Toisc go bhfuil déanta ar an VAZ-2110 grip athsholáthair le do lámha?

Imríonn A leithéid de rud mar clutch ról tábhachtach in obair an CPT gach aon ghluaisteán. Tar éis an tsaoil, is é an nasc idir an t-inneall agus giarbhosca. Cúplála Bíonn suas aon ualaí a thagann chun cinn i tarchur chasmhóiminte ón inneall dócháin inmheánaigh don tarchur. Dá bhrí sin, bíonn an eilimint a theipeann go tapa. Nuair a chaitheann tú a éilíonn an píosa athsholáthair láithreach. Agus lá atá inniu ann beidh muid ag breathnú ar conas a dhéanamh carr VAZ-2110 athsholáthair clutch.

Conas a chinneadh an bhfadhb?

Na comharthaí is dócha, ag caint faoi an meath ar an clutch:

• inneallchumhacht Caillte.
• Chumasú duillín tharchur nó géarchor tréith nó a jerk. Is féidir tú faoi deara freisin difríocht sa ceangailte leis an iarracht (Ní mór brú níos mó ar an lever).
• Shuts síos gan choinne (cnag-amach) aistrithe. Is féidir seo tarlú dá an chéad agus an luas cúigiú.
• Chreathadh ag an am a ndéantar an gcos brúite roimh luasanna athrú.

Cad is gá dom go bhfuil athrú rathúil?

Chun carr chuaigh VAZ-2110 athsholáthair clutch go maith agus go tapa, ní gá duit a bheith ina meicneoir gairmiúil, agus uirlisí costasach a cheannach. Tá gach ní mór duit a dhéanamh ná Jack, iarann boinn, chomh maith le sraith de oscailte ag deireadh agus eochracha deiridh. Leis an tacar na n-uirlisí, agus tá ionad an diosca clutch.

VAZ-2110 - dhíchóimeáil codanna

Anois tá tú réidh chun dul. Chun tús a Múch boltaí an roth chlé a shocrú agus ansin jacking an os comhair an "deich" agus a chur ar an tacaíocht ar ais. Tuilleadh bhaint an roth agus unscrew an Boltaí socraithe in bhfuil sféarúil. Oscail an cochall, bain an teirminéal diúltach an ceallraí agus a bhaint as an flowmeter aer. Chun é sin a, scaoileadh an clamp socrú an corrugations. Chuir muid amach an scagaire aer.

Next, bain an cábla clutch le breiseán. Unscrew an cnó a áirithiú an chéad bhall go dtí an lúibín ar an giarbhosca.

Dála an scéil, más gá duit a chur in ionad an cábla clutch, is féidir VAZ-2110 in iúl duit mar gheall air "crochadh" sa gcos urlár le linn athrú.

Unscrew an bolt a nasc an mótair tosaithe agus tarchur. CPT Glacaim amach an cheangail scriú. Sa tslí chéanna, agus muid ag dul ar aghaidh leis II bolt. Scaoileadh an cnó agus an tosaithe bolt uachtair gléasta agus a thógáil amach an phlocóid as an braiteoir luas. Is féidir leat unscrew ansin an cábla luasmhéadair. Next, tá a thógáil amach lámh péireáilte le fadaimseartha síneadh agus unscrew an cheangail bolt níos ísle de tosaithe. Ar céim III CPT scriú - é, freisin, sliocht againn. Next muid ag teacht cnó eile (lonnaithe i treoluas tairiseach limistéar ceart comhpháirteach). Is féidir é a thógáil amach chomh maith.

Ansin 2 unscrew an cheangail bolt sá scaird. Unscrew an cnó ar an slat clamp actuator rialaithe giarbhosca. Ní sin go léir. Next, a thógáil amach an sá scaird an- ón giarbhosca, cuirfimid an bhéim ag an t-inneall dócháin inmheánaigh agus bolts de cheangail ar cúisíní ais unscrew. Anois allot tarchur as an inneall agus go réidh é níos ísle ar an urlár. Ba chóir é a crochadh ar an leathlíne.

Anois, táimid ar agus measúnú a dhéanamh ar an méid a chaitheamh ar an diosca. Ag an am céanna, tá sé molta a sheiceáil an bhfuil scaoileadh clutch, agus freisin é a athrú más féidir. Uaireanta ní mór an carr a bheith ciseáin ionad. Ach ba chóir é a dhéanamh ach amháin má tá na peitil i ndroch-chaoi. Gach rud a bhí ar an VAZ-2110 athsholáthair clutch rathúil. Tá tuilleadh tionól Déantar mhalairt d'ord. Dála an scéil, tiománaithe Moltar a dhiagnóiseadh an clutch gach 80 míle ciliméadar. Dá bhrí sin, a sheachaint hassles den sórt sin agus is lochtanna féideartha PPC níos fearr a aithint agus an mífheidhmiú a cheartú.

In ionad an forc clutch

sa chás seo, freisin VAZ-2110, faoi réir dhíchóimeáil an seicphointe. Ní mór duit a bhaint ar dtús leis an bhfuil scaoileadh. Next, bain go cúramach as an forc clutch lever agus in áit tosaithe rubair caite. Leis an greamairí glas pháirc squeeze taobh istigh agus pry an scriúire ón taobh amuigh, a thógáil amach an ais gclúdach plaisteach. Fork ardaitheoirí agus é a phriontáil ón acastóir mol. An chuid dheireanach dismantled freisin. Ó forc bain bioráin earrach.

Cad atá le déanamh seo chugainn?

Ní mór Má tá an luamhán nó forc cosa caite i dteagmháil leis an forc clutch a chur in ionad. mír Caite dismantled sin, agus ansin brúite ag a suíomh nua, leis an stad. Sula shuiteáil tú an mhír ba cheart, a chóireáil le plaisteach agus a chum é miotail le ramhar. Next, mount an t-aonad a mhalairt d'ord dul céanna, a bhaint. Tabhair faoi deara gur chóir go mbeadh an táb ar an gclúdach plaisteach fháil cinnte isteach i groove ar an tithíocht clutch, agus peitil - hiontaofa shocrú píosa atá leagtha, ionas nach féidir í ag titim amach.

Mar sin, figured muid amach conas a dhéanamh ar charr VAZ-2110 grip athsholáthair lena lámha. A fhios agam na rialacha, beidh tú a thuilleadh gá a ionad seirbhíse costasach.