"Datsun mi-DO": athbhreithnithe ar na n-úinéirí. Saintréithe Feithiclí Datsun mi-DO

Ag an am i láthair inár dtír chuaigh sé ar díol an hatchback nua Datsun mi-DO. Bhí sé deartha agus forbartha ag cuideachta Seapáine ar bhonn an cáiliúil "Lada Kalina". Don hatchback chéad uair i láthair ag an Moscó Mótar Taispeáin. Na forbróirí a bheith déanta méid ollmhór oibre. bhí faoi lé beagnach gach aonad agus codanna den fheithicil a nuachóiriú, mar a bhfuil go leor bainte athraithe agus an taobh amuigh den meaisín.

Stair beag

Roinnt blianta roimhe sin, an comhdhéanamh an cheannaireacht déileálaithe Nissan Motor i Stáit Aontaithe Mheiriceá cinneadh a athbheochan ar an t-ainm branda "Datsun". An fhréamhshamhail an deighleog gluaisteán nua sheirbheáil mar baile "Lada Kalina", ar ar a mbonn a scaoileadh an chéad Datsun mi-DO. Déantúsaíocht bhí sé ar fáil i sraith leis an monarcha carr Tolyatti.

saintréithe teicniúla

Ag Breathnú ar an gcarr, is féidir leat a fhoghlaim go héasca ar na gnéithe de baile "Kalina", ach tá sé ach resemblance beag. Go bunúsach, mar atá luaite in athbhreithnithe na n-úinéirí gluaisteán Datsun mi-DO, tá an meaisín cuma sách tarraingteach agus nua-aimseartha, mar a deir siad, i spiorad na ár gcuid ama. Lena chois sin, fuair an fheithicil buiséid trealamh teicniúil go leor comhleanúnach.

Is é an comhlacht carr i gcúig doirse hatchback. Sporty agus ionsaitheach carr ceangailte Diamond-chruthach gríl le heilimintí plating chrome, tuairteoirí cumhachtach le lampaí vyshtampovki agus ceo bunaidh agus ceannsoilse a dhéantar i stíl traidisiúnta na Seapáine.

Tagraíonn "Mi-UP" le haicme na ngluaisteán beaga agus tá an-dlúth. Mar sin, tá a ghnéithe na táscairí seo a leanas. Fad Meaisín - 3950 mm, leithead - 1700 mm, agus airde de ach 1500 mm. Ag an rothfhad céanna - 2476 mm agus 174 mm ar scoitheadh talún. Mar is léir ó na figiúirí, is é an méid measartha, ach tá na hathbhreithnithe faoi an carr "Dattsun mi-do" a rá go bhfuil sé seo go leor leor ar phost compordach taobh istigh den cábáin an tiománaí agus paisinéirí. Is féidir leis an fheithicil a shárú go héasca réimsí measartha easbhóthair. Is féidir é seo hatchback a úsáid le haghaidh turais ar fud na cathrach, chomh maith le haghaidh turais iascaireachta, picnicí agus don tír.

istigh carr

Fiú ag méideanna beaga "Datsun mi-DO", a dúirt athbhreithnithe ar na n-úinéirí go ceithre dhaoine fásta cuí go compordach ina chábán, gan an tiománaí san áireamh. Tá dearadh an spás taobh istigh a rinneadh go leor praiticiúil. Na suíocháin tosaigh atá feistithe le raon leathan suíomh, a chuireann le i dtír an duine compordach.
Chomh maith leis sin, tá siad tacaíocht cliathánach dea-fhorbartha. suíocháin déanta de chaighdeán teicstíle Ag clúdach. Is é an seasamh tiomána shíl go críochnúil amach agus an-chompordach. Tá colún stiúrtha réimse réasúnta de coigeartú a ligeann an tiománaí a oibriú an meaisín gan aon cheataí.

Faisnéiseach painéal ionstraim Is i bhfoirm dhá aonad ar leith de chuid luasmhéadair agus Tachometer, idir a bhfuil ar taispeáint leachtchriostail, a thugann eolas don tiománaí faoi stádas na gcóras.

