"Tesla Model S": sonraíochtaí (grianghraf)

Is é "Tesla Model S" feithicil leictreacha 5-doras, a mhonaraíonn an chuideachta Mheiriceá Tesla Motors. Don chéad uair tugadh an meaisín seo don phobal mar fhréamhshamhail, i 2009, i Frankfurt. Agus thosaigh seachadtaí ar scála iomlán in 2012, i mí an Mheithimh.

"Croí" an chairr

Is é "Tesla Model S" an fheithicil leictreacha is cumhachtaí atá i bhfeidhm. Níl aon iomaitheoirí in ann dul san iomaíocht leis an meaisín seo i dtéarmaí a saintréithe teicniúla. Is ceallraí litiam-ian é croílár an ghluaisteáin. Is é an acmhainn atá aige ná 85 kWh. Tá sé seo go leor le haghaidh 426 ciliméadar míleáiste gan athchóiriú. Ní féidir le feithicil leictreachais aonair an chumhacht sin a sheachadadh inniu.

Go ginearálta, ba é an chéad cheann de na pleananna d'fhorbróirí agus do mhonaróirí ná múnlaí a tháirgeadh a tháirgeadh, a mbeadh cumas de 60 kWh acu ar na cadhnraí. Bheadh sé seo go leor do líon níos lú ciliméadar (eadhon, ag 335 km). Bhí smaoineamh eile ceallraí a tháirgeadh ar feadh 40 kWh. Bheadh sin go leor do 260 ciliméadar. Ach mar thoradh air sin dhiúltaigh sé go léir. Úsáideann an bonnleibhéal "Tesla Model S" an fuarú leachtach ar a dtugtar an mótar AC, a bhfuil a chumhacht 362 lítear. Le.

Tús a tháirgeadh

Thosaigh an chuideachta le beagán - socraíodh ach míle sedans a scaoileadh ar dtús. Eagrán teoranta a bhí ann, ach le cadhnraí 85 kWh. Bhí dhá leagan ar fáil - Síniú agus Feidhmíocht Síniú. Ba é costas na ngluaisteán seo 95,400 dollar agus 105,400 faoi seach. Sa Rúis, díoladh "Tesla Model S" ar phraghas 4.5 milliún Rúbal (de réir an ráta malairte d'aois). Go dtí seo, is é an rogha is daoire leagan a shroicheann "na céadta" i 4.4 soicind. Sa bhliain roimhe sin, sa bhliain 2014, scaoileadh carr mar "Tesla Model S P85D". Shroich sé ráta 100 km / h i díreach os cionn trí soicind.

Nuachóiriú agus athrú

In 2013, léirigh an t-ábhar imní don phobal an carr a athchur ar bhealach suimiúil. Cuimsigh sé athsholáthar uathoibríoch na ceallraí. Le linn an taispeántais, léiríodh go dtógann an nós imeachta seo ina iomláine thart ar leath nóiméad. Agus é seo, ní mór dom a rá, go bhfuil sé dhá oiread chomh tapa agus a athlonnú bainc iomlán an ghluaisteáin, faoin gcochall a bhfuil an t-inneall peitril suiteáilte. De réir uachtarán na cuideachta ("Ilon Max"), beidh recharge mall (fiche nóiméad go leor chun an leibhéal fuinnimh atá ar fáil a ardú go 50%) saor in aisce. Ach amháin ag stáisiúin líonadh na cuideachta. Costas athsholáthar tapa thart ar 60-80 dollar. Tá an méid seo comhionann leis an bpraghas a thugann mórán tiománaithe do bhainc bhreosla iomláin.

Léiríonn staitisticí gur dhíol thart ar 4,750 cóip den tsamhail seo sa chéad ráithe de 2013 sna Stáit Aontaithe. Mar sin, is é an carr seo an sedan só is mó a ceannaíodh agus a bhí cáiliúil. Fiú níos mó tóir ná an seachtú sraith "BMW", atá iontach.

San Eoraip, tá an-éileamh ar "Tesla Model S" freisin. San Iorua, sa chéad 14 lá, díoladh 322 aonad (os comhair Gailf Volkswagen). Agus ní raibh ach thart ar 32,000 de na meaisíní sin ag díol ar fud an domhain faoi dheireadh an chéad ráithe den bhliain seo caite, 2014.

