braiteoir ABS, agus go sonrach, ar an gcóras frith-ghlais - gléas a d'fhéadfadh a shábháil ar do shaol ag an am, nuair a bhíonn tú ag tiomáint timpeall ina ghluaisteán is fearr leat. Eadhon, cuireann sé ar an tiománaí a rialú do ceithre roth eile le linn coscánaithe trom, ionas nach tuairteála isteach constaicí a thagann chun cinn sa bhealach ar do stad.
Áirítear ar an gcóras ar fad braiteoirí ABS iad féin (Braiteoirí luais roth), an t-aonad rialaithe (a dhéanann sí an phróisis monatóireachta agus próisis a chomhordú i mód gníomhach agus éighníomhach), calipers, comhlaí faoisimh brú agus hiodrálach.
oibríonn braiteoir ABS, chomh maith leis an gcóras ar fad, mar seo a leanas. Nuair a bheidh an coscán pedal ag an tiománaí isteach i hiodrálach coscáin Tá brú déanta. Déanann sé ionas go pads atá brúite i gcoinne an diosca trí úsáid a bhaint calipers, agus go gcuireann an próiseas seo chun stop a chur ar an meaisín. Má fhaigheann an braiteoir ABS go bhfuil roth amháin slowing níos tapúla ná na cinn eile, laghduithe sé go huathoibríoch ar na héifeachtaí roth coscánaithe. Tá sé seo mar gheall ar an oscailt an chomhla faoisimh brú sa chóras hiodrálach. ABS Braiteoir, agus an chórais trí chéile a imoibríonn leis an gcás go han-tapa, agus is féidir leis an obair 6-20 uair in aghaidh an tsoicind. Is féidir an t-imoibriú a dháileadh nó nach bhfuil ach ar an tosaigh nó gach ceithre roth: braitheann sé ar fad ar do mhúnla charr.
Níl an buntáiste is mó de ABS ar an bhfíric go bhfuil sé indéanta chun laghdú ar an t-achar coscánaithe, cé go bhfuil sé cinnte móide ollmhór (ach tá eisceachtaí nuair a bheidh an oighear le fad coscánaithe cró, ar a mhalairt, méaduithe). Is é an áilleacht an córas seo a ligeann sé duit smacht na feithicle a choinneáil ag an am nuair a bhíonn tú ag iarraidh desperately a mall síos. Más rud é nach bhfuil tú ag an gcóras, go le linn coscánaithe trom an ghluaisteáin a rothaí faoi ghlas, agus fiú ag an slightest ag casadh an roth stiúrtha a bheidh tú ag casadh timpeall agus timpeall ar luas ard. Ní hé seo an ionchas taitneamhach. Ní bheidh an córas ar chumas na ABS faoi ghlas a bhfuil na rothaí, agus is féidir leat a sheachaint an caillteanas smachta agus go leor go sábháilte sheachbhóthar na constaicí a bhíonn.
Mar sin féin, nach bhfuil sé seo an córas eternal, agus luath nó mall beidh ort a dheisiú ar an braiteoir ABS. Is féidir é a dhéanamh ag aon seirbhís stáisiún. Nó is féidir leat a dhéanamh ar ndóigh deisiúcháin tú féin. Ach ná a fháil síos go dtí an t-ábhar, má tá tú fíor aon taithí i deisiú carranna. Má tá tú féin, ar ndóigh, beagán cherish do ceithre roth chara. Tar éis an tsaoil, gluaisteáin éagsúla eagraithe ar fad ar bhealaí éagsúla, agus cad a dhéanann do chara nó comharsa i ndeisiú de do charr, is féidir leat go hiomlán nach bhfuil teacht. Cé nach bhfuil sin ar do shon go bhfuil sé an-éasca agus ní a ghlacadh i bhfad. Bhuel, tá go bhfuil do ghnó. Agus an carr chomh maith. Shocraíonn tú conas dul ar aghaidh leis.
Ná cur isteach, a ó am go chéile dhiagnóiseadh gach córas ar an meaisín, ní hamháin ABS, mar sin leat a dhéanamh nach mbraitheann ar an mbealach de surprises. Tá sé níos fearr a chaitheamh ag roinnt ama a sheiceáil leis an obair ar fad na "orgán" de do charr, seachas ina dhiaidh sin a cas féin tré spared an t-am agus ní raibh a dhéanamh cad ba cuidiú a sheachaint unpleasant agus uaireanta brónach.