Nua-Aimseartha "Opel Astra" i gcorp nua

"Eachtrannach Intíre" - is féidir mar sin i nutshell cur síos "Opel Astra" san sedan nua. Den chéad uair riamh cuireadh i láthair é sa Rúis, freisin, a tháirgtear sa Rúis, agus áit ar bith go bhfuil sé sin nach bhfuil an teas glacadh leis, mar atá againn. Más rud é i gcomhréir leis na virtues monaróir atá deimhnithe go praiticiúil, go bhfuil an nuachta deis a neartú an tóir a bhí ar an tsamhail "Astra" líne i measc thiománaithe Rúisis.

Tá an chuideachta "Opel" Níl roghnaithe thaisme do chur i láthair nuachta ar an suíomh na Moscó Taispeáin Mótair. Is é ár margadh ina eochair do "Opel Astra". Súil a seasamh a rinne na Gearmánaigh na Rúise "an dara baile" do do sedan a neartú. Go ginearálta, an t-aon dá thír ar fud an domhain, an Rúis agus an Pholainn, bhí sé d'onóir a scaoileadh "Opel Astra" i gcorp nua.

Taobh amuigh dearadh - stíl dealbhóireachta agus elegance

Is é an chuma ar "Aster" nua go leor tarraingteach. Go próifíl, níl na difríochtaí ar leith as an leagan cúig-doras roimhe breathnaíodh. Cé nach féidir linn a rá go mhínigh na dearthóirí ach nuachta leis an fhréamhshamhail. Níl, an dearadh ar an sedan nua Dearadh maith, ag cur san áireamh glúnta atá le teacht. Mar sin, bhí sé "Opel Astra" comhlacht nua le gné dhílis de amháin ar a treo stíle. ardaigh sé seo an sidelines, le feiceáil go soiléir níos gaire don trunk, agus an t-proshtampovki bunaidh ar na doirse, a dhéanann amhairc an carr níos galánta agus trunk gearr, an méid a n-áirítear "Opel Astra" i guise nua leis an gcatagóir na sedans dhlúth.

An taobh istigh - meascán de chompord agus cáilíocht

Laistigh den sedan, Breathnaíonn gach rud go nádúrtha agus go compordach. Ná spoil an tuiscint ar fiú na n-ábhar éagsúlaithe amháin. A n-teaglaim agus ar chaighdeán lena rinne maisiú bheidh, a shásamh fiú an blas is déine. Go ginearálta, is é an dearadh inmheánach "Opel Astra" san sedan nua beagnach mar an gcéanna leis an hatchback. Is é an difríocht amháin an suíomh na gcnaipe oscailt tailgate. I sedan tá sé suite ag barr an ionad console.

I dtéarmaí compoird, is é an cábáin compordach go leor do dhaoine in airde ar an meán. Mar sin féin, beidh paisinéirí níos airde ná 180 cm ar an suíomh ar ais ceann chun tacú le an tsíleáil. Agus an tiománaí saille a bheith éasca le freastal ar i suíochán an tiománaí, a rinneadh i stíl sporty. Armchair próifíl breá, ach beagán cramped le fear mór. Bíonn tionchar ag an dearadh comhlacht nua áilleacht do thomhaltóirí. Tá sé déanta i bhfoirm sruthlíneach, níl aon bhaint aici le coupe lán-mhéid, is féidir a freastal go rathúil le teaghlach mór.

saintréithe teicniúla

"Opel Astra" san sedan nua tá ar fáil dó na ceithre aonad peitril. Beidh sa bhonn faoi na cochall a bheith ina 1.6-lítear ceithre-inneall sorcóir le soláthar cumhachta de 115 HP I cúpla a bunaíodh giarbhosca láimhe sé-luas. An dara líne sa t-aonad cumhachta, toirt níos lú (1.4 lítear), ach tá níos cumhachtaí (140 HP), atá feistithe le seisear meaisín tiomnaithe.

Fully Beidh "cúisithe" leagan bheith ar fáil dó a bhfuil toilleadh innill 180-láidir modhnú LET de 1.6 lítear cúpláileadh le sé-luas uathoibríoch.

Agus tástáil-tiomáint "Opel Astra" i gcorp nua-árus fhág a lán de mothaithe taitneamhach. Ina bhfuil Chomh maith leis an sedan láimhseáil foirfe, lena n-aonad cumhachta agus le fuinneamh ar athraíodh a ionad go bríomhar carr sa trácht na cathrach. Go ginearálta, níl an sedan chomh tarraingteach ná an hatchback, agus paraiméadair aeistéitiúil Bhuaigh fiú. Níl an meaisín deartha le haghaidh rás dashing, ach úinéir néata freastal go dílis ar feadh blianta fada.

Más mian leat a fháil ard-chaighdeán agus carr iontaofa, ní mór duit a "Opel Astra" (comhlacht nua). Labhraíonn grianghraf feithicle le haghaidh féin.