Túsálaí "GAZelle": gléas, mífheidhmiú, deisiú

Soláthraíonn dearadh aon charra eilimint ar nós tosaithe. Níl "GAZelle" aon eisceacht. Is mótar leictreach ar leith é an eilimint seo, rud a chinntíonn rothlú an inneall crankshaft. Cad is tosaithe agus conas a oibríonn sé - níos déanaí san alt seo.

Gné

Is féidir mótair DC a shainaithint don ghné seo. Tar éis an tsaoil, faigheann an eilimint fuinnimh ó cheallraí an ghluaisteáin agus úsáideann sé ceithre scuaba chun é a thiontú ina chasmhóimint. Feidhmíonn na heilimintí deiridh cumhacht an mhótair féin.

Sonraíochtaí teicniúla

Oibríonn tús le cineál laghdaitheora "GAZelevsky" ó líonra de 12 volta. Is é 1.5 kW an chumhacht rátáilte. Tá naoi fiacla ar an bhfearas tiomána. Is é 550 amperes an tomhaltas reatha ainmniúil. Is é 20 Nm an chasmhóimint an tosaithe. Is graifít copair iad brushes. Suiteáilte ar feadh 4 aonad.

Gléas

Cén chaoi a socraítear an tosaithe? Is car simplí é "GAZelle". Dá bhrí sin, ní mór staidéar fada a dhéanamh ar dhearadh an tosaithe. Mar sin, is iad príomhghnéithe an eilimint seo:

• An mótar leictreach.
• Sealaíochta aisghabhála.
• Ancaire.
• Clutch scoiththe. Chomh maith leis sin, is é an dara ceann a thugtar chun cinn.
• Brushes agus sealbhóirí.

Cuirtear seo go léir i gcás miotail ar leithligh. De ghnáth is sorcóireach é. Le balla istigh an tosaithe, tá 4 foirceannadh excitation agus croí ceangailte. Cén chaoi a socraítear an tosaithe? Tá "GAZelle" (402 mótar) feistithe leis an eilimint seo ag "clog" den ghiarbhosca, in aice leis an sreabhadh inneall, a ghníomhaíonn an eilimint sin go díreach. Tá an eilimint ceangailte le roinnt boltaí. Agus scrúdaítear an scriú isteach sa chroílár, agus cuireann an duine an foirceannadh go dtí balla an tosaithe cheana féin.

Ancaire

Gan an ghné seo, ní féidir le tosaithe nua-aimseartha a bhainistiú. Níl "GAZelle" aon eisceacht. Tá ancaire déanta as cruach cóimhiotail agus tá foirm ais. Pléann an mheicníocht plátaí bailitheoir, chomh maith leis an gcroílár. Le dearadh an chéanna seo tá claiseanna le leagan amach na n-armtha. Socraítear a gcuid foircinn in ord ciorclach. Tá an foirceannadh suiteáilte ar bhonn tréleictreach. Baineann trastomhas inmheánach an chomhlachta agus an croí go díreach lena chéile. Tá an t-ancaire ceangailte le cúl agus clúdach tosaigh an tosaithe ag baint úsáide as bushing práis. Freastalaíonn an dara ceann freisin.

Tús tosaithe "GAZelle"

Tugtar "retractors" ar a thiománaithe. Tá an eilimint deartha chun an voltas a aistriú ón adhainte chuig an mótar leictreach ar eilimint amhail tosaitheoir. "GAZelle" (406 ú inneall) le cas áirithe den eochair a thosaíonn ar siúl. Cuireann an mheicníocht an clutch ró-ghluaiste. Is é seo obair an sealaíochta aisghabhála. Sa chuid chúl den mheicníocht tá teagmhálacha cumhachta agus "geansaí" iniompartha. Is gnáth-boltaí iad an chéad cheann atá brúite isteach sa chlúdach ebonite. Le cabhair ó chnónna, tá na críochfoirt ó na ceallraí ceangailte leis.

Clutch overrunning

I measc na ndaoine coitianta is é an dara ceann a dtugtar Briseadh air. Idirghníomhaíonn an mheicníocht leis an gcroí sealaíochta trí "rocker" iniompartha. Is ionann meicníocht rollaí atá ag bendiks féin. Tá sé socraithe ar sheaf an ancaire. Is é príomhchuspóir an chlutch ró-aistrithe an chasmhóimint a aistriú go dtí an sciathán eitilte trí ghiaranna géara a úsáid. Nuair a thosaíonn an t-inneall go rathúil, dícheanglaíonn an choróin eitilt agus an trealamh fearas. Mar sin, ní oibríonn an tosaithe díomhaoin. Nuair a bhíonn an chasmhóimint á aistriú i dtreo amháin, scoirfidh na rollaithe ar an scaradh amach na sraitheanna agus an trealamh a shocrú ar an gcára seachtrach. A luaithe a athraíonn an t-ordachán, cuireann siad "i bhfolach" sa scaradh, rothlaíonn an eilimint go neamhspleách ar an gcára seachtrach.

