Car Restoration: gnéithe agus nuances an praghas

Ciallaíonn Athchóiriú na ngluaisteán Gheobhaidh dream le próiseas an-fhada agus casta, a dhéantar ar na riachtanais ar leith agus ag úsáid uirlisí costasach. De thoradh na n-oibreacha Breathnaíonn an carr cosúil le díreach shliocht as an iompair. Is féidir Mar gheall ar a athchóiriú carranna castacht a dhéanamh ach amháin go gairmiúil. Tá a lámha féin éigean is féidir a chinntiú go bhfuil caighdeán na hoibre.

cineálacha oibre

Go dtí seo, tá dhá chineál oibre, a úsáidtear go minic do ghluaisteáin seanré:

1. An athchóiriú fíor.
2. Simplithe.

Tuiscint ar an ngá atá le gach ceann de na cineálacha oibre, a mheas na hábhair seo a leanas.

athchóiriú fíor

Rinne sí tagairt chomh maith mar "ceart", agus tuiscint tuairisceán an ghluaisteáin cuma fíor le deireadh na overdubs níos déanaí. Mar sin féin, tá an t-athchóiriú fíor i bhfeidhm de bhua a chostas ard nach bhfuil an-minic. Breitheamh duit féin, mar gheall ar a aimsiú páirteanna breise ar an gcarr, a tógadh as a tháirgeadh le haghaidh níos mó ná 50 bliain ó shin, uaireanta ní féidir fiú do suimeanna móra airgid. Dá bhrí sin, na seirbhísí cheannach ó na Máistrí Speisialta.

Ach fiú amháin i láthair ar an méid is gá d'airgead nach bhfuil indéanta i gcónaí chun cur chun feidhme tapa na n-oibreacha. D'fhonn a tháirgeadh chuid spártha bunaidh, ní mór dúinn a fháil amach ar dtús leis an bhliain cruinn feithiclí a tháirgeadh agus a threalamh bunúsach. Dá bhrí sin, folaíonn sé an athchóiriú fíor an ghluaisteáin roinnt saothar, rud nach bhfuil ach in péinteáil comhlacht, ach freisin cuardaigh agus in ionad na codanna bunaidh.

athchóiriú Simplithe

Ach a fháil ar an cuma bunaidh an féidir meaisín agus le roinnt athruithe. Cuid de na haonaid ar nós an t-inneall agus giarbhosca, féadfar é a bhailiú ó áiteanna carr eile. Tá athchóiriú Simplithe an-tóir orthu i measc na bailitheoirí an rang lár. Agus mar go bhfuil siad an chuid is mó, is é an cineál seo oibre i bhfad níos coitianta ná an méid sin thuas. Ach tá downsides. Is é an míbhuntáiste is mó de na athchóiriú simplithe gur tar éis an nach féidir leis na obair inneall a ghnóthú is gá bheith ar a dtugtar carr retro. bailitheoirí taithí a úsáidtear go minic le haghaidh cásanna den sórt sin, na téarmaí "te-slat" nó "saincheaptha." Agus go léir mar gheall ar an athchóiriú simplí an ghluaisteáin Éilíonn páirteanna agus sonraí breise níos lú. Dá réir sin, tá sé níos coitianta i measc na bailitheoirí.

Athchóiriú na ngluaisteán d'aois - an príomhchéimeanna

Is minic, tá an gcéad chéim críochnaithe an bonn meaisín - fhráma. Mura bhfuil an dara ceann isteach go mór, ansin is féidir leat dul ar aghaidh láithreach chuig an athchóiriú de chuid an chomhlachta. Sa chás seo, tá an meaisín bhaint go hiomlán as gach iatán. Comhlacht iniúchadh go cúramach le haghaidh creimeadh agus dífhoirmiúchán. Má fuair siad aon scoilt nó damáiste a dhíchur le cabhair ó táthú gairmiúla agus filler. I gcásanna áirithe, is é an coinníoll comhlacht miotail chomh dona go bhfuil muid a chuardach le haghaidh dheontóirí - gluaisteáin an branda céanna. Ansin a leanas an nós imeachta de phéintéireacht. Tá an meaisín Ritheann lánoilte, ansin primed agus ar a dhromchla a péinteáilte i roinnt sraitheanna.

Is fiú a nótáil go teacht ar fiú codanna den chineál céanna do ghluaisteáin seanré Tá an-deacair sa Rúis. Má tá na tíortha de Iarthar na hEorpa don ar feadh i bhfad a cruthaíodh an t-aonad ar fad, ansin ní mór dúinn go minic a thabhairt ar aird "bunaidh" páirteanna ó iompuitheoirí chara, Millers nó locksmith.

Mar níos mó athchóiriú carr ag dul? Tar éis staining áiteanna nós imeachta na welds agus hailt atá níos phróiseas cóireála frith-creimeadh. Beidh sé seo a choinneáil ar an cuma bunaidh an mheaisín ar feadh roinnt blianta.

Ach an athchóiriú ar an ní carr stopadh. Le gcomhábhar sin mar innill, tarchurtha agus ar an gcóras chassis dhéanamh mar rinneamar cur síos roimhe seo - tá ceachtar de na heilimintí cosúil leis an "deontóirí", nó a dhéantar iad a ordú. Athchóiriú ar an urrann phaisinéara - chomh maith nach próiseas éasca. Bhog sé freisin agus rinneadh a ordú gach mion. Athchóiriú na ngluaisteán lena lámha i gcás den sórt sin, an neart, b'fhéidir, ach an bailitheoir is othar.

Cad a fháil againn dá bharr?

De thoradh na n-oibreacha, a fháil againn Déantán fíor retro féidir a thaispeáint bród do na taispeántais domhain. Ach le déanaí, is féidir leis an fheithicil a chur i gcomparáid leis an tub rusty. Dá bhrí sin, le linn an athchóiriú an ghluaisteáin nach bhfuil faoi réir ach amháin maidir le tiúnta, ach a dheisiú agus athchóiriú.

Go minic, ní féidir le bailitheoirí withstand cibé tástálacha, mar gheall ar chomh maith leis na taiscí airgid ollmhór a bheidh, ní mór a lán de foighne (toisc go bhfuil an obair moill uaireanta le haghaidh 6-10 mhí). I dtaca leis seo, chuaigh go leor ach an t-achar, agus iad siúd a bhfuil sheas an tástáil ama, mar thoradh air sin gluaisteáin ar leith, is féidir leis an líon a bheith níos lú ná 10 cóipeanna.

Cé mhéad a chosnaíonn sé?

Mar a luadh níos luaithe againn, is é an nós imeachta seo uaireanta nach bhfuil ar fáil fiú úinéirí gluaisteán saibhir. Go minic, d'fhonn an staid ar an meaisín ar gach slí, tá sé riachtanach a leagan amach 50-100 míle dollar. Agus níos lú ná branda carr, an níos costasaí a bheidh sé costas. Más rud é seo "Mercedes", a áireamh le haghaidh níos mó ná 50 cóipeanna ar fud an domhain, ar ndóigh, an praghas ar an obair a mheas i milliúin dollar. Bhuel, má tá sé aon VAZ d'aois, páirteanna breise le haghaidh ina leith le feiceáil ar an lá seo in aon chathair, gearrfar níos mó ná 1-1500. Dollar. Sa chás sin, tá an carr i ndáiríre cosúil leis an líne tionól.