Cad é an comh CV istigh agus conas a thabhairt ar aird a athsholáthar?

joints CV - Is giorrúchán de "comh tairiseach-treoluas." Go deimhin, is é an píosa mar chuid den seafta tiomáint na feithicle. Ar thaobh amháin tá an hinge isteach sa mol tionchar acu ar an taobh eile - difreálach. Is príomhfheidhm SHRUS a aistriú fuinneamh rothlach ón inneall ar an rothaí tiomáint tríd na bearings mol.

shaol seirbhíse

Mar gheall ar a struchtúr simplí Is féidir le joints treoluas tairiseach caite gan fadhbanna mar gheall ar 100-110000 ciliméadar. Ach luath nó mall theipeann ar an spártha, mar sin ba chóir gach enthusiast carr fhios, ar a laghad, superficially, conas is in ionad na n-alt CV laistigh agus lasmuigh chomh maith.

Conas a chinneadh go bhfuil an mhír olcas?

Gcéad dul síos, tá sé, ar ndóigh, míleáiste. Má bhaint amach an reáchtáil sa charr thosaigh le feiceáil ar géarchor tréith aice leis an mol tosaigh leis an roth stiúrtha atá iompaithe, ansin, joints treoluas tairiseach laistigh nó lasmuigh de tháinig go dtí riocht an chéad fhabht. Seiceáil an stádas na feiste agus is féidir a bheith ar an láthair, scrollbharra roth dtí go stopann sé. Má bhí fuaimeanna tréith, agus mar sin raibh údar eagla.

Conas a chur in ionad an CV ceart istigh comhpháirteacha?

Gcéad dul síos, ní mór duit a thiomáint ar shiúl an carr ar asfalt árasán nó dromchla coincréite. Next shuiteáil chuid tosaigh de chuid comhlachta ar thacaíocht docht agus unscrew cnó dhaingniú an bhfuil mol. Ar an taobh dheis nó ar chlé a bheidh sé, braitheann sé ar an suíomh na comh CV briste. Go ginearálta, tá sé molta a athrú ar an insí ina mbeirteanna, ansin le cúpla míle ciliméadar arís ar aird ar an jab céanna.

Ach filleadh ar an obair. D'fhonn a bhaint go rathúil ar an comhpháirteach CV istigh, a chur castaire 19 milliméadar agus dhícheangal dúntóirí comhpháirteacha liathróid agus nozzle stiúrtha sá. Next, ní mór duit a shealbhú ar an a ghlacadh druma coscáin nó dhiosca (ag brath ar cén cineál córais coscán ar do charr) agus jerk géar a thabhairt ar an mol as an rinn seafta splined. Sa chéad chéim eile strut atá a chur ar leataobh ionas nach ndéanann sé isteach sa dhéanamh níos mó ar an oibríocht seo a leanas. Anois, tá sé riachtanach a chur ar an seafta tiomáint láimhe haghaidh comhuaineach tapping ar a dhromchla casúr beag go dtí go dtiocfaidh sé go hiomlán amach as an bhfearas PPC. Ní gá Beat bheith go mór, sa chaoi is go damáiste a dhéanamh don dromchla de na codanna inbhainte.

An chuid dheireanach den obair

Next, cuir na comh CV istigh ar workbench agus clamp i vise. Brúite isteach ar an hinge d'aois agus a shuiteáil ina áit ceann nua. Tá tionól seafta le hinge nua atá leagtha ar ais ina áit - foirceann amháin de na giarbhosca, an ceann eile - an chuid splined an mol. céimeanna Gach tionól ina dhiaidh sin in ord droim ar ais. Nuair a chéile na feistí a íoc freisin aird ar an comhpháirteach bellow. Má tá an comhpháirteach CV istigh ndearnadh damáiste dóibh duster le dífhoirmiú agus microcracks, a bheith cinnte a chur ina ionad. Cé go bhfuil am (go léir na codanna disassembled), ar pheaca gan leas a bhaint as an deis seo. Agus má tá antar ionad le déanaí nó nach bhfuil aon deformations, ar ndóigh, a athrú go dtí an nua nach bhfuil sé riachtanach.