Díshealbhú

Má thosaigh an meaisín go dona, ní mór an t-imeall a dhíscaoileadh. Cuirtear "GAZelle" ar an gcéad dul síos ar "aistriú". Ansin, bain an teirminéal as an ceallraí. Cá bhfuil an tosaithe suite? Tá "GAZelle" críochnaithe leis an ngné seo ar an tithíocht clutch ar thaobh dheis an inneall. Agus ní cuma cén cineál inneall atá agat - 406 nó 405. Tá an próiseas díchóimeála mar an gcéanna. Mar sin, táimid ag scriosadh na boltaí le ceann "10", agus an sreang cumhachta le eochair "13". An téad a théann chuig an Relay retractor Tá Ceanglóir, mar sin as oifig go héasca gan eochracha.

Disassembly

Cén chaoi a ndéanaimid an t-imeall as ár lámha féin a dhíchóimeáil? Tá "GAZelle" fós ag seasamh go fóill, agus déanaimid an ghné amach. Gcéad dul síos, bain an clúdach cúl. Tá sé ceangailte le dhá stór. Beidh an eochair "do 10" ort. Má thagann an clúdach amach go daingean, is féidir leat casúr a úsáid. Le blows éadroma, bain triail as. Tógfaimid na scuaba, an foirceannadh, an t-ancaire agus an pláta. Scrúdaímid staid na n-eilimintí. Ós rud é go bhfuil tús tosaigh ag fearas againn, cuir greim beag leis an ngné giar. Chomh maith leis sin, tá ola cóireáil déanta orthu le tionchar frith-cuimilte. Níl sé inghlactha ocsaídí agus meirge a bheith taobh istigh. A bhaint di, bain úsáid as carburetor níos glaine. Déanann an comhdhéanamh an chuid is mó a fhuaimniú ó chlúdach agus inmheánach an tosaithe. Ach bí cúramach - tá an táirge an-nimhiúil. Ba chóir go mbeadh an obair i lámhainní cosanta. Tar éis an ghné a ghlanadh ó salachar, déanfaimid an foirceannadh le haghaidh damáiste meicniúil a sheiceáil. Chun aon dífhoirmiú, ní mór an chuid a chur in ionad. Agus is cuma cé acu ancaire, foirceannadh, pláta nó eilimint eile é. Tá sé an-tábhachtach fiacla an bandix a iniúchadh. Má tá siad caite, athraíonn an eilimint le ceann nua.

Lochtanna go minic

I measc na ndaoine sin, tá sé riachtanach an miondealú ar an sealaíocht tosaithe a thabhairt faoi deara. Is é an chúis atá leis seo ná dílonnú an diosca teagmhála nó an briseadh foirceanta. Chomh maith leis sin, bristetar teagmháil an chuaird chumhachta, mar gheall ar a ndiúltóidh an ghné a bheith ag obair go simplí. Is féidir an chúis a chaitheamh - droch-ghlanadh sreanga nó ocsaídiú teagmhálacha a dhéanamh. Is fadhb choitianta eile go rothlaíonn an tosaithe, ach ní thosaíonn an mótar (luas ró-íseal uainíochta). Sa chás seo, tugann saineolaithe faoi deara an slaodacht ard ar an ola, géarú lag na leideanna agus teagmhálacha a bhriseadh sa tionól scuab. Cé go minic is ceallraí caite é an fhadhb. Éilíonn voltas de 12.5 voltas ar a laghad (níos airde, is fearr). Cheana féin ag 10 volta ní thosaíonn an mótar. Conas a ghlanfaidh mé na teagmhálacha? Is féidir leat glaine speisialta a úsáid nó páipéar gaineamh garbh a úsáid. Déanann sí go maith freisin le meirge agus ocsaídí. Is é an rud is mó ná an VD-40 a úsáid, toisc go bhfuil ola ann. Agus mar is eol duit, ní dhéantar sruth leictreach. Sea, le haghaidh boltaí meirgeacha is uirlis iontach é seo, ach níor cheart duit teagmhálacha a ghlanadh.

Costas

Cé mhéad atá costas tosaithe nua do GAZel? Tá praghas an ghné ó thrí go cúig mhíle rúbal. Mura raibh an glanadh cabhrach, bíonn sé ciallmhar leis an eilimint iomlán a chur in ionad. Tá an praghas níos mó ná inacmhainne.

, как его снять и отремонтировать своими руками. Mar sin, fuair muid amach cad é an carr tosaithe "Gazelle", conas a oibríonn sé, Conas a bhaint agus a dheisiú a lámha féin.