TO-2: liosta na n-oibreacha ar an bhfeithicil agus a tréimhsiúlacht

Mar is eol duit, éilíonn aon fheithicil himeacht ar tréimhsiúla cothabhála. Ráthaíonn an nós imeachta chun déileáil le déileálaí údaraithe ar chaighdeán ard na hoibre, cé go bhféadfadh sé a bheith níos daoire ná i siopaí deisiú eile. Lig dúinn a mheas go mion cad is GO-2, an liosta na n-oibreacha san áireamh ann, murab ionann agus an TO-1 agus eile gnéithe.

eolas ginearálta

Le himeacht an iniúchta arna sheoladh rialaithe, rialú agus obair iniúchta, lena n-áirítear diagnóis agus aonaid ionramháil an ghluaisteáin choigeartú ar seastáin speisialta. Tá an liosta iomlán oibre TO-2 atá dírithe ar seiceáil an príomh-aonad feithicle. Ina theannta sin, baineann an oibríocht imscrúdú ar an staid an meaisín agus sraith de gluaiseachtaí breise. Mar shampla, d'fhéadfadh sé a bheith athruithe ola nó scagairí. Ní Ag déanamh oibríochtaí den sórt sin san am i bhfad, ach is féidir leat a chur iontaofacht a chur le do charr.

TO-2 "Kia Rio"

Áirítear Liosta na n-oibreacha ar an meaisín a leanas:

• Athraigh an ola inneall agus scagaire ola.
• Eilimintí Lubrication doirse, tosaithe agus bhoinéid claibíní.
• Thabhairt cothrom le dáta an sreabhach coscán.
• Córas Sceite ag na gáis sceite.
• Cosc ar astú aer scagaire, an córas tiomána, giarbhosca.
• An rialú stiúrtha, brú na mbonn, córais soilsithe, conditioners aer, crios tiomáint aonaid bhreise.
• scagaire íonú agus bloc an sreabhadh poill draenála chomhlachta.

A TO-2 "Kia Rio", liosta na n-oibreacha ar a luaitear thuas, tar éis a reáchtáil de 30 míle ciliméadar.

"Volkswagen Polo"

Rialachán a bhaineann le gach gluaisteáin an branda, a tháirgtear sa bhliain 2010. Tá feidhm ag Soláthar le samhlacha a bhfuil inneall 1.6-lítear le tarchur láimhe nó uathoibríoch. Tugann an monaróir chun pas a iniúchadh go heisiach san ionad seirbhíse. Má shocraíonn tú a chur i gcrích oibríocht féin, tabhair aird ar lámhleabhar teagasc.

Ní miste a lua go bhfuil an ola sa giarbhosca líonadh leis an ríomh na tréimhse oibre agus ní féidir a chur in ionad. De réir a leibhéal ba chóir a bheith ar siúl gach 30 míle ciliméadar (tarchurtha lámhleabhar) nó láithreacht de 60 míle i mboscaí meaisín.

Anseo thíos tá liosta na n-oibreacha ag TS-2 "Polo Sedan":

• athrú ola, scagaire agus cábáin aschur.
• rialú Aeráil, píobáin nascadh, aonad fuaraithe.
• Seiceáil línte breosla agus eilimintí nascadh.
• fionraí Cosc agus dúntóirí.
• Seiceáil an brú i boinn agus uillinn rotha.
• Lena chois sin, tá iniúchadh i gcrích ar an ceallraí, gné solas coscán páirceála, plocóidí Spark, poill draein agus na codanna Glasáil.

Ina theannta sin, an liosta de na "Polo Sedan" saothar TO-2 a chur in áit an eilimint aer scagaire, sreabhach coscáin, seiceáil thiomáineann crios suite agus nóid sa bhreis. Déanfaidh sé gach 30,000 ciliméadar nó dhá bliana tosaigh oibríochta.

"Hyundai"

An dara tréimhse iniúchta, tá an carr a dhéanfar tar éis 30 míle ciliméadar. Léirithe athrú ola chomh maith le roinnt na n-oibríochtaí:

• Rialú an príomh-chomhpháirteanna, lena n-áirítear coscáin agus giarbhosca.
• Diagnóis de chomhlaí agus mótair.
• In ionad an bhreosla agus an scagaire ola.
• Seiceáil an tiomáint crios.
• Monatóireacht a dhéanamh ar stádas agus méid de chuisneán.