Dealramh

Ní mór ach an taobh amuigh a insint ar leithligh. Tá athbhreithnithe "Tesla Model S" dearfach go heisceachtúil - agus ní hamháin mar gheall ar a gcuid praiticiúlacht, ach freisin mar gheall ar a gcuma. Cinntíonn úinéirí an ghluaisteáin uile - is carr eisiach é i ndáiríre. Ar fhad, tá sé beagnach cúig mhéadar (4978 mm, le bheith níos cruinne), ar leithead - 2189 mm. Is é 1435 mm an t-airde, agus tá an bhriseadh roth 2959 mm suntasach. Is maith leis an imréiteach - 145 mm.

Is léir go bhfuil carachtar spóirt in íomhá an chairr seo. Is é an príomh-aird a tharraingt ar an gcarr seo i línte mín, imlíne bog agus galánta, chomh maith le réitigh an-chaighdeánach. Tá sofaisticiúlacht speisialta ceangailte leis an íomhá d'optaicí caol agus le grille fabhradraithe de chruth ubhchruthach. Breathnaíonn suimiúil an t-iontógáil aer agus na soilse ceo galánta. Tá an cochall maisithe le ribaí faoisimh álainn. Chomh maith leis sin, tá snámh speisialta cuma ceangailte leis na láimhseáin doirse sleamhnáin agus cruth neamhghnách na doirse.

Breathnaíonn an chúlra bunaidh freisin. Sna súile láithreach láithreach le soilse dlúthdhéise agus sciatháin chumhachtacha le mórán tuairteora. Agus mar rogha bhreise, is féidir le ceannaitheoirí féideartha a bheith ar fáil le spoiler cúil déanta as snáithín carbóin, barr panoramic (i measc rudaí eile de ghloine) agus soilse ceo faoi stiúir.

Dearadh intí

"Tesla" - carr (samhail S), atá ceaptha do chúig duine. Is fíor, i leagan na bliana seo caite, tá suíocháin do leanaí fós ar fáil (tá siad suite san urrann lasta cúil). Dála an scéil, is féidir leis an charr dhá bhronc a chothú. Tosaigh - urrann do 150 lítear, agus cúl - 750 lítear. Agus má filleann tú na suíocháin chúl, gheobhaidh tú 1800 lítear.

Ach anois faoin taobh istigh, is féidir le Tesla a bheith bródúil as. Tá gné geal sa charr (múnla S) - agus is taispeántas tadhaill dath 17-orlach (!) Dath dochreidte é. Thionóil sé le bheith curtha i lár an consóil. Tríd an gcóras ilmheán seo, is féidir leat córais éagsúla an mheaisín a rialú: oibriú an oiriúntóra aer a choigeartú, freagra a thabhairt ar na glaonna, ceol a chur ar bun, srl. Agus taispeántar íomhá an GPS agus an ceamara cúlra ar an scáileán.

Is é an painéal ionstraime ná béim eile ar a bhfuil an meaisín seo in ann iontas a dhéanamh. Níl an gnáthphainéal digiteach "Tesla Model S", a bhfuil gach duine tar éis a úsáid cheana féin, ach táibléad mór. Tá a speisialtóirí suiteáilte go han-rathúil sa charr leictreach.

Compord

Caithfidh mé a admháil go bhfuil an cábáin an-mhór. Tá próifíl anatamaíoch agus tacaíocht chliathánach cáilíochta difriúil ag cúl na gcathaoireacha. D'éirigh le níos mó forbróirí méideanna piliúir a roghnú go rathúil, de bharr cad a bhraitheann gach paisinéir compordach taobh istigh den mheaisín.

"Tesla Model S", measfar go bhfuil táscairí teicniúla a bhfuil níos mó mionsonraithe acu níos déanaí, tá trealamh bunúsach an-saibhir acu. Ar dtús, is iad seo suíocháin le suíomhanna leictreacha, téite agus le cuimhne (déantar na paraiméadair réamhshocraithe a shábháil). Ar an dara dul síos - toibreán leictreacha. Ar an tríú dul síos, an córas rochtana gan eochair. Chomh maith leis sin, cuirtear fuinneoga rialaithe agus cumhachta, rialú aeráide dé-chrios aeráide, cúlfhéachaint go huaire go huathoibríoch agus tá téamh leictreach aige - tá sé seo taobh istigh, chomh maith leis an méid thuas. Sa chóras tá córas fuaime cumhachtach le seacht gcainteoir, ocht málaí aer, ABS, ESC agus TCS. Agus ar ndóigh, ag críochnú. Mar ábhar, níor úsáid ach leathar ardchaighdeáin agus adhmad nádúrtha.

