Carr gnó-aicme "Chrysler 300m" (Chrysler 300m): sonraíochtaí, tiúnadh

I lár na 90s thug an automaker Chrysler Mheiriceá don phobal a choincheap, agus thug mar Eagle Snagcheol. Is ba é seo an meaisín an réamhtheachtaí de na sedan só mar "Chrysler 300m." Sé ar an bhfoireann i Detroit i 1998. Agus bhí a gcuma i ndáiríre is féidir a ghabháil ar roinnt cosúlachtaí leis an gcoincheap a bhí cáil trí bliana ó shin. Mar sin féin, ní raibh cuma arna scagadh an ghné amháin de seo sedan.

taobh amuigh

Fad an "Chrysler 300m" sroicheann cúig méadar ar airde - 1422 mm, leithead - 1980 mm. Is é an rothfhad go leor go hiontach - 2870 mm. scóip ón talamh 13 ceintiméadar.

Outwardly, is cosúil an carr incredibly ollmhór, ach tá sé ach ag an gcéad amharc, toisc go bhfuil sé ar fad go hiontach agus comhlacht arrow-chruthach. Ach Breathnaíonn an carr mórthaibhseach. Tá aird mheall ag gach rud: an díon íseal, optaic expressive, limistéar gloine mór (idir tosaigh agus cúil), bhoinéid fada, bia ar scála mór agus overhangs ollmhór. Tugann gach eilimint an cuma ar an sportiness gluaisteán agus swiftness.

salon

Má fhéachann tú taobh istigh an carr, is féidir le duine a thuiscint láithreach - tá sé seo le rang gnó fíor. Breathnaíonn gach rud costasach agus presentable. An maisiú a úsáid ach amháin ábhar ard-chaighdeán, agus eirgeanamaíocht a ceapadh chun trifles. Dála an scéil, tá an taobh istigh go fóill nua-aimseartha agus comhaimseartha.

Ar an torpedo a fheiceáil ar an 3 gaothairí agus Baile Átha Troim aonaid rialaithe rialaithe aeráide fuaime agus. Is éard atá sa painéal ionstraim de cheithre chiorcal bán ar a bhfuil figiúirí i dubh.

Go háirithe sásta le suíocháin compordach. Tá siad ar fud an, compordach, réasúnta bog agus á rialú freisin in 8 treoracha. An rud amháin easpa siad - pronounced tacaíocht cliathánach sin.

Taobh thiar tá sé trí do phaisinéirí a bhraitheann compordach. Áit agus spás go leor do gach duine, go raibh maith agat den chuid is mó leis an fad iomlán agus ar an múnla rothfhad.

Ba chóir níos mó airde a thabhairt faoi deara trunk. A thoirt - 530 lítear. Mar sin féin, tá sé faoi mhíbhuntáiste, atá beag an Cró luchtú. earraí toirtiúla a chur in urrann ní obair.

Cad é faoi na cochall?

Is "Chrysler 300m" ní hamháin sedan tarraingteach agus compordach gnó, ach chomh maith go leor chumhachtach agus dinimiciúil. A saintréithe údar an dearadh sporty.

Basic "Chrysler 300m" i gcrích le 203-horsepower inneall 2.5-lítear. Seo gásailín V-chruthach atmaisféir "sé" sedan scaipthe go 210 km / h. A marc 100 km / h luasmhéadair bainte amach tar éis 10.2 soicind tar éis thús na gluaiseachta. Dála an scéil, tá an t-inneall ar fáil i gcomhair le 4-chéim "uathoibríoch".

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an t-inneall "Chrysler 300m" ídiú breosla go leor soladach. Thart ar 10.2 lítear de gásailín in aghaidh an 100 ciliméadar ar shiúl sa tsraith le chéile.

Mar sin féin, d'fhéadfadh an cheannaitheora a cheannach carr a bhfuil inneall níos cumhachtaí faoi na cochall. Bhí a thoirt 3.5 lítear, agus cumhacht - 252 horsepower Chun 100 ciliméadar meaisín le mótair sórt luathaíodh feadh 7.8 soicind, agus a luasteorainn cothrom le 225 km / h. Sreabhadh sa bhfeithicil go nádúrtha níos - thart ar 12 lítear an thimthrialla.

controllability

Ag caint faoi sin, cad a dhéanann "Chrysler 300m" saintréithe, ba chóir é a thabhairt faoi deara aird na turas agus láimhseáil. I gcás meaisín go weighs beagnach 2,000 cileagram, tá sé iontach. An diúltach amháin - freagra cúpla mall le gluaiseachtaí tobann ag tiomáint. Ach tá aon rolla i coirnéil, agus an trajectory na feithicle. Ar an mbóthar a théann an carr an-dóchasach, go háirithe sásta leis fionraí compordach agus bog. Fiú poill mhóra a smoothed go tapa, agus sin a labhairt de ghnáth neamhrialtachtaí uirbeacha. Mar sin féin, má tá tú ag tiomáint an carr ar an joints asfalt crua nó ráillí, is féidir leis an roth a bhraitheann an tonnchrith.

Go ginearálta, ní ba chóir duit taithí an tsamhail ar bhóithre dona. Sí, ar ndóigh, tá cóimeáilte go daingean agus tá stór ar chaighdeán maith, ach tá sí an t-imréiteach ach 13 ceintiméadar. Ní mór dúinn cuimhneamh seo. Agus in aon chás, ná turas ar an mbóthar, agus más gá, tá sé níos fearr a dhéanamh ar luas íosta.

