Saab 9000 - carr cuideachta Sualainnis "Saab" catagóir aicme gnó, sonraíocht an-ard. Bunaithe ar an chassis an Cineál Ceathair, lena bhfuil muid eolas maidir ón Romeo Alfa 164. Dá bhrí sin, rinneadh an dearadh iomlán an Saab 9000 amach i stiúideo Iodáilis Dzhordzhi Dzhudzharo. Cuireadh an carr a tháirgtear 1984-1998, mar i gcónaí rang gnó carr. Go dtí 1988 Saab 9000 chuaigh sé ar díol go heisiach i leagan hatchback cúig-doras, a bhfuil cumhachtach 175-horsepower, 16-tiklapannym, Roinn Sláinte agus Leanaí ceithre-inneall sorcóir an branda, agus ag an am céanna atá feistithe le tarchur 4-hstupenchatoy uathoibríoch.
I 1988 chuir sé leis an hatchback Saab 9000 sedan. scaoileadh Comhreathach an dá modhnuithe mhair go dtí 1992. Bhí an carr ríomhaire ar bord, a rinneadh le faisnéis gné, chomh maith leis an gléas faireacháin. Breosla agus leibhéil ola, an teocht sa chóras fuaraithe, róthéamh na coscáin, brú na mbonn - seo agus go leor paraiméadair eile á rialú ag an gléas leictreonach dhlúth. Sonraí ó na braiteoirí agus táscairí feithiclí a phróiseáil chomh maith sa ríomhaire ar bord agus arna n-eisiúint le cur ar taispeáint. Monaróir Saab 9000 (tagairtí a bhí díreach díograiseach) Ní raibh skimp ar gach cineál na roghanna úsáideacha chun an áisiúlacht na tiománaí agus paisinéirí.
Go bhfuil gluaisteáin saloon an líon uasta na gabhálais, gléasanna agus feistí a thacaíonn leibhéal ard go leor chompord. Air Conditioning comhdaíodh lannaithe fuaraithe ar leith ar gach suíochán paisinéara. Áise agus compord - tá na dhá phost a chur chun tosaigh i dtáirgeadh an Saab 9000. Fonnadh an carr a bhí páirteach freisin i an leibhéal cuí de chompord ar chothabháil. An tosaigh fionraí lever-earrach Saab 9000 - is eol go forleathan as a iontaofacht Pherson neamhspleách. An chúl Meaisíní fionraí MPE, ar na bíomaí lever dúbailte le slata chobhsú.
Baineann tábhacht ar leith ag baint leis an gcóras adhainte Saab 9000. Suas go dtí 1993, bhí an carr feistithe traidisiúnta Bosch TL - Jetronic leis an gnáth lasc ama-dáileoir, agus ag an am céanna a bhaint as an ngníomh Adhaint turgnamhach díreach Direct, corna ionduchtúcháin ar leith do gach sorcóir. Córas DI oibriú Bhí ríomhaire ar bord an trealaimh atá ar fáil le haghaidh ach go bhfuil a datha beag suite ar an ceann an bloc sorcóir. Sa bhliain 1992 bunaíodh Saab 9000 samhail CS suas le dearadh nua, i ndáiríre, tá éadan tosaigh nua, gríl stylish agus athrú suntasach a imlínte na hearnála hatchback cúil.
Ba é an dara glúin an ghluaisteáin. Na mótair atá suiteáilte ar an taobh eile - a bhfuil turbo íseal-bhrú, 150 HP agus ard-bhrú turbocharged, 175 HP Cuireadh an cúig-suíochán sedan ceithre-doras feistithe le mótar níos cumhachtaí de 200 HP, turbocharged freisin. suiteáladh meaisíní Níos déanaí gach inneall sé sorcóir le 3.0 lítear V-chruthach socrú sorcóirí GM cuideachta. Sa bhliain 1993 bhí sé i láthair ar tiúnadh nuashonraithe Saab 9000 Aero c 225 mótair tisilnym. Tá an carr a bhí chun srian toisc go raibh rialú cumhacht gan srian le deacracht, ní fhéadfadh an ríomhaire déileáil ach leis an tasc de luas bharrfheabhsú.