Tá an córas fuaraithe VAZ-2107: lámhleabhar úsáideora, a dheisiú

Tá an córas fuaraithe VAZ-2107 neamh-bhrúchóirithe, murab ionann agus na samhlacha 2108 agus níos nuaí. Ach ní chiallaíonn sé go bhfuil a oibriú i bhfad níos measa. Mar sin féin, tá ceann míbhuntáiste beag - ar an ngá le láimh ar an gcóras pumpála chun fáil réidh le pócaí aeir ann. Déan sé éasca, ach ní mór duit a chur san áireamh tweaks saorga, rud a phléitear thíos. Ba chóir gach úinéir carr a fhios cad iad na heilimintí a dhéanann suas an chórais fuaraithe, chomh maith le cad iad na comharthaí is mó de mífheidhmiú.

Fuarú Teirmeastat córas

D'fhéadfá a rá, fiú go bhfuil an eilimint bhunúsach, ós rud é ceadaíonn sé lascadh sreabhadh leacht idir ciorcail idir bheag agus mhór. Chun é a chur crudely, an ciorcal mór beag difriúil ach amháin sa mhéid is go bhfuil an radaitheora i gceist. Nuair tosú inneall dhéantar, tá an leacht scaipeadh i gciorcal beag. Dá bhrí sin beidh sé níos tapúla agus a bheith ag an teocht ag feidhmiú te (82-87 céim). Tá an ciorcad iompaithe ar an agus an sorn, ionas go bhféadfadh an carr a bheith níos tapúla sa gheimhreadh a choimeád te.

Is fiú a nótáil go bhfuil throttle agus ar an gcóras fuaraithe nasctha VAZ-2107. Ní mór an injector a warmed a sheachaint foirmiú drúcht. Is é an leithdháileadh chainéil déanta agus teirmeastat atá déanta as bimetal. Easpaí leis cúpla - nuair a tharlóidh damáiste ag cúrsaíocht ciorcal beag (boils an t-inneall), go bhfuil sé dodhéanta a dhéanamh deisiúcháin, a chur in ionad an ngá a dhraenáil an antifreeze ón gcóras.

An caidéil leachtach

Tá sé suite os comhair na feithicle. Tá sé seo ar suíomh go cothrom áisiúil, murab ionann agus na samhlacha níos déanaí. An rud is tábhachtaí - tá sé á stiúradh ag crios an gineadóir, ní féidir a bheith dúnta le Clúdaíonn. Ach pluses an deireadh, tús a chur leis na heasnaimh. Dá bhrí sin, sa caidéil leachtach Tá ionchuir agus aschuir a nascadh píopaí. Agus gach comh - an sreabhadh sreabhach seasamh teoiriciúil. Is féidir tightness Ceangal a bhriseadh ag am ar bith.

Ní chuireann sé muinín agus tionchar suite sa tithíocht caidéil. Is minic go bhfuil sé briste, agus sin an fáth go bhfuil an feadaíl unpleasant. Mar is amhlaidh le athsholáthair teirmeastat, ní mór duit a draein go hiomlán ar an sreabhach ón gcóras nuair a bhaint de na caidéil. Córas fuaraithe Inneall VAZ-2107, mar atá luaite, tá dhá chiorcad. Agus is féidir caidéil leachtach maidir le gluaiseacht antifreeze ar na soic. Ag an am céanna, tá fuaraithe i bhfad níos éifeachtaí, toisc nach bhfuil an leacht i bhfeidhm.

lucht leanúna leictreacha

Is mar gheall ar an lucht leanúna, atá suiteáilte ar an heatsink. Oibríonn sé sách annamh. Tá sé san áireamh ach amháin nuair a bhíonn an teocht ag béal radaitheora sáraithe. Sa chás seo, an braiteoir, nó chun bheith níos cruinne, an lasc teocht. Tá sé comhdhéanta de phláta bimetal, atá ag luach teocht áirithe deformed, a mhodhnú a geoiméadracht. Nuair a dhéantar seo dúnadh na dteagmhálacha a bhaineann leis an pláta meicniúil.

Ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir leis an gcóras fuaraithe VAZ-2107, a neamhghníomh a dhíchur go tapa go leor, ach ní foirfe. An braiteoir, i gcomhréir leis an monaróir, in ann a athrú sruthanna ard, lena acmhainn maithe. Ach tá sé níos fearr go raibh méid áirithe cosanta - ba cheart a áireamh a dhéanamh trí mheán na d'Relay leictreamaighnéadacha, atá á rialú ag an braiteoir. Mar sin, is féidir a mhéadú an hamanna saol go leor. Lena chois sin, ní mór duit a bheith cnaipe sa chábán, ceangailte comhthreomhar leis an braiteoir. Is féidir leat é a úsáid chun a dhéanamh éigeantach chuimsiú an lucht leanúna.

umar leathnú

Suite ar an gcomhlacht in urrann inneall. Is gá a choimeád ar bun leibhéal leachtach sa chóras fuaraithe inneall. Nuair a bheidh an téamh antifreeze, leathnaíonn sé ag méadú i méid. Ar fuaraithe, tá an próiseas droim ar ais. Leis seo go léir is gá go bhfuil an sreabhach i gcónaí, beag beann ar an teocht a bhí á choimeád ag an leibhéal céanna. Is ar an agus chuir umar.

