Ford Escape: atá againn mar oidhreacht ó Uncail Henry

An meaisín - tras idir «Kuga» agus «Explorer», ach ní i bhfeidhmíocht agus dearadh, agus le haghaidh an praghas. Mar sin féin, Ford Escape le dínit iomaíocht a sheasamh ó crossovers eacnamaíocha bradacha cosúil le "Lexus" agus "Land Rover", tá sé réimse spéiseanna oscailte na amateurs na imeachtaí faoin aer tíre agus aithreacha de theaghlaigh mhóra.

Maidir le féarach uirbeacha, capall iarainn Ford Escape go leor maneuverable ar a 4480 mm ar fhad agus 1,845 mm ar leithead. Mar sin féin, mar gheall ar an scoitheadh talún nach beag, ba mhaith liom a chur san áireamh an múnla seo leis an aicme SUVs, a bheith cruinn - vaigíní.

Tá Gnáth "Escape" gan aon réimíreanna an t-ainm dá críochnaithe - Teoranta agus XTL. Tá gach samhail níos potent ná 2.3 inneall lítear bhfolach an acmhainneacht 145 "capaill". In ainneoin an bhagairt na drifting, tá an bosca leabaithe go huathoibríoch.

Dála an scéil, spreagadh ag an bhfíric go bhfuil an footboard ag Ford Escape íseal go leor, agus tá sé oiriúnach do thuirlingt na páistí beaga, áfach, agus beidh an dearadh féin thoil ndóigh thiománaithe níos óige: soilse dea-natured, nach bhfuil roth ró ollmhór atá ar fáil go hiomlán le haghaidh an dearcadh na n-ionstraimí agus taispeántais. Cé athrú an raidió ar an taobh istigh tríthoiseach beidh an tiománaí a chleachtadh - cnaipí atá suite i bhfad ar shiúl. Ach tá muid ar an mbóthar nach bhfuil ag dul a bheith ag éisteacht le ceol? Tá amháin ach chun meastóireacht a bunch de shealbhóirí notches, pócaí le haghaidh míreanna beaga turasóireachta, uirlisí, fearais - agus go sábháilte ar expedition chun an ollphéist iarainn le fionraí stiffer.

Maidir leis an áisiúlacht tuirlingthe, ní suíocháin idirdhealú 100% eirgeanamaíochta, freisin straightened, agus an tsraith ar ais ar chor ar bith bhaint as an deis a choigeartú an backrest. Ach má tá tú a bhainistiú a fháil - agus is féidir leat a chur ar an staighre, toisc go bhfuil an insliú mar eitleán, agus an tuairim ó na fuinneoga inmhaíte. Sin ní hamháin sna scátháin.

Ag labhairt di ar an luas Ford Escape, ba mhaith liom a dearmad faoi Rush: AT bosca feistithe le 4 céimeanna, ionas go mbeidh de chineál ar luasghéarú agus ansin - ach tá sé go hiomlán as áit, agus scoitheadh is féidir a ghlacadh. I measc thiomáint ceithre roth héasca leis an cnaipe a bhrú, ach freisin i dreapadóireachta go láidir nach bhfuil ag obair amach: Ní fionraí.

SUVs an lae inniu go bhfuil siad ceaptha chun méid maith bagáiste: 934 lítear - tá sé ach gan na suíocháin cúil fillte (leo in 1792 lítear). Rejoice agus barainneacht breosla, agus praghas. Déan deifir, bailitheoirí: rá, Ford Escape Hibrid Beidh stopadh go luath a aschur - mar sin in aghaidh na bliana as an crios níos mó ná 25 000 gluaisteán. Cad iad na buntáistí a bhaineann leis an modhnú sin? Hardly aon difríocht i meáchan móide 136 kg a bheith go háirithe faoi deara, ach tá an geilleagar palpable: athrú mód le breosla uaireanta fada óna ar chumhacht ceallraí - ar cheann de na cuideachtaí is cumhachtaí paitinní FordMoCompany. Ach bí réidh i gcailliúint dinimic agus luas - go léir na innill céanna go dtí go gcuirfidh sí faoi deara an fheithicil a eitilt cosúil le fuaim. Ach sa tsamhail 2009 tháinig méadú ar líon inneall a 2.5 lítear, agus leis - agus an méid horsepower go 177.

Bhuel, dóibh siúd nach féidir leo fanacht chun taitneamh a bhaint as na novelties i mí an Mheithimh ag dealerships bheidh éigean a cuireadh i láthair an geimhreadh Ford Escape 2013. Fiú amháin níos sruthlínithe, cúig-doras agus aerdinimiciúil. Deir siad go mbeidh dathanna a a leathnú faoi dhó, agus saintréithe luas do thoil marcanna go dtí seo inaccessible luasmhéadair. Is féidir leis an praghas bite, ach freisin as bites sórt tá vacsaíní i gcomparáid leis an níos costasaí Gearmánaigh Seapáine agus.