"Nissan Primera" - athbhreithnithe ar na n-úinéirí agus an cur síos ar ghluaisteáin Seapáine

An chéad ghlúin na ngluaisteán Seapáinis "Nissan Primera" i gcúl tsraith P12 ionadh go leor thiománaithe haghaidh a dearadh neamhghnách, le haghaidh 2001 agus dearadh intí trom. Ní rabhthas ag súil leis an sedan réabhlóideach ó na Seapáine. Mar sin féin, bíodh nó ná bíodh ceannaíodh i úsáidtear riocht sedan "Nissan Primera"? Beidh athbhreithnithe ar na n-úinéirí cuidiú linn tuiscint ar an gceist seo.

an chuma ar

Sa bhliain 2001, ar an dearadh ar an "Samplaí" nua is féidir leat labhairt endlessly. Tá sé níos mó ná anois, tiománaithe i dtaithí ar an taobh amuigh de an méid a bhí ansin nuachta, ach sna 2000í luatha, bhí an chuma ar sedan sampla go leor de na iomaitheoirí, a bhí sa charr, "Nissan Primera". Léirmheasanna ar na n-úinéirí a dtugtar sé "mar aoi ón todhchaí ', ag tabhairt faoi deara an cuma nua-aimseartha an meaisín. Ar an fairsinge na Rúise aird an phobail a ghabhann leis an táirge nua a bhí an oiread sin go bhfuil na n-úinéirí a tint n-fuinneoga. Ach níos gaire don taobh amuigh 2,006 carr scor de réir a chéile a bheith chomh réabhlóideach agus tá spéis sa charr fading de réir a chéile. Ar ndóigh, nach bhfuil an dearadh na Seapáine a íocadh go díreach amach, agus na rátálacha arda deimhniú díolacháin.

"Nissan Primera" - athbhreithnithe ar na n-úinéirí ar an taobh istigh

"Líonadh" ar thiománaithe sedan dhéanann le tuiscint láidir, mar ag an am na "twists" a bhí sa nuacht, ina hóstach fiú shamhlaigh rá easbhóthair. Cé gur sa chuid inmheánach nach bhfuil gan míbhuntáistí a chuir gach sedan óstach "Nissan Abairtí mar shampla,". Léirmheasanna ar na n-úinéirí a dúirt go raibh an táirge nua socrúchán awkward de cnaipí rialaithe ar an consól. Mar shampla, go n-athrófaí an stáisiún raidió, bhí an tiománaí cur brú arís agus arís eile an cnaipe áirithe agus ag féachaint ar scáileán taispeána (dála an scéil, bhí sé chomh maith faoi mhíbhuntáiste - ar laethanta grianmhara mór blikovat).

Sonraíochtaí den nua "Nissan Primera"

Léirmheasanna ar na n-úinéirí a dúirt go ainneoin sórt sin le breathnú réabhlóideach agus mothú ar an taobh istigh, bhí an sedan dinimic den scoth - go raibh sé ach uafásach. Bhí an chéad inneall 1.6-lítear 109-hp flaws suntasach i chasmhóiminte. Mar sin féin, ní raibh an dara aonad 1.8-lítear, a sholáthraíonn nuachta, a chur faoi deara na n-úinéirí gluaisteán d'aon suaitheadh ar an fionraí céanna ( "Nissan Primera P12») den scoth withstand claiseanna Rúisis agus potholes. Bhí an chuid is mó inneall barr-deireadh, a foireann an carr dhá lítear aonad peitril 140-láidir, ach fós nach bhfuil cumhacht den sórt sin go leor do luasghéarú carr gnáth. De réir a fheidhmíocht tiomána, bhí gach inneall "Nissan Primera" saol oibríochta an-íseal - fiú tar éis 100,000 ciliméadar, d'fhéadfadh siad a cheangal ar athchóiriú ó bhonn. corrects é suidhiughadh ach ar réimse leathan de tarchuir - ar fáil leis an meaisín agus an "Meicnic" agus "uathoibríoch", agus fiú an variator 6 de treoluasanna fíorúil.

Mar fhocal scoir

Mar atá feicthe againn, "Nissan Primera" - carr ag an am céanna le cuma forásach agus tréithe lag. Agus má tá tú sásta luas a íobairt ar mhaithe n-íomhá agus stíl, beidh an carr a bheith foirfe do duit, go háirithe toisc nach bhfuil an praghas ar sé (12-16,000 dollar) chomh hard.