Monaróirí Molann sheoladh GO-2, "Solaris", liosta na n-oibreacha atá tugtha thuas, ar stáisiúin brandáilte. Is fiú a nótáil go bhfuil an príomh cóid seic. I measc iad: I (seiceáil nód, páirteanna agus tomhaltáin), R (athsholáthar heilimintí is gá).

eolas úsáideach

An cothabháil rialta a dhéanamh ar aon fheithicil, tá sé inmhianaithe a chur i gcrích páirtí nó seirbhís ionaid údaraithe. Ar an costas de nach bhfuil go háirithe an tionchar, ach gheobhaidh tú bharántas ar an obair a dhéantar. Go deimhin, is féidir leat a a sheirbhísiú ag aon stáisiún, ach sa chás seo, i gcás díospóidí a bheidh an déileálaí a chruthú ar chaighdeán na n-oibreacha.

Nuair is gá duit a dhéanamh ar TO-1? Mar shampla, GO-2 a rinneadh trí 30,000 ciliméadar nó 2 bhliain ar úsáid na feithicle (d'fhormhór na ngluaisteán). Dá bhrí sin, is é an chéad checkup is gá a chaitheamh in aghaidh na bliana roimhe sin, nó ina dhiaidh sin 15,000 míleáiste. Más rud é le linn na bliana thiomáin an carr ar a laghad 15 000 km, tá iniúchadh inmhianaithe freisin a dhéanamh, d'fhonn a sheachaint damáiste tromchúiseach agus teip na comhpháirteanna lárnacha.

Lena chois sin, Ba chóir d'úinéirí a sheiceáil go tréimhsiúil a leibhéal féin sreabhach coscáin, ola, antifreeze, brú na mbonn agus gnéithe eile a bhaineann le sábháilteacht na gluaiseachta.

TO-2 "Skoda": liosta na n-oibreacha

Ar an carr, is é an próiseas seo cosúil le gluaisteáin eile ina rang. Ag an stáisiún seirbhíse na hoibríochtaí seo a leanas a dhéantar:

• In ionad gníomhaire coisctheach.
• athrú scagaire atmaisféarach ag reáchtáil níos mó ná 60 míle ciliméadar in 24 mí.
• Seiceáil an riocht na mbonn.
• Rialú agus lubrication de na heilimintí gníomhach na doirse, cochall agus trunk.
• In ionad an scagaire ola. Má tá an míleáiste níos mó ná 60 míle. Km peitril agus 100,000 ciliméadar ar stáisiúin chumhachta díosail.
• Seiceáil na plugs Spark.
• Diagnóis de leibhéal na leachtanna eile atá ag obair, stádas ceallraí, agus criosanna sábhála.

téarmaí

TO-1, GO-2, an liosta na n-oibreacha agus minicíocht atá difriúil, a cheangal ar úinéirí aird ar leith. Molann monaróirí a chéad iniúchadh tráth nach déanaí ná bliain amháin tar éis oibriú an mheaisín nó ruathar 15 míle ciliméadar. Ba cheart an dara triail a dhéanamh laistigh de dhá bhliain tar éis a cheannach ar an bhfeithicil, nó chun teacht 30 míle ciliméadar.

Braitheann an sainmhíniú ar leith ar thaobh imeacht checkup ar an mbealach pearsanta tiomána agus oibriúcháin an tiománaí coinníollacha an chairr. Mar shampla, marcaíocht achar gearr difear go gníomhach leis an codanna chaitheamh cosúil le gluaiseacht thar achair fhada ag ualaí uasta. Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios gur chóir go mbeadh an sreabhach coscán in aon chás cothrom le dáta ar a laghad uair amháin gach dara bliain. Is féidir Neamhaird an bpointe tarlú teip aonad coscáin, atá fraught le go dtarlóidh staid tráchta éigeandála.

nótaí

TO-2 gluaisteáin, liosta na n-oibreacha atá tugtha thuas, éilíonn sé comhlíonadh na rialacha atá sonraithe ag an monaróir. Tá eolas faoi chatagóir den chineál ola le fáil sa lámhleabhar teagasc. Taispeáinte freisin tá an grád agus an cineál ola molta. Nuair a dhéanann iniúchtaí teicniúla is gá aird ar leith a thabhairt ar an athsholáthar ola, ní hamháin, ach a eilimint scagaire.