Is iad na feidhmeanna atá comhionann, dearaí siúd a úsáidtear i dtithe a théamh maidir le hoibriú coirí. Gan ní bheidh sé in ann chun an córas fuaraithe VAZ-2107. Ní mór don carburetor freisin téamh, mar sin tá an t-ingearchló an umair mar atá sa gléas instealladh breosla an gcéanna. Tabhair faoi deara go breactha an umar leathnú marc - leibhéil uasta leacht an t-íosmhéid agus. Is gá cloí leis an meán órga.

córas píopaí

Seo píopa déanta as rubar soladach. Inside tá treisiú a chuireann feabhas ar a paraiméadair. Bhfreastalaíonn siad do scaipeadh na ciorcaid sreabhach. píopaí a mhonaraítear ag baint úsáide as teanntáin miotail de chineál worm Shocrú. Ach tá an cineál seo ceanglóir faoi mhíbhuntáiste mór. Má tá tú níos doichte sé beagán, an leacht as an soc a tharraingt siar de réir a chéile, beidh sceitheadh. Más rud é, áfach, go láidir níos doichte an clamp a scriosadh nó píopa.

Dá bhrí sin, ba chóir an géarú aird a thabhairt ar iarracht fhisiceach. Agus ná déan dearmad nach bhfuil sé píopaí seirbhíse an-fhada ar siúl ag 30,000 ciliméadar in aghaidh na bliana. Tá gá a chur in ionad gach 2-2.5 bliain. Faoin am seo na difríochtaí teocht agus taise, na torthaí deannaigh in microcracks go bhfuil an dromchla na píopaí clúdaithe thiocfaidh chun bheith brittle. Rubber, is cuma cad cáilíocht d'fhéadfadh sé a chaitheamh amach agus tá sé scriosta. Lena chois sin, d'fhéadfadh sceitheadh tarlú agus, mar thoradh air sin, fuaraithe nach leor an t-inneall.

fuarú agus téamh with

Eile dhá heilimintí a dhéanann suas an córas fuaraithe VAZ-2107. Injector nó carburetor - nach ndéanann sé ábhar a bhfuil sa chóras breosla. An difríocht idir an dá radaitheoir ach amháin i méid agus cruth. Chomh maith leis sin, tá mion beag amháin - go bhfuil an nasc píopa radaitheora is mó déanta, ag teacht as an umar leathnú. Dá bhrí sin, ar a mbealach isteach, tá sé dhá píopa suite. Tá an dá radaitheoirí lucht leanúna. Cuidíonn amháin chun téamh an urrann an phaisinéara, agus ceadaíonn an dara séideadh sa bhreis chun críocha fuaraithe éifeachtach.

Is féidir a rá go bhfuil an cás teipe lucht leanúna ar an doirteal teasa bunscoile gá a oscailt an oigheann agus cas ar an fuaraithe aer cábáin Craein. I samhradh na bliana, ar ndóigh, nach bhfuil sé an-áisiúil, is é éifeachtacht na ngníomhaíochtaí den sórt sin i bhfad níos ísle, ach seachnaíonn sé an leacht fiuchphointe sa chóras. Dá bhrí sin, is é an dóchúlacht go dtarlódh damáiste don inneall an-bheag.

córas Fuarú

Tá an córas fuaraithe VAZ-2107 a bheith ag feidhmiú i gceart, tá sé riachtanach a chur i gcrích cothabháil tráthúil, athsholáthar páirteanna, chomh maith le níocháin. Nuair a shuiteáil píopaí nua nó comhpháirteanna eile laghdaíonn an méid de thaiscí sa chóras, ach ná déan dearmad go bhfuil sa bhloc agus tá jacket radaitheora a lán de truflais. Seo cáithníní deannaigh fíneáil a thagann isteach sa leacht agus i dtaisce ar na ballaí. Go háirithe contúirteach uisce a úsáid mar an leacht fuaraithe. Fágann sé cuid mhór de thaiscí, as a bhfuil sé deacair a fháil haitheantas coibhneasta de.

córais flushing

Ní mór Rialta a chur i gcrích níocháin. Tá sé éasca, tá tú díreach a úsáid ar réiteach speisialta atá deartha chun na críche seo. Tá tú a líonadh isteach, tús an t-inneall agus é a thabhairt chun te suas go dtí teocht oibriúcháin. Ansin stoptha an mótar, bhí emptied an réiteach agus an nós imeachta arís 2-3 huaire, gan ach uisce íon. Na réitigh atá beartaithe le haghaidh níocháin, an-ionsaitheach agus is féidir a scrios rubair agus miotail do dteagmháil fhadtréimhseach.

Tabhair faoi deara, sula ndéanfar an draein sreabhach as an chórais, ionas fanacht roinnt ama a fháil ar an teocht síos go dtí leibhéal sábháilte - thart ar 50 céim. Má tá damáiste, deisiúcháin a dhéanamh ansin. Tá chuisnithe VAZ-2107 dhá poill draein - ar an radaitheora agus inneall bloc. Ná déan dearmad a oscailt an sorn nuair a shruthlú comhla leis an réiteach stints radaitheora. Ní hionann an praghas ar an nós imeachta ag an stáisiún i raon de 500-700 Rúbal. Níl sé i bhfad ró, i gcomparáid leis na deisiúcháin.