter nascadh leis an chomhla.
2. Ceangail an líne agus an foirceann eile ceangailte leis an aschur an stáisiúin mhéadreolaíoch, a clings a seal píblíne eile. An gléas, leis ar féidir leat a líonadh le aerchóirithe sa charr, a mheastar a bheidh le bailiú.

An nuances na hoibre ba chóir a chur san áireamh

Roimh an gcóras líonadh is gá a dhéanamh ar an calabrú teochta (stáisiún metrological). Ar leagtha teocht calibrator ionann agus teocht chomhthimpeallach. An córas nascann ansin filler muineál líne íseal-bhrú, ní ard. Tá an chéad líne trastomhas níos mó ná an dara. Tar éis a roghnú an nozzle cuí is gá a bhaint as an chlúdach agus a ghlanadh an dromchla an fheistiú. Ansin atá beartaithe le haghaidh athlíonta seoladán ceangailte leis an nozzle. Tosaigh an t-inneall agus athbhreoslú a dhéanamh ar 1500 RPM. Next, dul ar an oiriúntóir aer ar BLAST iomlán. Marcáil an sorcóir le substaint, agus cas a unscrew an adapter comhla. Beidh Freon tús a bhogadh i. Anseo tá sé riachtanach chun monatóireacht a dhéanamh ar brú (gan níos mó ná 285 kPa). Tá cuisneán a sholáthraítear don fhaightear an t-duct aeir fuar. Is gá chun fanacht ar an laghdú teochta go 8 céimeanna, agus gan ach ansin stopadh an soláthar. Ar an cruinneas na hoibre a dhéantar bheidh aon chaint ar boilgeoga ar an níos tirime scagaire. Is féidir é sin a fheiceáil trí fhuinneog féachana speisialta.

Sainaithint leaks cuisneán agus a gcuid réiteach

Ba chóir an t-úinéir na feithicle a fhios ní hamháin maidir le cá háit le aerchóirithe líonadh sa charr, ach freisin ar conas a aithint agus deireadh a chur damáiste don gléas féin. Ná lorg Meicnic gairmiúla. Tar éis an tsaoil, a staideanna éagsúla, agus an t-ionad seirbhíse, nuair is féidir leat a líonadh le aerchóirithe sa charr, a bheith i bhfad ar shiúl. Beidh deisiú tráthúil cuidiú le cosc a gcóras bhriseadh. I am a dhiagnóiseadh an sceitheadh cuisneáin:

1. Ní mór duit a cheannach agus a úsáid Freon meicníocht-ulavitel san aer.
2. Nuair a bheidh athlíonta an aerchóirithe chur lí ultraivialait cuisneán.

Sula líonann tú an aerchóirithe sa charr, tá sé riachtanach a ghlanadh an cuas aerchóirithe agus téimh radaitheoirí. Éilíonn sé úsáid a bhaint as cúr speisialta agus deireadh leis an gcóras i bhfolús aer ón gcóras. Is gá freisin chun lubricate gach cuid gléas móra agus sásraí trí ghearradh le hola cuisneáin. Tá an ola sa comhbhrúiteoir líonadh ar leithligh.

D'fhonn a úsáid i gceart ar an gcóras aerchóirithe, ní mór an t-úinéir carr a thuiscint a chuid codanna bunúsacha agus prionsabal na hoibre, a fhoghlaim chun an leaks cuisneáin a aithint agus bealaí cuí chun deireadh a chur leis a roghnú.