Ina theannta sin, ba chóir duit seiceáil an tiús na líneálacha coscáin. Go háirithe má úsáidtear an fheithicil le stíl tiomána mhór. Tá sé inmhianaithe freisin chun monatóireacht a dhéanamh an táscaire tréimhsiúlacht resetting seirbhíse agus líne urscaoileadh comhdhlúthán de bhreosla agus an scagaire aer.

"Lada"

An T0-2 "Kalina" liosta na n-oibreacha comhdhéanta de na hoibríochtaí seo a leanas:

• Rialú agus obair osmotrovye chun lochtanna a aithint sa breosla, coscánaithe agus córais tiomána.
• Próisis rialaithe Coisctheach.
• Diagnóisic agus coigeartú na n-aonad bunúsach an ghluaisteáin.
• Tástáil comhpháirteanna coscáin.
• Athsholáthar agus athsholáthar sreabhach ola agus coscáin.

gnéithe

Maidir leis an carr baile "Lada Kalina" TO-2, ar an liosta na n-oibreacha atá luaite thuas drámaí, ról tábhachtach, mar gheall ar an staid na mbóithre agus modh a oibriú. de réir rialacha arna mbunú ceadaíonn Cothabháil, a leathnú an endurance na n-aonad feithicle agus le sábháilteacht gluaiseachta a chinntiú. Is leor oibre tosaigh ar fáil a chaitheamh ar a gcuid féin, tar éis na moltaí a shonraítear sa lámhleabhar teagasc.

Tá iliomad chigireacht theicniúil do na "Lada Kalina" ar fáil gach 15 mílte ciliméadar. Maidir le sedan coigríche "Volkswagen Polo", TO-2 (liosta na n-oibreacha) Tá beagnach mar an gcéanna, ach amháin go ceanglais chigireachta de chineálacha éagsúla na n-inneall agus giarbhoscaí. Is é an meánchostas cigireachta ar stáisiún seirbhíse na cuideachta don charr poiblí faoi seacht go leith míle Rúbal. Ina theannta sin a chaitheamh ar tomhaltáin, más gá.

Roghnú agus a athsholáthar ola

Gach carr a mhinice changeable iniúchta ag an ngléasra á reáchtáil ag ola inneall speisialta. Smaoinigh ar na gnéithe de na sampla de ghluaisteán "Skoda". Tá an táscaire seo na poist seo a leanas:

• gléasraí cumhachta Gásailín - VW-503.
• I gcás solad inneall díosail scagtha - VW-506 01.
• I gcás inneall eile - VW-507 00.

Ag baint úsáide as na cineálacha ola ligeann do úsáid cheart mó na feithicle chomh maith le costais a bhaineann le sliocht chothabhála a laghdú.

Má tá an cúlchiste ola mhonarcha leor, is é a athsholáthar déanta uair sa bhliain nó ar sraith de reáchtáil 15 míle ciliméadar. Le haghaidh oibriú ceart gach córas is gá a thabhairt ar aird meaisín transcoding faoi cheangal ama minicíocht na gcigireachtaí seirbhíse. Is féidir sonraí a phlé le ionadaí de chuid an stáisiún seirbhíse oifigiúil. Molann an monaróir a chur i gcrích in aon chás an t-athrú ola innill gach 15 mílte ciliméadar, a chur i gcrích an dara cigireacht tar éis dhá bhliain d'úsáid nó ruathar 30000. Ba chóir an sreabhán coscán a chur in ionad gach cúpla bliain.

Má tá an carr feistithe le aonad cumhachta díosail le cion méadaithe sulfair, tá an tréimhse athrú ola a laghdú go dtí seacht go leith míle ciliméadar, a bhfuil a bhaineann leis na gnéithe struchtúracha an t-inneall.

Cineálacha eile cothabhála

Ag brath ar aois an ghluaisteáin agus a shárú ar an míleáiste ar an mbealach nach bhfuil, teoranta gá an 1, 2, 3, liosta na n-oibreacha, a phléitear níos mó, ach seiceálacha ina dhiaidh sin suas go dtí an t-iniúchadh deichiú.

Áirítear ar an chéad chigireacht oibreacha ar athsholáthar breoslaí agus bealaidh agus a phróiseáil na n-eilimintí a shocrú. Ina theannta sin, is féidir na manipulations seo a leanas a dhéanamh:

• In ionad an trealamh ola scagaire.
• Lubricated giarbhosca.
• Seiceáil an asraon, coscáin, córas stiúrtha.
• stiúrtha rialú.
• An tomhas brú na mbonn.
• Seiceáil soilsiú agus ceallraí.
• éard atá i gceist le líon beag na n-oibreacha ar an athsholáthar breosla agus páirteanna spártha, chomh maith leis na príomh-chomhpháirteanna bealaí.
  