Agus fós amháin caveat beag - na coscáin. Tá siad diosca, aeraithe, ach ní mór a fháil a úsáidtear chun iad. Go tapa stop sórt sin carr foriomlán agus dinimiciúil, ní féidir leo, ionas gur gá an tiománaí a coscáin roimh ré.

roghanna

An carr, cosúil le gach carr rang gnó, liosta measartha leathan de threalamh. Tá aláraim, CZ, an ABS, EBD, bac dúisithe, mála aeir, roth stiúrtha multifunctional, cumhacht, Cruise agus rialú aeráide, ríomhaire turas, fuinneoga thiomáint, scátháin agus suíocháin, chomh maith le téamh.

Ach ní ar sin go léir. Chomh maith leis sin cuireann aiseolas aláraim, ESC, headlights xeanón, loingseoireacht, cóimhiotail rothaí 12-orlach agus toning mhonarcha. Go ginearálta, gach rud is féidir a bheith ag teastáil, tá sa charr.

costas

Tá an téama seo riachtanach freisin a thabhairt faoi deara an aird, ag caint faoi "an 300m Chrysler." Is é an praghas ar an carr i SAM 3-4000 dollar in ár gcuid ama. Ar dtús, bhí sé níos costasaí, ar ndóigh. Sa Rúis, is féidir an múnla seo le fáil anois sna fógraí rangaithe, agus an praghas in áit measartha.

Cad a bheidh sé a bheith ag brath ar an mbliain scaoilte, cumraíocht agus a chuirtear isteach faoi na cochall innill. Mar shampla, le haghaidh 350 míle Rúbal, is féidir leat a cheannach múnla i riocht den scoth, a tháirgtear i 2000, a bhfuil inneall 3.5-lítear. Ar an méid a bheidh an duine a fhaigheann an carr sa-uasmhéid iomlán le ASR, ABS, hiodrálacha, suíocháin inchoigeartaithe agus téite, rialú iargúlta, CZ agus breisithe taitneamhach eile. Is féidir leat roghanna agus níos saoire, mar shampla, 200, 250 míle Rúbal aimsiú. Ach ansin tá sé inmhianaithe a sheiceáil an carr go dtí an stáisiún seirbhíse a cheannach, ansin le linn na hoibríochta nach raibh taithí ar bith iontas míthaitneamhach mar sin carr a bhí bat, bruite, etc. Fós, nach bhfuil an carr nua, ba chóir rabhadh a fheidhmiú.

Tuairimí úinéirí

Tá rang Gnó curtha ar siúl i gcónaí i ardmheas i measc tiománaithe. Ar ndóigh, a dhéanann an chuid is mó a bhfuil méid áirithe airgid, an rogha i bhfabhar an "Mercedes", "Audi" nó BMW. Anseo sa Rúis tá na meaisíní nach dócha go n-éireoidh éigin chun iontas, ach mar is mian leat úrnuacht, cad é an "Chrysler" abound. Mar sin, shíl go leor daoine, cinneadh a cheannach ar an carr ar leith.

"Chrysler 300m" a fuarthas ach léirmheasanna dearfacha go leor bealaí a bhuíochas sin a inneall. Iontaofacht agus cothabháil éasca, ritheann sé go ciúin, a áthais freisin. Thiománaithe a rá gur féidir leat dul go ciúin agus dinimiciúil ar an meaisín, más rud é nach a fháil níos mó ná 2-2500 réabhlóidí. Ach luasghéarú moladh go leor. Tá sé go hiontach: Ní raibh an dinimiciúil a bheith ag súil ó ghluaisteán 5 méadar ar fhad agus meáchan dhá tonna.

leas a bhaint as eile - thar a áisiúil luasaire leagan. Mar ar a presses tiománaí, agus mar sin an carr agus téigh. I mbainistiú an carr i ndáiríre an-áisiúil, go háirithe sásta leis an PPC. Oiriúnaitheach "uathoibríoch" adapts go stíl tiomána. Má tá duine ag dul go mall, a fháil luas, tá an PPC aistrigh go giar níos airde níos luaithe go dtí nach chaitheamh breosla i bhfad ró. Thar na blianta, na meaisíní go cothrom suntasach mar bhia: cathrach - thart ar 15-17 lítear (faoi réir ag trácht), ar an mbóthar - thart ar 9-10.

feabhsú carr

A lán daoine ag ceannach carr ar leith, a bhfuil fonn sláintiúil chun é a fheabhsú, agus tá sé seo intuigthe. An bhfuil aon eisceacht agus «Chrysler 300m." Tiúnadh dteagmháil léi go minic a.

Go háirithe tá tóir na doirse scissor mar a thugtar air. Is é sin, iad siúd a oscailt go hingearach. Caithfidh mé a rá go bhfuil an sedan gnó mar an "Chrysler", tá sé go maith agus tá sé go leor údar. Sin díreach a chur ar iontaoibh an nós imeachta a shuiteáil na doirse ba mhaith gairmiúil. Ní bheidh In éagmais thaithí cuí a fheabhsú, agus spoil an carr.

I bhfad níos mó a shocrú le trealamh comhlacht nua aerdinimiciúil, a dhéanann freisin an tsamhail níos tarraingtí agus iontach. Roinnt athrú console Baile Átha Troim, a dhéanamh Woodgrain gur fhéach níos soladach.

Ach an tiúnadh is deacra - theicniúil, is é sin an t-bhrostú inneall. Bheadh Mótar ag an "Chrysler" cumhachtach, ach tá roinnt tiománaithe buíochas a dhéanamh ar fheidhmíocht níos suntasaí. Nuair a bheidh líon na "capaill" is féidir leat cur leis an fonn agus an lámha ceart, agus 300. Mar sin féin, a thrasnú - réimse leathan de ghníomhaíochtaí, lena linn a an gá a chur in ionad na loiní, slata, comhlaí, agus go leor sonraí eile ag nascadh. Iontaobhas an ábhar gá ach do dhaoine gairmiúla.