Gach cosaint íseal Eorpach: liosta agus athbhreithnithe

Tá taitneamh neamhspleách ar fud na hEorpa tar éis tóir a fháil i measc na Rúiseach. Roghnaíonn an bealach seo do laethanta saoire a eagrú catagóirí éagsúla den daonra. Cúpla bliain ó shin ach is féidir le daoine óga a chur ar an mbaol féin- eagrú turas go dtí ceann amháin nó níos mó tíortha Eorpacha. Anois tháinig daoine os cionn 40 bliain d'aois ar na turais sin, agus bhí suim ag an oiread sin turasóirí i gceist le loukosterov na hEorpa sa Rúis. Is minic go dtugann na haerlínte seo ticéid ar phraghsanna draíochta deich nó cúig euro déag. Chomh maith leis sin, tá cásanna coitianta i gcásanna ina bhfuil na cinn ádh ar shealbhóir an ticéid ar feadh euro amháin nó go bhfuil siad go leor saor ó eitilt ó phointe amháin go ceann eile. Sa lá atá inniu inseoimid duit faoi na príomhchostairí íseal Eorpacha agus nochtfaidh muid rúin a mbeartas praghsála.

Loucoster: cad é an "beith" seo?

Áirítear aerlínte ar chostas íseal aeriompróirí ag díol ticéid ag na praghsanna is ísle ina dtír mhargaidh. Déantar costas íseal a bhaint amach trí leibhéal na seirbhíse a laghdú ar bord - easpa bia agus deochanna saor in aisce, nó, mar shampla, an dóchúlacht go mbainfidh tú bagáiste gan aon mhuirear breise. Ceadaíonn an cineál bainistíochta gnó seo don chuideachta gan praghsanna a ardú dá seirbhísí agus dul i gcomórtas go rathúil le haeriompróirí eile.

Don chéad uair, bhí costais íseal le feiceáil sna seachtóidí den chéid seo caite sna Stáit Aontaithe. Léirigh siad go tapa cé chomh rathúil is féidir an tsamhail ghnó seo a bheith. Dá bhrí sin, ní mór do loukostery Eorpach iomaíocht a dhéanamh ach le haerlínte móra, ach freisin dul san iomaíocht do phaisinéirí lena chéile.

Cad é an rath a bhí ag cuideachtaí den sórt sin? Agus an bhfuil easnaimh shuntasacha acu?

"Le haghaidh" agus "in aghaidh" aeir taistil loukosterom

Ar ndóigh, is é an buntáiste is mó atá ag loukosterov na hEorpa agus cuideachtaí eile dá samhail ná costas íseal a gcuid seirbhísí. Tar éis an tsaoil, go minic le haghaidh táille siombalach amháin, is féidir le duine ar bith a bheith in ann eitilt go dtí an Spáinn nó Poblacht na Seice. Agus a chuid airgid carntha úsáidfidh sé go húsáideach cheana féin le linn na laethanta saoire, ach níl sé ag céim na ticéid áirithinte.

Mar sin féin, ná déan dearmad go bhfuil go leor "ach" ag an loukosterov Eorpach go léir, ar chóir iad a rá roimh ré:

• Beidh an tseirbhís ar bord an aerárthaigh thar a bheith simplí, mura bhfuil sé teoranta - easpa béilí saor in aisce, painéil físeáin agus cathaoireacha fillte;
• Ní mór don iompar bagáiste airgead breise a thabhairt, agus ní mór do bhagáiste láimhe cloí go docht leis na rialacha dian atá bunaithe;
• Déileálfar le suíocháin i gcábán an aerárthaigh in ord na scuaine, le haghaidh táille bhreise is féidir leat a bheith ar an gcéad liosta;
• Beidh an t-aerfort teachta beag agus iargúlta ón gcathair a theastaíonn uait le roinnt mhaith ciliméadar, agus mar sin beidh ort aistriú a eagrú duit féin.

Ar ndóigh, d'fhéadfadh duine éigin a bheith ina míbhuntáistí suntasacha. Ach creidim an chuid is mó daoine gur córas íocaíochta atá oiriúnach go leor dóibh ach amháin maidir leis na seirbhísí a bhfuil siad ag dul in úsáid. Beidh an catagóir seo de shaoránaigh na Rúise, ár n-alt ar aerlínte Eorpacha, loukosterov an-úsáideach.

Rúis agus cuideachtaí lascaine

Tá sé suimiúil go bhfuil costaisí Eorpacha íseal ag eitilt go Moscó agus i Moscó, ach níor chuala duine ar bith faoi aeriompróirí na Rúise ag díol ticéid ag praghsanna íseal. Ar ndóigh. Is féidir linn cúpla cuideachta a ainmniú a thairgeann ár n-eitiltí comhoiriúnacha ar chostas laghdaithe. Mar sin féin, cé nach féidir leo dul san iomaíocht le máistrí aitheanta aeriompair.