Tréithe

Ar an leagan táscach den charr suiteáilte inneall 416-láidir, agus bhí an múnla bonn feistithe le comhiomlán de 362 lítear. Le. (270 kW). Maidir leis an muirear, luasghéarú agus tomhaltas a rá cheana féin, agus anois - faoi na táscairí eile is féidir le "Tesla Model S" a mhúscailt. Tá tréithe teicniúla suntasach - tar éis an tsaoil, dhá bhliain tar éis scaoileadh an bhunaidh, bhí tiomáint uile-roth ann. Ach ní hé seo an rud is suntasaí, ach láithreacht an fhórsa autopilot. Tá an carr seo cliste freisin! Ó dheireadh na bliana seo caite, i 2014, tá ceamara mion agus braiteoirí ultrasonaic sna bumpers feistithe ag gach gluaisteán. A bhuíochas leis an nuálaíocht seo, aithníonn an meaisín féin marcanna, comharthaí bóthair, constaicí agus úsáideoirí bóthair eile. Agus ar ndóigh, is é an fheidhm autopilot, atá tógtha i ngach samhlacha a scaoiltear tar éis 9 Deireadh Fómhair 2014.

Bainistiú

Is fiú an fhírinne seo a lua freisin, ag rá faoi charr cosúil le "Tesla Model S". Tá a saintréithe a bhaineann leis seo uathúil. Chun tús a chur leis, ba mhaith liom a thabhairt faoi deara go bhfuil an luas uasta 200 km / h. Is féidir an meaisín a oibriú go héasca fiú ag an luas mór sin. Cinntítear reáchtáil réidh - is é sin an rud atá i gceist le carr Tesla Samhail S. Athbhreithnigh, nó ina áit sin, léirigh go leor athbhreithnithe agus tiománaí tástála go ndearnadh na heasnaimh uile a bhaineann leis an bhfearas reatha a cheartú. Bhí an carr roimhe seo "Tesla" ag tiomáint ar feadh an bhóthair, cosúil le clár scátála - bhí sé an-íogair do bhóithre míchothrom. Ach anois tá gach rud difriúil. Fiú amháin le droch-bhóithre, bainistíonn an meaisín, agus déantar imoibriú de ghnáth ar casadh géar ar an roth stiúrtha.

Éilíonn go leor gurb é an tsamhail seo todhchaí na ngluaisteán leictreacha. Ar ndóigh, daoine a bhfuil taithí acu taisteal go minic ar achair fhada, ní oibreoidh an meaisín seo. Maidir le tiománaithe den sórt sin, ní fhéadfadh cúlchiste de chiliméadar 400-corr a bheith go leor. Ach do dhaoine a théann timpeall na cathrach, ó obair go baile, siopadóireacht nó sna bruachbhailte, ní bheidh an carr seo ach rogha iontach, chomh maith le heacnamaíocht. Go háirithe do na Meiriceánaigh, ós rud é, mar a luadh cheana féin, is féidir athbhreoslú ag stáisiúin bus Tesla saor in aisce. Níl sé ar bith ar bith go bhfuil an tsamhail seo tar éis éirí chomh coitianta ann.

"Tesla Model S" sa Rúis - an bhfuil sé réadúil a cheannach?

Tá gach rud is féidir sa saol seo. Agus "S-samhail" a fháil i gCónaidhm na Rúise - freisin. Cén fáth nach bhfuil? Toisc go hoifigiúil ní dhéantar na gluaisteáin seo a dhíol ar chríoch ár dtír? Sea, tá sé. Gan díol go hoifigiúil. Ach amháin i Moscó ag deireadh Lúnasa 2014, cláraíodh thart ar 80 carranna Tesla den leagan seo. Mar sin, tá na samhlacha fós ag teacht go dtí an Rúis. Sa bhliain chéanna, tugadh thart ar 180 cóip chuig an Rúis. Ach tá na gluaisteáin sin go láidir. Ag tosú ó 111 500 dollar agus ag críochnú 152 400. Tá go leor costas ann do charr leictreach, agus mar sin costas siad 75-105,000 dollar sa bhaile. Mar sin féin, mar is féidir a thuiscint cheana féin, tá go leor buntáistí ag an meaisín seo. Níl aon iontas ann go mbainfidh Rúiseach a bheith ina úinéirí sásta air.