Volkswagen Multivan - carr capacious

Is sampla de minivan paisinéirí ó Volkswagen uathoibritheoir na Gearmáine é Volkswagen Multivan. Bhí an t-imní i gceist le scaoileadh an ghluaisteáin seo gan timpiste - bhí an chuideachta ag iarraidh dul san iomaíocht le Citroën, Peugeot agus Fiat, monaróirí mionbhusanna a bhí tóir ar mhargadh an ghluaisteáin.

Níor dhearadh Volkswagen Multiven ó thús, ach ar bhonn modúl lasta Mini Transporter, a raibh innealtóirí feistithe go simplí le suíocháin agus fuinneoga. Thosaigh táirgeadh sraitheach an ghluaisteáin seo i 1990.

Cruthaíodh Volkswagen Multivan ar an ardán T4, a raibh dhá mhodhnú aige le bunanna faid éagsúla. Bhí 6 suíochán san áireamh sa dá cheann agus thairg siad roinnt sraitheanna iomlána, ábhar difriúil le haghaidh clúdaitheoir suíocháin agus Baile Átha Troim istigh agus ar éagsúlacht trealaimh a bheith ar fáil. Bhí claochlú ar shealán an bhusáiste freisin: d'fhéadfaí seasamh na gcabhlaigh arm agus an tábla in aice le taobh an chalafoirt a athrú go saor, agus is féidir gnéithe an spáis luchtaithe a choigeartú de réir mar is gá.

Ina theannta sin, bhí idirdhealú ar Multivan Volkswagen ag an bhfíric gur úsáideadh an t-imní ar leagan amach an inneall agus fuarú innill uisce ar an múnla seo den charr. mionbhus chumraíocht bunúsach i gceist tiomáint roth tosaigh a d'fhéadfadh agus Rogha thiomáint ceithre roth a ordú mar roghanna. Ar dtús, bhí inneall gásailín agus díosail ar an mbus péireáilte le lámhleabhar 5-luas nó tarchur uathoibríoch 4-luas.

Críochnaíodh an chéad Volkswagen Multivan athshocraithe i 1996, nuair a chuir na hathruithe i dteagmháil le bog an mionbhus. An líon na urrann inneall Tá méadú tagtha ar, sa phost sé nua inneall peitril de 2.8 lítear. Ón nóiméad sin, thosaigh Multivan difriúil, ní hamháin ar fhad an chothaithe rothaí, ach freisin sna "noses".

I 2003, thosaigh scaoileadh an tsamhail nuashonraithe, a fuair ardán nuachóirithe agus taobh amuigh nua. Mhéadaigh toisí an chomhlachta freisin, leis an méadú ar líon na suíochán go 7, chlaochlú líne na n-inneall.

Sa bhliain 2009, bhí taithí ag Volkswagen Multivan facelift, chomh maith le nuachóiriú teicniúil.

Tá an taobh istigh den mionbhus an-fheidhmiúil. Is féidir leis an gcóras iarnróid socrú na suíochán agus na cuisneoirí sa chabán a athrú go tapa. Faoi na cathaoireacha tá boscaí ann chun earraí a stóráil.

Tá Volkswagen Multivan roinnte go coinníollach ina dhá chuid: don tiománaí agus dá sheoltóir agus don phaisinéir. Dearadh suíochán an tiománaí chomh maith leis an gcompord is airde, mar atá na suíocháin do phaisinéirí: is féidir leat airde an chathaoir a choigeartú, a chúl a dhúbailt, dul ar aghaidh agus siar. Tá an roth stiúrtha suite beagán ó thíos, rud a chuireann le háisiúlacht carr an leagan amach seo a thiomáint agus ní chuireann sé cosc ar ainliú.

Bhí sé an-áisiúil an minibus seo a oibriú. Tugtar ath-thógáil agus ainlithe eile air mar atá sé ar fheithiclí lasmuigh den bhóthar. Soláthraíonn suíochán ard tiománaí dearcadh den scoth.

Sa dara cuid den charr tá a rialú aeráide féin, agus is féidir a rialú go díreach sa chabáin. Maidir le fearais leictreacha soicéad tógtha ar 12V. An tolg cúil agus an dara sraith de shuíocháin ar fad a nochtadh, rud a chuimsíonn spás le haghaidh codlata.

Forlíontar liosta fairsing de thacaí breise breise do Multivan fiú le roghanna ar nós feistí le haghaidh iompair rothair agus feistí ardteangail le haghaidh idirbheartaíochtaí leis an tiománaí.

Is é ár dtír atá ag éileamh Volkswagen Multivan le gníomhaireachtaí forfheidhmithe dlí, tá a chuid eagraíochtaí tráchtála an-fonnmhar. Bíonn úinéirí an tsamhail freisin ina lucht siúil. Tugann an minivan seo a luach go hiomlán, a dhearbhaíonn a chuid díolacháin rathúla ar fud an domhain.