Díríodh aird ar leith ar na forbróirí chun feabhas a chur ar cáilíochtaí inslithe torainn ar an taobh istigh, mar atá sa tsamhail roimhe gluaisteáin baile bhí sé ina cheist íogair. Anois léirmheas Datsun úinéirí mi-DO characterize an fheithicil mar a bheadh carr nach bhfuil a éisteacht leis an torann an t-inneall, rothaí agus gaoithe agus iad ag tiomáint, agus is féidir leat taitneamh a bhaint as go hiomlán ar an tsíocháin.

Ábhair a úsáideadh le linn maisiú taobh istigh de chaighdeán ard go leor. painéil plaisteach agus laths nach squeak agus CREATHANNA le linn tiomáint ar na neamhrialtachtaí mbóthar. Smaoineamh ar an salon ar fad "Datsun mi-DO", pointe athbhreithnithe ar na n-úinéirí ar an bhfíric go bhfuil an meaisín a fuair dearadh nua-aimseartha agus stylish ar an spás taobh istigh, chomhlíonann na ceanglais iompair comhleanúnach. Le mbeagmhéid, chomh maith leis an áisiúlacht agus compord, tá sé an-phraiticiúil.

urrann bagáiste

Níl sé ina capacious go leor - ach dhá chéad daichead lítear. Ach nuair is gá duit a iompar míreanna fada bagáiste a bheith páirteach nó go hiomlán athrú ar an backseat.

gléasraí cumhachta

Hatchback feistithe leis an t-inneall de Rúisis de dhéantús an VAZ-11186. Nuair a bheidh an méid oibre de 1.6 lítear toilleadh, forbraíonn sé 87 horsepower. Ag 3800 RPM an crankshaft, is é an uas-chasmhóimint 140 Nm. An t-inneall gásailín ceithre sorcóir shuiteáltar ar an bhfeithicil leataoibh.

Tagann an t-aonad cumhachta Euro 4 caighdeáin agus tá an t-instealladh breosla chórais dáileacháin i gcrích. cheadú saintréithe Inneall aige maidir le dinimic réasúnta, ach dhá cheann déag de soicind do na céadta a fhorbairt. 170 ciliméadar san uair - an t-uasluas is féidir a dhiailiú hatchback Datsun mi-DO. Léirmheasanna ar tiománaithe a rá go bhfuil sé seo níos mó ná go leor do ghluaisteán den aicme seo, agus den sórt sin a mais beag.

Is féidir le tomhaltas breosla a dtugtar measartha. Cathair - 9 lítear rian - 5.8 lítear, agus meascán de mhodhanna - 7 lítear. Ós rud é go bhfuil an toirt an umair caoga lítear i mód measctha ar umar iomlán is féidir a chlúdach ar fad de níos mó ná seacht gcéad ciliméadar.

tarchur

Is féidir "Datsun" An t-inneall a péireáilte le ceithre-luas uathoibríoch nó Meicnic cúig chéim (ag brath ar an chumraíocht thiománaithe roghnaithe). Sa chás seo, na n-úinéirí na n-athbhreithnithe Datsun mi-DO airíonna dearfach ar oibriú an tarchur uathoibríoch, lena n-áirítear an t-aistriú ó thaobh ama agus gan teip agus tá sé an-chiúin. chuideachta Seapáine Jatco, atá feistithe le tarchur uathoibríoch, tá seanbhunaithe é féin mar mhonaróir táirgí ardchaighdeáin. Dá bhrí sin, tá a n-bosca fearas cruthaithe ardfheidhmíochta iontaofa. Níor chuir an dearadh an chórais chassis, stiúrtha agus coscánaithe an ghluaisteáin athrú go suntasach agus beagnach caighdeánach.

Trealamh breise agus gabhálais

Is féidir leis an carr a bheith feistithe le gléasanna éagsúla leictreonach sa bhreis, a éascaíonn an oibríocht iompair. Braitheann sé go léir ar an chumraíocht an tsraith. Mar shampla, is féidir a shuiteáil ar an tiomáint leictreach agus teasa de scátháin rearview, soilse ceo.

Glasáil Láir, Mála aeir suíochán tosaigh paisinéara, meicníochtaí steklopodemnye, rialú aeráide, ríomhaire turas, córas ilmheáin a bhfuil tacaíocht a thabhairt do raon de feidhmiúlacht - is féidir gach ceann de na a bheith feistithe leis an bhfeithicil.

Cumas breise do na braiteoir rain agus taobh solas málaí aeir suíochán tosaigh, córas cobhsú leictreonach agus páirceála Cúnaimh.