Cad é an chúis atá leis seo? An bhfuil na Rúise inacmhainne ó thicéid saor? Ar an scór seo, tá saineolaithe d'aon toil sa tuairim nach dtugann sonraíochtaí taistil aeir inár dtír deis chun loukosterov intíre a fhorbairt. Tar éis an tsaoil, inár dtír, seirbhísí an-daor ag aerfoirt, praghsanna ardleibhéil agus deacrachtaí le dul isteach sa mhargadh.

Dá bhrí sin, creidimid nach bhfeicfear cuideachtaí réasúnta go luath inár dtír, agus go mbeidh taisteal aer níos inrochtana do mhais ghinearálta daonra na tíre. Tar éis na nuances seo a fháil amach, déanfaimid dul ar ais chuig an ábhar loukosterov na hEorpa. Cé iad, na ceannairí seo, a dhéanann an aisling beagán níos inrochtana agus níos gaire?

Costais íseal na hEorpa: liosta

Ós rud é iarracht an chuid is mó de na taistealaithe airgead a shábháil ar thicéid, ag pleanáil a dturais, is iad na cuideachtaí lascaine ná na "wizards" sin a thugann lascaine a bhfuil custaiméirí dá gcuid custaiméirí. Má tá tú ag smaoineamh faoi thaisteal go dtí an Eoraip an samhradh seo nó sa titim, déan breathnú níos dlúithe ar na costais íseal atá liostaithe thíos - b'fhéidir go mbainfidh tú úsáid as a gcuid seirbhísí:

• Ryanair na hÉireann;
• Wizz Air;
• Laitvis Air Baltik;
• Airlines Pegasus Tuircis;
• Ioruais.

Mar sin, ní féidir leat mearbhall a fháil sna cuideachtaí seo, inseoidh muid duit faoi gach ceann acu sa mhionsonraí.

Ryanair

Meastar gurb é an t-aeriompróir an ceann is mó san Eoraip. Níl aon iomaitheoirí aige go praiticiúil agus is minic a dhíolann sé ticéid ar phraghsanna an-ridiciúla in euro amháin nó dhó.

Go dtí seo, oibríonn Ryanair ar beagnach dhá mhíle bealach, i go leor treorach soláthraíonn sé praghsanna den sórt sin go rathúil leo go rathúil i gcomórtas leis an gcostas taistil ar an mbealach idirghabhála ar an mbus.

Go minic soláthraíonn an chuideachta lascainí i dtreonna difriúla, de ghnáth lascaine fiche faoin gcéad, agus ní bheidh meánchostas eitilt aer sa chás seo níos mó ná naoi euro. Mura bhfaighidh tú faoi ghníomhaíocht an ghnímh, costasfaidh tú an ticéad thart ar cúig euro go déag.

Coinnigh i gcuimhne go bhfuil Ryanair gníomhach sa Ríocht Aontaithe, in Éirinn agus in Oirthear na hEorpa. Ar an drochuair, ní dhéanann an loukoster Eorpach ó Moscó eitilt, mar sin ní mór duit cuardach a dhéanamh ar eitiltí a nascadh le himeacht ó chathracha na hEorpa atá oiriúnach duit ar an mbealach.

Ní féidir le rialacha an loukoster an bagáiste iompair ar bord láimhe níos troime ná deich cileagram agus aon mála láimhe.

Wizz Aeir

Tá an chuideachta Ungáiris seo ar an margadh aeriompair ar feadh thart ar thrí bliana déag. Ar dtús, níorbh fhéidir leis an loukoster raidhse bealaí a mhúscailt, ach i láthair na huaire eitilt aerlínte i gceithre chéad treoracha. Tá sé deas go ndéanann an t-iompróir seo eitiltí ó Moscó. Cuirtear praghsanna seductive go háirithe ar fáil don eitilt ar an mbealach Moscó - Búdaipeist. Go litriúil le haghaidh fiche euro, gheobhaidh tú féin i lár na hEorpa, ó áit ar féidir leat teacht ar aon tír ar spéis leat.

Is é an cárta club an-tarraingteach don lucht siúil, rud a ligeann duit lascaine de deich euro a fháil ó gach ticéad a ceannaíodh. Clúdaíonn sé bagáiste freisin. Deir go leor turasóirí go ndíolfaidh Wizz Air an cumhrán an-saor i gcónaí, agus mar siamsaíocht, cuirtear iris suimiúil ar fáil do phaisinéirí.

Tá sé ríthábhachtach do roinnt turasóirí an lúide den loukoster seo coinníollacha an-dhian a bheith ann chun bagáiste a iompar. Mar shampla, faoi chatagóir an bhagáiste láimhe amháin ní thagann na málaí sin nach mó ná daichead ceintiméadar ar airde.

Air Baltik

Ní féidir brath ar an aerlíne seo le muinín 100% i dtiománaithe costais íseal. Ach cuireann Air Baltik praghsanna tempting den sórt sin le haghaidh eitiltí, is comórtas tromchúiseach é d'aeriompróirí Eorpacha agus na Rúise eile.

