Mitsubishi Pajero - an cumhacht ag an thiomáint ceithre roth Seapáinis

Is brandaí domhanda Is beag an domhain stair fhada agus saibhir na forbartha. I measc na brandaí domhan-aitheanta ar nós an fathach Seapáine, a veteran de na trealamh long agus míleata - tá roinnt. Bródúil as an chuideachta a scaoileadh glúine roinnt de uile-roth carr a thiomáint Mitsubishi Pajero. Mar agus líon beag de na cuideachtaí-aitheanta go maith, a bhí nach bhfuil ainmnithe an grúpa i ndiaidh a bunaitheoir.

Tá roinnt branda céadta bliain beagnach leath. Agus ar dtús, i 1870, an bhreith de chuid na cuideachta bhí a bhaineann le loingseoireacht. Le himeacht ama, tá an eagraíocht leathnaithe, ag cruthú tionscail nua agus teicneolaíochtaí nua a fhorbairt. Feithicleach cinn mar cheann de na brainsí de na imní. Le forbairt agus athrú na cuideachta agus athrú a ainm. Yataro Iwasaki - bunaitheoir de chuid na cuideachta - ar dtús, in 1870, baisteadh a chruthú mar an Shokai Tsukumo. Ansin tá an t-ainm a athrú arís agus arís eile, agus i 1875, thosaigh imní a bheidh le glaoch Mitsubishi Mail Steamship Kampani, faoi na sciathán a scaoileadh méid ollmhór na ngluaisteán, ar cheann de a bhfuil an Pajero Mitsubishi.

Thosaigh forbairt an brainse ngluaisteán sa chéad deich mbliana den 20ú haois. Scaoileadh é sin Iwasaki as an líne tionól mhonarcha an chéad ghluaisteán paisinéirí. Mar sin féin, ní raibh an carr tóir agus tógadh as an táirgthe, cé go bhfuil an pobal a buíoch as an ngléas ard go leor. Is é an Múnla Mitsubishi A tháinig an pointe tosaigh chun cinn na patrúin imní, lena n-áirítear an Pajero Mitsubishi.

Téann an teacht chun cinn an múnla ar ais go dtí 80s an 20ú haois. Roimhe sin, bhí ann corparáid scoilt, brainse ngluaisteán amach i tumadóireacht saor in aisce ar leith agus fuair an t-ainm Mitsubishi Motors Corporation. I 1982, tá an líne tionól cheana Foilsíodh féin-oideachas Mitsubishi Pajero. línte glan, cuma brutal, feidhmíocht istigh agus den scoth compordach idirdhealú fabhrach ó SUV na ngluaisteán den chineál céanna ar an margadh. Is an t-aonad a fuarthas Laochra ní hamháin mar SUV cumhachtach, ach freisin mar fheithicil den scoth le haghaidh an rally. Is Daingniú líon mór dámhachtainí buaite ag comórtais éagsúla (Páras-Dacár, Túinis, Páras-Granada).

An t-aonad tiomáint brutal ceithre roth, údar go hiomlán a ainm (Pajero - Beast chreiche ina gcónaí i Meiriceá Theas, rud éigin cosúil leis an ár lincse), bhí sé ar cheann de na SUVs beag is féidir a boast glúnta rathúla. Mar sin, is sampla iontach modhnú - tá roinnt Pajero Spóirt. An seoladh an gcuntas athraitheach spóirt do 1998 Leanann, scaoileadh dhá bhliain déag. Ansin, sa bhliain 2008, chonaic an chuideachta an dara glúin de an múnla seo.

Tá an t-aonad a cúig-doras déanta bunaithe ar an L 200 Mitsubishi. Teagmhasach, is é an bhfíric iontach go i Meiriceá an t-ainm an "sliocht" fuaimeanna cosúil le Pajero Montero Spóirt, agus sa tSeapáin - tá roinnt Challenger. An taithí ollmhór carntha ag na hinnealtóirí ghrúpa le linn imeachtaí éagsúla agus slógaí, bhí mar bhonn le haghaidh a chruthú Mitsubishi Pajero Spóirt.

Gnéithe an ngléas iontach freastal ar riachtanais na fiú na tiománaithe is mó taithí acu. Obstinate tuairteora tosaigh, ionsaitheach ag féachaint ar an headlights domhan pacified aistriú línte réidh agus plánaí chothromú. Ba chóir breathnú cosúil le SUV nua-aimseartha: an chumhacht brutal na uile-roth thiomáint eile, scoitheadh talún ard agus fuaim fíochmhar an t-inneall trí lítear go seithí an chumhacht de 177 "capall" - a chuir na sonraí le tuiscint mhór ar an lucht leanúna agus carr is formidable.