Cad a bheidh deir siad mar gheall ar na hathbhreithnithe Datsun mi-DO caighdeánach mar gheall ar an carr? Tá siad go maith go leor, mar go bhfuil breisithe éagsúla fiú sa embodiment réimse leathan agus ar chumas an duine féin a bhraitheann cosúil le carr coigríche lán-chuimsitheach.

praghas

Maidir leis an cheist maidir le costais, cinnte "Datsun mi-do" - an carr is eisiach saor agus inacmhainne le haghaidh ár thiománaithe. Tar éis an tsaoil, cosnaíonn sé ag an ráta malairte atá ann faoi láthair Rúbal idir 412 000. Ag an am céanna, tá iomaitheoirí ar nós "Skoda" agus "Volkswagen" beagnach 2 uaire níos daoire. Is féidir "Datsun mi-DO" sa chumraíocht barr-deireadh a cheannach le haghaidh 540,000 Rúbal. Ach tá sé seo le leagan le pacáiste iomlán de "bells agus whistles". Anseo agus tarchur uathoibríoch agus aerchóirithe agus málaí aeir ar fud agus go leor eile.

"Sé-UP Datsun"

Mar aon leis an carr i dtóin an hatchback, forbraíodh an leagan sedan. Ceapadh é ar bhonn an baile "Deontais" agus tá tréithe comhchosúla araon i ndáil le trealamh agus an chuma. Go háirithe bhaineann sé leis an tosaigh na feithicle. tá an chéad imprisean de Datsun ar-D o a mhacasamhail an gcéanna. Is é an carr éasca agus áisiúil chun úsáid, tá uasleibhéal chompord don dá an t-ionadaí an ranga bhuiséid.

saintréithe

Tá leagan bunúsach an carr feistithe le mótair de 82 horsepower agus Meicnic cúig-luas. Lena chois sin, tá an meaisín suite ar na coscáin, suíocháin tosaigh téite, taobh tiománaí mála aeir ar.

Tá leagan níos costasaí ar an meaisín feistithe le hinneall de 87 horsepower agus tá sé feistithe le córais leictreonacha éagsúla agus trealamh. Windows, oiriúntóir, braiteoirí cúnta faireachán ar an staid tráchta, málaí aeir, raon leictreacha - nach bhfuil sé liosta iomlán de na feistí atá ar fáil sa trealamh ar phraghas réasúnta go cothrom.

Leas a bhaint as an "Datsun Ondo Mi-Up", aontaíonn athbhreithnithe ar na n-úinéirí ar rud amháin: Freagraíonn an carr le paraiméadair praghas agus cáilíocht, agus is féidir a bheith ina rogha eile den scoth as dáta morálta agus fisiciúil múnla an carr tionscal gluaisteán intíre.

"Datsun It-Up, MI-An bhfuil" - úinéirí na n-athbhreithnithe

Thiománaithe a rá go bhfuil an t-inneall seasmhach ar an mbóthar, go maith, "ingests" neamhrialtachtaí mion. tarchur uathoibríoch ciúin, maith athrú, fiú le stíl tiomána ionsaitheach. Tá aerchóirithe i aimsir te ag obair i gceart. An meán tomhaltas de thart ar seacht nó ocht lítear, atá inghlactha go foirfe do aicme seo de ghluaisteán.

I ach cúpla bliana tosaigh oibríochta, faoi deara athbhreithnithe ar na n-úinéirí (Datsun mi-DO) an easpa cur isteach mór sa innealra agus córais. Tá sé deas a carr a thiomáint go bhfuil ar a laghad, go páirteach, ach tá sé déanta inár dtír, tá sé go leor iontaofa agus áisiúil. Sa todhchaí, sé nach raibh cinnte díomá a n-úinéirí.

Dóibh siúd atá ag dul a cheannach carr "Datsun mi-DO": úinéirí na n-athbhreithnithe don chuid is mó fíor agus an carr is pleasantly iontas. Ar an mbóthar, taispeánann sé a taobh is fearr. Tá sé an taitneamh as thiománaithe dearadh intí, agus táim ag go leor presentable.

Mar sin, figured muid amach cad é an carr "Datsun mi-DO" athbhreithnithe ar na n-úinéirí, sonraíocht, dearadh agus praghas.