Ford Edge: chumhachtach, fós aireach

Ar cheart dom a lua go bhfuil an chéad shliocht an líne tionól múnla an Ford Bhí bheannaigh Imeall An tiománaithe agus fear teaghlaigh avid "le Bang". Is dócha, flew na caipíní aer: meascán de ardfheidhmíochta-luas agus cumhacht sa SUV seacht suíochán (cé níos mó ceart a labhairt - an crossover) Tá captivated go simplí. Tá sé tar éis chomhlánú praghas go hiomlán leordhóthanach agus a thógáil cáilíocht cobhsaí. Tá, go ndáiríre ann: gach rud in ord.

Ós rud é an lár an chéid seo caite, tá feithiclí móra tuillte tóir. Fós, tar éis Ford Edge feistithe le gach na haonaid is fearr, agus d'fhulaing ní turgnamh amháin ar an gcóras inneall agus carburetor.

Cad atá ag tarlú sa lá atá inniu? Ciallaíonn inneall Big ídiú breosla ard. Ó thaobh gluaiseachta trí jungle uirbeach nach bhfuil a sprioc a bhfuil a dícheall. Dá bhrí sin, tá an lucht na gcarranna ag iarraidh ídiú a laghdú agus ar fheidhmíocht chomhshaoil de gach samhail a tháirgtear a fheabhsú. Is é an t-inneall díosail a mheas níos eacnamaíche, oiriúnach - go léir leictreacha. Ach iarracht a implant na ceallraí i gcarr le 240 horsepower! Tá sé i bhfad amhlaidh faoi bhfuil Ford Edge 2012 nua an cochall Agus tá sé fós féidir a dearthóirí a nochtadh i iarrachtaí gheilleagar a bheith nuálaíoch.

Faoi na cochall an SUV, a bhfuil a gcuma ar fad ag fanacht go fonnmhar ar an margadh, tá innealtóirí cuireadh an t-inneall ar cheithre sorcóirí le teicneolaíocht EcoBoost. An rud céanna "Ekobust", a chuireann ar chumas an Imeall Ford chumhacht a fhorbairt 240 HP 5500 réabhlóidí, nach bhfuil eacnamaíoch shé agus ceithre-sorcóir mótair. Dea thairiscint, mar aon le tarchur sé-luas uathoibríoch.

Cad é an t- toilleadh innill an crossover nua? Cuirimid é i dhá leagan: an chéad - ag 280 horsepower (inneall ar 3,5l), an dara - cheana 350 horsepower (agus 3.7 lítear toirte). Tá an dá péireáilte le 6-luas uathoibríoch. Go minic, cuireadh na hinnill amháin ar an indomitable "Mustang", ach tá sé in am chun triail a bhaint as an chumhacht de mhéid "eilifint".

Dá bhrí sin, tháinig muid chun denominator coitianta le linn luasghéarú: crossover, in ann a thabhairt i 7.2-100 km / h (7.7-3.7 L cumraíochta). Ní féidir a leithéid de difríocht shuntasach ó thaobh luasghéarú de bharr an caillteanas cumhachta, ach an meáchan a chailliúint - go fóill meáchan "deartháir níos óige" 150 kg níos lú. Ach an 3.7 lítear Ford Edge Meastar sporty.

Gnéithe aerodynamics seó is fearr ar an mbóthar: maneuverability agus rianúil go bhfuil an carr ní dócha go mbeidh i gcomparáid le leaganacha eile. As adorns anois an chrome tosaigh gríl, cheannsolas fuarthas stuffing na soilse, sínte faoi na rothaí trastomhas go 22 orlach. Mar bhronntanas do chóras slándála - na dioscaí coscáin nua. Agus tá an taobh istigh athruithe suntasacha. Cruthaíonn Genuine dath éadrom leathair le mothú ar só agus compord, amhail is dá mba a théann tú nach bhfuil sa crossover, agus i Limisín. Bródúil as an painéal ionstraim a teicneolaíochtaí fuaime agus comhoiriúnacht uathúil le beagnach gach formáidí. Dála an scéil, a bhainistiú sé aon níos deacra ná mar a amhráin a athrú ar an imreoir.

In ainneoin saintréithe cumhachta rampant den sórt sin, tá Ford Edge crossover midsize a mheastar a bheith go raibh maith agat go leor go deas agus galánta leis na línte rianúil an chomhlachta. Leibhéal torainn ann go praiticiúil immeasurable, ach amháin go luíonn an ídiú breosla de réir na dtoisí: 11.2 lítear 9.8 talún agus meascán de mhodhanna - an chumraíocht is mó. Agus ansin, a fheiceann tú, an t-inneall a 3.7 lítear - ar fheidhmíocht an-forgiving. An rud céanna i bpraghas Edge Ford: is féidir leat é a cheannach ar chostas de thart ar 36 000 dollar, le diallais beaga.