"Chevrolet Air" - ghluaisteán paisinéirí sa saol

Nuair a thagann sé chun hatchbacks uirbeacha, tagann an chéad rud a bhfuil aigne an nua "Chevrolet Aeir" lena línte galánta, dinimic spóirt, slándála láidir agus éifeachtacht breosla ard. Faigheann an tiománaí do do chuid airgid is fearr as an gcarr.

Slonn permeated ní hamháin ar an nádúr an meaisín. Is léir ar an gcéad amharc: ró-ionsaitheach ag an "Chevrolet Aeir" chuma. Ach ní léir go: Is é an comhlacht ar an hatchback dócha go bhfuil an chuid is mó déine sa rang, ag soláthar láimhseáil den scoth agus dinimic. Agus, chomh maith leis an t-inneall suas chun dáta agus a sé-luas tiománaithe tarchurtha uathoibríoch a buíoch as an struchtúr comhlacht docht, ag soláthar ní hamháin ar an taitneamh a bhaineann le tiomáint, chomh maith le sábháilteacht éighníomhach ard: an díon, déanta as cruach ard-neart, nuair a bhíonn an tionóisc in ann a sheasamh ar ualach i meáchan charr os cionn 4.2 uair .

Nua "Chevrolet Aer", a bhfuil a grianghraif radiate fuinneamh speisialta, galánta. A línte bríomhar ar an taobh amuigh agus ar lounge an-chompordach ar feadh cúig suíochán. Dearthóirí Stylish meascán de feistí cosúil ar iasacht ó na gluaisrothar, agus soilse gorma don ionchur a MP-3 imreoir ar an taobh istigh den chur leis an nua.

Taobh thiar den roth "Chevrolet Aer", an tiománaí buíoch láithreach an sofaisticiúlacht an ghluaisteáin. Tá sé beartaithe go críochnúil: praiticiúil agus ag an am céanna comhrianta taobh amuigh léiritheach in éineacht leis an áisiúlacht ar an taobh istigh (urrann eirgeanamaíochta, mhór, bailchríoch ard-chaighdeán). ar choinníoll Trealamh chaighdeán an-ard mar chaighdeán.

Sedan "Chevrolet Air" - carr go bhfuil ó thuas tá an-chosúil leis an coupe. Tá an chúis an díon aquiline gearr agus artfully cuartha ar ais gloine mór. Sa chás seo, ní raibh na hinnealtóirí déan dearmad faoi na chompord an suíochán paisinéara, a chlúdaíonn an chuid uachtarach de spéaclaí tinted. Mar sin, ní bheidh fiú i znoynyysolntse soiléir titim ar na daoine ina suí taobh thiar de.

Dearthóirí i gcarranna "Chevrolet Air" ar fáil soiléir "scáileán" tollán lárnach ard tríd an limistéar paisinéara ón tiománaí. I stíl chéanna agus roth trehspitsny rinneadh agus suíochán le tacaíocht cliathánach sin.

ach dhá bhosca "glove" sa charr. I USB-fheistithe bealach uachtarach, lena nascann an MP-3 imreoir, agus cnaipí a oibríonn an roth stiúrtha. Is é an ceann níos ísle ar fáil do stóráil rudaí gnáth.

An chuid is mó custaiméirí cosúil leis an dearadh ar leith ar an hatchback "Chevrolet Aer" i bhfad difriúil ó mheaisíní eile. Is iad na is expressive a soilse, a rinneadh le Baile Átha Troim chrome san íomhá gluaisrothar. Ag an am céanna a thabhairt áirsí roth beagán síneadh sé a bhraitheann an-láidir, amplified ag na soilse cúil.

Sa charr, cuireann ag brath ar an gcineál chumraíocht suas le sé málaí aeir agus ABS frithghlasála - Córas ceithre-cainéal le tacaíocht a thabhairt do pháirceáil coscánaithe éigeandála nó nuair.

Go ginearálta, i éifeachtacht breosla i ngluaisteáin beagnach riamh taobh le taobh le chéile, ach tá an hatchback "Chevrolet Air" - eisceacht. D 'éirigh linn forbairt iarmhéid de raon nua na n-inneall an ghluaisteáin a bhaint amach. Nuair a bheidh innill peitril a chruthú i bhfeidhm teicneolaíocht nuálach, agus anois tá an tiománaí céad ciliméadar is gá a líonadh ar an capall iarainn lítear ach cúig go leith. Agus laghdaithe riosca don chomhshaol, arna gcoigeartú don toilleadh innill de 1.6-167 g / km. Agus anois méadaíonn an pléisiúr tiomána ach an éiceolaíocht chomparáideach agus geilleagar Aveo.