Chomh maith leis an suirbhé san áireamh glanadh na poill draenála sa chabhail, athsholáthar sreabhach coscáin, ag nochtadh a lochtanna mhonarcha is féidir.

Paraiméadair dara cothabháil Pléadh thuas. Tuilleadh staidéar oibríochtaí áirithe ina dhiaidh sin ar théarmaí agus cumais.

An tréimhse rialaithe ag kilometrage

Carr "Volkswagen" (TO-2, liosta de na hoibreacha atá liostaithe san alt) Éilíonn, iniúchadh leantach rialta, chomh maith le cineálacha an chuid is mó de na feithiclí. I measc na cigireachtaí teicniúla ar na méid seo a leanas:

• TO-3 gcrích tar éis 45 míle ciliméadar, folaíonn sé tréith oibriú an gcéad chigireacht.
• TO-4 i gcrích tar éis ceithre bliana tosaigh oibríochta na feithicle nó 60 míle ciliméadar. An obair iniúchta ar fáil don chéad agus don dara cigireacht agus athsholáthar plocóidí Spark, seiceáil an stádas meicníocht slabhra nó uainiú tiomáint crios, an caidéal ola rialaithe agus an gléas tensioner.
• TO-5 - cothabháil an chéad aschur, a dhéantar tar éis 75,000 ciliméadar ..
• TO-6 -. I ndiaidh 90 míle km, a dhéantar obair den tsamhail chéanna leis TO-1 agus 2.
• TO-7, 8, 9, 10 a dhéantar tar éis an 105, 120, 135 agus 150 míle ciliméadar, faoi seach.

Coigeartú Téarma oibriú na ngluaisteán

Mar comhairle na saineolaithe, ba cheart athsholáthair cuisneáin a dhéanamh ar a laghad uair amháin gach 3-5 bliain. Tá an próiseas i gcrích le athsholáthar iomlán ar an sreabhach fuaraithe nó iomlánú go dtí an leibhéal is gá. Mar shampla, an carr "Volkswagen Polo" a líonadh le cineál cuisneáin corcra G-12 Plus. Is féidir leis an leacht a mheascadh le analógacha G-12 agus G-1.When réitigh breathnaíodh cion de 1/1 mheascadh. Tá cumas córas iomlán thart ar shé lítear.

Mar an Rialacháin seirbhíse carr oifigiúil, tá an ola sa giarbhosca atá deartha le haghaidh ré iomlán seirbhíse feithiclí. Iad i mbun cothabhála amháin monatóireacht ar leibhéal agus ar thréimhse na cigireachta eile ní rachaidh sé thar 30 míle ciliméadar don traiseoladh láimhe agus 60,000 maidir le tarchur uathoibríoch.

I tionól láimhe-oireann dhá lítear de chineál ola fearas SAE 75W-85 (API GL-4), agus i meaisín - thart ar seacht lítear branda ATF analógach sintéiseacha (G055025A2).

Mar fhocal scoir

Is ráthaíocht a bhaineann le sábháilteacht ar an mbóthar - iniúchadh teicniúil na feithicle. Ba chóir an carr a sheiceáil go grinn gach uair roimh fhágáil chun serviceability an coscán, sláine píopaí agus píobáin, táscaire brú sa boinn. Ina theannta sin, ba chóir é a pas a fháil sa scrúdú ghairmiúil an ghluaisteáin, atá i gcrích ag stáisiún seirbhíse. I gcás an chuid is mó "na ngluaisteán," rinne sé tar éis gach 15 000 ciliméadar nó 1-2 bliana tosaigh oibríochta.

Chomh maith le choinníoll teicniúil, ná déan dearmad faoi an íonacht an "capall iarainn". Seo feabhas ní amháin ar an chuma aeistéitiúil, ach freisin, is féidir a chosaint ar an gcomhlacht ó creimeadh agus dífhoirmiúchán. Ba chóir duit monatóireacht a dhéanamh go pras ar an leibhéal na excipients feithicle oibre, lena n-áirítear ola, coscáin agus chuisnithe. Tar éis na moltaí agus comhairle na treoracha, ní féidir leat a leathnú ach an saol oibre ar an meaisín, ach freisin chun iad féin agus d'úsáideoirí eile bóthair a chosaint.