Tá lucht siúil na Rúise sásta ticéid a cheannach go dtí an Eoraip le haistriú sa Laitvia ar feadh fiche nó tríocha euro. Ina theannta sin, tá an t-aerlíne seo go seachtainiúil ag díol díol mór ticéid i dtreonna difriúla. Déanann ceannaitheoirí measúnú dearfach ar scaireanna den sórt sin de chuid na cuideachta. Tá sé suimiúil gur féidir le paisinéirí íoc as a eitilt i roinnt mhaith fáiltí i gcásanna áirithe. Méadóidh an togra seo an t-éileamh ar thicéid Air Baltik ó Rúiseach nach bhfuil dóthain airgid i gcónaí chun íoc go hiomlán as a dturas.

Tá na rialacha maidir le bagáiste a iompar ag an aerlíne comhionann leis na coinníollacha a chuireann na costais íseal ar aghaidh - is féidir leat eitilt saor in aisce le bagáiste beag láimhe agus mála láimhe amháin. Íoctar rud ar bith thar na teorainneacha bunaithe freisin.

Pegasus Airlines

Mhair loukoster na Tuirce bealaí ní amháin don Tuirc agus don Éigipt, ach freisin ar fud na hEorpa. Is ionann idirphraghas meán ticéid idir tríocha agus caoga euro, agus iompar bagáiste á gcur san áireamh. Ar ndóigh, ní hé seo an costas is ísle don eitilt, ach is minic a bhíonn cinnithe ag Pegasus Airlines agus cuireann sé lascainí séasúracha ar fáil, agus is féidir iad a rianú ar shuíomh gréasáin oifigiúil na cuideachta. Ar mhaithe le háisiúlacht ár gcomhpháirtithe, tá leagan Rúisí ann, agus mar sin ní cheadaíonn ticéid a cheannach tríd an Idirlíon go hiomlán aon mhíchaoithiúlacht do phaisinéirí na Pegasus Airlines sa todhchaí. Bhuaigh ceannaitheoirí na Rúise an buntáiste seo.

Cuileann loukoster na Tuirce ó mhórán cathracha, lena n-áirítear ó Moscó, rud a mhéadann a tharraingteacht i súile ár gcomhghleacaithe. Tá sé suimiúil go mbainfeadh mórán éileamh ar sheirbhísí Pegasus Airlines i measc na dturasóirí a chinn taisteal go dtí an Tuirc go neamhspleách. Uaireanta, cosnaíonn turas den sórt sin go leor níos saoire ná gnáthchuairt.

Ioruais

Bhunaigh Lowcoster ón Iorua féin mar iompróir poncúil agus saor. An bhliain seo caite, aithníodh an Iorua mar an aerlíne buiséid is fearr, rud a d'ardraigh go mór a rátáil sa liosta de loukosterov na hEorpa.

Go bunúsach, cuireann an chuideachta seo ó thíortha Thuaisceart na hEorpa go dtí beagnach gach cearn den domhan. Tá fiú cinn scríbe na hAfraice ann, ach is fearr seirbhísí na hIorua a úsáid, ag dul go dtí tíortha Lochlannacha. Sa chás seo gheobhaidh tú an praghas is ísle is féidir.

Tá sé suimiúil go bhfuil riail ag loukoster na hIorua gan praghas an ticéid a ardú cheana féin a laghdú uair amháin. Mar shampla, má chonaic tú tairiscint den scoth ar an suíomh ar phraghas oiriúnach, ansin déan an ceannach láithreach. I gceann cúpla lá is féidir le costas taistil aeir fás faoi dhó agus ní filleadh ar an leibhéal roimhe sin.

Beagán níos mó faoi chostaí íseal

In airteagal an lae inniu, d'inisamar duit ach faoi na cuideachtaí lascainne is mó agus atá cruthaithe cheana féin a bhfuil tírdhreach leathan eitiltí acu. Ach i dteannta na n-iompróirí atá liostaithe cheana féin, tá daoine eile a thairgeann praghsanna maith go leor d'eitiltí ar fud na hEorpa. Is féidir linn idirdhealú a dhéanamh orthu:

• Gearmáinis loukosterov Condor agus AirBerlin, a eitilt fiú i dtreo na hÁise;
• Tá an lascaine Eorpach is sine, Transavia, ag obair sa réimse seo ar feadh níos mó ná caoga bliain;
• An chuideachta Spáinnis Volotea, a bhfuil a clár dílseachta féin aige;
• Loukostera Meridiana, a thairgeann ticéid go leor saor, ní hamháin do thíortha Eorpacha, ach freisin do Chúba agus fiú san Afraic.

Ag tabhairt faoi deara go léir scríofa, is féidir le duine a rá go bhfuil taisteal neamhspleách san Eoraip - ní hé seo an rud atá saibhir. Tar éis an tsaoil, buíochas le loukosterov is féidir le gach duine a bhrionglóid chothaithe a bhaint amach agus cuairt a thabhairt go praiticiúil in aon tír ar domhan.