Lada Priora Coupe - foirfe eile!

Sa lá atá inniu gabhann gluaisteáin eachtracha bóithre ár gcathracha. "An é toisc go bhfuil gluaisteáin eachtracha níos saoire nó go bhfuil siad níos áille?" - iarrann tú. Níl. Tá sé mar gheall nach féidir leis an uathoibritheoir Sóivéadach, ar an drochuair, rud éigin a dhéanamh fiú, rud nach mbriseann síos tar éis bliana, agus rud a d'fhéadfadh iontas ort ar an gcéad amharc. Ach le rá níos cruinne, ní féidir "ní" a dhéanamh, ach ní fhéadfadh "go dtí" inniu. Le déanaí, tháinig príomhthionscadal nua thionscal na ngluaisteán na Rúise, Lada Priora Coupe, ar fud an domhain.

Tá an carr tógtha ar ardán an eolas cheana féin a chur chugainn de Lada Priora hatchback. Ba é cúig dhoras an tsamhail seo, agus bhí comhlacht trí dhoras ag an urrann nua. Seoladh tháirgtear go srathach an carr i 2010, ach anois fuair an domhain nuashonraithe Lada Priora Coupe Spóirt. Tá sé difriúil óna dheirfiúr le tréithe teicniúla níos cumhachtaí agus calafort aerodinimiciúil treisithe. Thóg monaróirí an dearadh do charr nua go han-dáiríre. Ba cheart don fheithicil seo, de réir smaoineamh na ndearthóirí, roinnt ionsaithe agus tromchúis a thabhairt. Ríomhtar an carr le haghaidh lucht féachana óg, chomh maith le tiománaithe an deighleog lár-aois. Do Lada Priora Coupe Forbraíodh thart ar 150 dhearadh seachtracha na codanna uathoibríoch, lena n-áirítear an tosaigh agus fenders cúil, gloine taobh, headlights nua le lampaí xeanón, rothaí, díon, doirse taobh, chomh maith leis na teanntóga tras. Chomh maith le roinnt athruithe ar an dearadh taobh istigh, tá an carr ina iomláine an-chosúil le Lada Priora Hatchback.

Sula gcuirfí an carr isteach i mais tháirgeadh, rinneadh roinnt tástálacha maidir le caighdeáin slándála stáit, a rinne Lada Priora Coupe le rátáil "den scoth". Sa fheithicil seo, tá an tsaincheist slándála an-ábhartha. Bhí imní ar na forbróirí, ní hamháin mar gheall ar chompord agus dearadh an chairr, ach freisin maidir le sláinte a phaisinéirí. Tá an meaisín seo suiteáilte ó 4 go 8 málaí aeir (ag brath ar an trealamh), tá feabhas tagtha ar chaighdeán an ábhair, agus tá na ráillí neart cliathánach níos déine. Déanann sé seo go hiomlán an carr go hiomlán sábháilte dá phaisinéirí i gcás éigeandála. Ina theannta sin, shíl an monaróir freisin maidir leis an rialúlacht: cuireadh an córas ABC i bhfeidhm, rud a ligfeadh an carr a bheith ró-rothlach, feabhsaíodh an greim ar an mbóthar. Má labhairt linn faoi chumhacht an ghluaisteáin, tá sé údar maith go n-úsáidtear an "Spórt" cáithnín ina ainm. Tá cumas inneall 16-ghala de 100 horsepower ag Spórt Lada Priora Coupe. Is féidir le "croí" an mheaisín luas uasta 185 km / h a fhorbairt. Ag an am céanna, tá an carr fós eacnamaíoch mar a réamhtheachtaí. Ag meánluas mbeidh an ríomhaire néal ach figiúirí tomhaltas i 7 lítear in aghaidh an 100 km. Is é 43 lítear an méid iomlán de Lada Priora Coupe. Is leor an méid seo chun carr 600 ciliméadar a thiomáint ar umar amháin. Más mian leat carr fíor-chumhachtach agus dea-mhaith, agus tírghrá de do thír féin, ní mór duit ach Lada Priora Coupe Spóirt. Tá an praghas don fheithicil seo go leor daonlathach chomh maith agus tá sé ar fáil don rang lár.

Chuir an carr seo isteach ar a gcumas tiomána, ach freisin le dearadh agus cruthaitheacht. Mar fhocal scoir, rinne an monaróir baile carr foirfe, agus is fiú do aire a bheith i ndáiríre.